Começo pelo teste secreto da Mercedes por três dias em Barcelona, depois do GP da Espanha. A pedido da Pirelli. Na corrida seguinte, a comedora de pneus ganha em Mônaco sem ter problema de pneus.
Claro que a última frase do parágrafo acima é apenas um chiste. Óbvio que não é num teste que se resolvem todos os problemas de consumo de pneu de um carro. E é mais claro ainda que em Monte Carlo a questão da borracha seria irrelevante para todas as equipes, Mercedes incluída — já falamos disso aqui, pista lenta, sem grandes forças atuando sobre os pneus, curvas de baixa, asfalto liso, pneu nunca foi problema em Mônaco.
O que soa engraçado nessa história é falar em teste secreto. Como se faz um teste secreto com um carro de F-1? Ninguém vê? Ninguém escuta? O circuito de Montmeló fica à beira de uma estrada. Alguém realmente acha que seria possível ninguém perceber um carro de F-1 rodando por três dias num autódromo à beira de uma autoestrada?
Ainda mais com a imprensa espanhola, que tem jornais esportivos na Catalunha, com sede em Barcelona… Não, nada dessa história me surpreende tanto quanto o fato de que ninguém notou que havia um carro de F-1 rodando em Barcelona. O resto, pelo que entendi, está dentro dos conformes. A Pirelli pode testar com qualquer equipe, 1.000 km, sempre visando o desenvolvimento de produtos. E de acordo com os italianos, esse treino aí foi para tocar os projetos para 2014.
Assim, acho que não vão dar em nada os protestos que partem, especialmente, da Red Bull.