De qualquer forma, dá para entender. O carro que foi de Fangio será leiloado em julho e os argentinos estão se mobilizando para que ele seja comprado por alguém do país, para que possa, provavelmente, fazer parte do acervo do espetacular museu dedicado ao pentacampeão mundial em Balcarce.
Dia desses mostramos o Toleman de Senna de 1984, que também está à venda. Até sugeri que alguém no Brasil comprasse. Mas, na prática, não haveria onde expô-lo. Exceto, claro, junto ao acervo do Paulo Trevisan em Passo Fundo. Mas o Paulo é um guerreiro solitário nesse negócio de preservar a memória do automobilismo brasileiro.