SÃO PAULO (não afunda) – A Alpine foi a outra equipe a apresentar carro/pintura hoje. O evento aconteceu a bordo de um navio de cruzeiro da MSC atracado em Barcelona, onde segunda-feira começa a “shakedown week”, cinco dias de testes fechados em Montmeló para todo mundo — menos a Williams, mas isso é outro post. O navio, informa o orgulhoso press-release do time, tem 13 restaurantes, 20 bares, seis piscinas e um tobogã de 11 decks. Segundo a MSC, fez-se história hoje: nunca um carro de F-1 tinha sido apresentado antes a bordo de um transatlântico.
Bela merda.
O automóvel é rosa e azul, como nos anos anteriores, e sem muito charme, como nos anos anteriores. O carro se chama A526, usando o prefixo A5 dos Alpine de rua acrescentado do ano corrente.
A grande novidade alpínica de 2026 é o motor. A Renault decidiu jogar no lixo suas unidades de potência e partiu para a humilhação de ir às compras. Comprou Mercedes, pelo menos. Se motor era seu problema, aparentemente está resolvido. Afinal, a Mercedes foi campeã de construtores com a McLaren nos últimos dois anos. Embora seja necessário dizer, por óbvio, que no novo regulamento ninguém sabe qual será o melhor motor da categoria. Por enquanto se especula bastante, mas prefiro esperar.
Gasly e Colapinto não formam uma dupla muito empolgante. Gosto de Gasly, acho que poderia ter resultados muito melhores em times melhores, mas a Alpine é o que tem para hoje. Colapinto começou bem na Williams em 2024 e no ano passado fez um campeonato ruim. Dos 21 pilotos que largaram em 2025, só ele e Doohan, seu antecessor, não pontuaram. Mas o australiano foi demitido depois de seis corridas. Franco teve 18 para marcar um pontinho e não conseguiu. Gasly fez 22.
A Alpine existe com esse nome, que é da Renault, desde 2021. Ficou em quinto, quarto, sexto e sexto antes de despencar para a lanterna na última temporada. Sob a batuta de Flavio Briatore, não aconteceu nada.
Receio que vai continuar assim. Mas é apenas um chute. De novo, e tenho insistido nisso, com as regras novas qualquer coisa pode acontecer na F-1. Inclusive coisa nenhuma.