Eu não tenho mais a cara que eu tinha…
Comentários (9)Arquivo para julho 16th, 2009
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RÁDIO BLOG
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NASCAR-TRUCK
SÃO PAULO (a conferir) – Quem me contou foi um passarinho belga, e como os pássaros belgas são muito bem informados, vale a pena ficar atento. A NASCAR, que é uma liga independente (nos EUA as coisas são assim) administrada como empresa, claro, está interessada em comprar a Fórmula Truck brasileira. Não que haja interesse em levar os caminhões para os ovais americanos. A categoria é vista como um bom negócio.
Desde a morte de Aurélio Félix, a Truck perdeu o comando firme e personalista que o dirigente impunha — embora seja justo dizer que o campeonato continua forte e saudável financeiramente. Ela não está à venda, até onde se sabe. Mas pode ser vendida, se aparecer uma proposta interessante.
Domingo os brutos aceleram em Interlagos. Alguém aqui vai?
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ONE QUESTION
No dia 3 de maio de 2008, 50 mil voluntários limparam todo o lixo espalhado pela Estônia. Não sei se sou só eu o ignorante… Como é que isso não foi noticiado no mundo todo? Quem me mandou o vídeo foi o guru Celso Itiberê.
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MOTOLAND
SÃO PAULO (demais!) – Você sabia que existe uma comunidade de “harlistas” em Cuba? Pois o Dú Cardim sabia e manda a dica. O site dos caras é muito legal e está aqui. Quem quiser ver um vídeo, é só clicar aqui.O que dizem nossos motoqueiros de plantão sobre Harley-Davidson?
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CARS & GIRLS
A seção andava meio abandonada, sorry. Também, são tantas seções que inventei neste blog que, de vez em quando, algumas simplesmente somem. Para reaparecer meses depois, mas sempre em forma. Ainda bem que não tenho chefe para me cobrar…Bem, a volta de “Cars & Girls” se dá com imagem sensualíssima da DDR, a garota de camiseta molhada etc. Espero que não ofenda os espíritos mais puritanos.
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PARA A AGENDA
SÃO PAULO (anote e não perca) – Já é um dos maiores encontros de carros antigos do Estado, o ABC Old Cars & Parts, que chega à sua terceira edição no final do mês. Vai ser no campus do Instituto Mauá de Tecnologia, em São Caetano do Sul. Neste ano o tema central será os “50 Anos do Fusca no Brasil. O evento vai de 31 de Julho a 02 de Agosto. No total esperam-se 350 veículos expostos. Haverá palestras, também, entre elas uma de Roberto Nasser (sobre a Simca) e outra de Bird Clemente (histórias das competições no Brasil).Maiores informações no site oficial do evento, aqui.
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BUS STOP
SÃO PAULO (tudo rápido, hoje) – Pergunta meu manager Luiz Salomão: você deixaria seu filhote ir para a escola com esses caras?
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NÃO É SÓ AQUI
SÃO PAULO (esses patrícios) – As seguidas queixas de Barrichello em relação à Brawn não pegam mal só no Brasil. O vídeo acima foi encontrado neste blog português. Recebi a dica via Twitter do @mauriciostycer.
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LEGIÃO URBANA
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SÃO PAULO (firme e forte) – Já que andamos falando em Opalas aí embaixo, eis aí uma boa forma de usar um clássico: andar com ele. O adorável casal de velhinhos deve ter esse carro desde zero, imagino… -
AU REVOIR, SEB
SÃO PAULO (nossa, que título mais franga…) – Sébastien Bourdais está fora da Toro Rosso, como se esperava, e como indicou o abraço em Giorgio Ascanelli no domingo na Alemanha. Jaime Alguersuari, espanhol de 19 anos, deverá ser seu substituto na Hungria, salvo enorme surpresa. Aliás, curiosidade: como vão dar a superlicença para esse rapaz correr? Ele nunca sentou num F-1 na vida. Vai andar em linha reta, e só. Essa história de proibir testes vai contra os critérios de emissão de superlicença, que antigamente exigia que o fulano tivesse um mínimo de quilometragem num F-1 para poder disputar corridas. Como a Toro Rosso não anunciou oficialmente o nome de Alguersuari, pode ser que pinte algum outro nome, como Vitantonio Liuzzi, por exemplo.Bourdais não deu certo na F-1. Tetracampeão na Champ Car, voltou à Europa cheio de sonhos (como Zanardi fez, no fim dos anos 90) e todos eles foram frustrados. Foi batido por outros dois Tiões, Vettel e Buemi, e sua autoestima reduziu-se a zero. Mas é um piloto com carreira sólida, que terá onde correr no futuro — seja com protótipos, seja nos EUA em monopostos de novo.
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TODT X VATANEN
SÃO PAULO (vote!) – Está oficializada a candidatura de Jean Todt à presidência da FIA. O francês, ex-imperador da Ferrari, à frente do time italiano nos anos mais bem-sucedidos da história de Maranello na F-1, tem um passado ligado ao esporte. Começou em ralis, disputou o Mundial (como navegador), dirigiu a Peugeot tanto em provas off-road como no asfalto, ganhou quase tudo por onde passou. Mas, na FIA, não vai competir, e sim tentar controlar os competidores — que conhece tão bem.
Todt é situação. Foi indicado por Max Mosley. A candidatura de oposição também vem do mundo dos ralis, o finlandês Ari Vatanen, um dos grandes pilotos de sua época, que ganhou experiência política recentemente como deputado do Parlamento Europeu.
Boa disputa. Para o esporte, porque são duas figuras que conhecem o assunto. Para as outras atividades da FIA, sei lá. Talvez indiquem assessores para cuidar de cintos de segurança, airbags e placas de estrada — não há ironia aqui, o trabalho da FIA no universo do automóvel é importante, embora tenha menos visibilidade.
Em quem você votaria? Eu escolheria Vatanen. Todt rói (acho que ainda tem o acento, que lixo, essa reforma) as unhas. Acho meio nojento o jeito que ele rói as unhas.
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DESAFIO DO DIA
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Só para esquentar a madrugada, mas não vou dar pista nenhuma. Só que é em Le Mans. Quero saber ano, carro, pilotos…
