SÃO PAULO (é o cara) – Paulo Trevisan é velho conhecido nosso. Dono do Museu do Automobilismo Brasileiro, em Passo Fundo (RS), tem nada menos do que 121 carros em seu acervo, todos eles de corrida, claro, e históricos. Para quem não conhece, é só entrar aqui. Fica anexo ao Prix Hotel, que o Paulo ergueu com enorme carinho. Um complexo que, para nós, é uma espécie de Meca da velocidade. É lá que está o #96, inclusive. Tem de ir, ponto — assim que estiver funcionando a pleno, em alguns meses, porque a obra do museu é inacreditavelmente bela e complexa.
Mas quero falar de outra coisa. Nesta semana, recebi pelo correio a ótima revista “Potência Máxima”, editada lá mesmo em Passo Fundo, talvez a mais completa do Brasil sobre automobilismo — publicação que merece o respeito de todos nós.
Nela, um encarte especialíssimo, editado pelo Trevisan com textos, também, de nosso parceiro Paulo “McCoy” Lava. Neste encarte, uma radiografia completa sobre a Turismo Carretera argentina, conhecida lá como “La Máxima”, que é a principal categoria de Turismo da América Latina.
“São 16 páginas que escrevi sobre minha ida à TC em Buenos Aires em dezembro. Optei por uma abordagem bastante técnica, até porque os hermanos esbanjam”, conta o Paulo. “Essa, como sabes, é ‘La Maxima’ que jamais veio ao Brasil. Fui recebido de tapete vermelho. Estou abrindo mais portas por lá, inclusive envolvendo o museu. Aliás, aqui por Passo Fundo passa a BR285, que é a maior conexão do norte da Argentina com o litoral catarinense.”
O jornalista Claudio Crescêncio é quem toca a “Potência Máxima”. O encarte sobre a TC, bárbaro, está aqui. Parabéns a ele e ao Trevisan pelo excelente material. É um espetáculo, a TC. Além do desempenho, é um show de tecnologia, público, autódromos por todos os cantos, torcidas, ídolos. Preciso, urgente, ir a uma corrida dessas. Deste ano não passa.
Sobre o museu, só boas notícias. “Está com o prédio novo pronto desde outubro e ficando muito lindo. A obra e interior estão prontos, mas faltam as ambientações e sistemas de som e imagem. Breve te detalharei como iremos programar as visitas no futuro. As ambientações e decorações internas são importantíssimas e quero muita informação! No nosso Centro de Documentação já passamos de 105 mil fotos de automobilismo de época.”
Trevisan é um herói, o guardião da nossa história nas pistas. Mas, mais do que isso, é ativo no automobilismo e interessado por tudo que acontece por aqui e nas redondezas. O que se faz na Argentina merece muita atenção e divulgação. Além de montar e guardar o maior acervo do Brasil ligado às corridas, Paulo também se encarrega de nos aproximar da vizinhança.
Não é pouco.
Lá no cantinho, o #96 já na casa nova, ainda em lugar provisório
RIO (máximo respeito) – Em maio deste ano, postei aqui um vídeo do argentino Orlando Raúl Lizzi, que aos 103 anos ainda acelerava seu DKW na Argentina em competições de carros antigos.
Desconfio que estão surgindo filhotes… Se eu tivesse tempo e disponibilidade, iria rodando. Espero que seja o primeiro de muitos!
