SÃO PAULO (olé mesmo) – A coluna Apex do nosso batera Andre Jung está no ar. Ele fala sobre o momento impressionante que vie a Espanha no esporte. Alonso inclusive, claro… Está aqui para ler e os comentários vocês pingam aí embaixo.
Comentários (31)Arquivo para outubro 28th, 2010
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ESPANHA RULES
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ELEIÇÕES 2010 (50) – DOS MANO
SÃO PAULO (e fim) – Para terminar, elejamos a pior das pragas. Carros tunados, socados, “no chão”, essas coisas que só servem para ir ao posto de gasolina mais próximo, onde seus felizes e orgulhosos proprietários atracam nas noites de sábado para tomar cerveja nas lojas de conveniência, ou garrafinhas de ice-alguma-coisa, e tentar pegar alguma pitchula com seus equipamentos de som bombados e luzes néon espalhadas por todos os lados.
Os carros “dos mano” mais populares, na estreita visão deste blogueiro, são o Marea, o Astra e o Gol Bolinha, dependendo de quanto o sujeito tem para torrar em bobagens.
E com eles encerramos nossas 50 categorias deste pleito inesquecível, que está aberto, apenas para confirmar, até as 17h de domingo. Aí vou trancar os comentários para começar a fazer contas. Manualmente.
Aproveitem! Afinal, não é todo dia que dá para eleger seus representantes em 50 cargos majoritários. E se nào votaram nas anteriores, é só clicar aqui que aparecem todas elas. Democracia dá trabalho, pensam o quê?
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ELEIÇÕES 2010 (49) – SEDÃS LAMENTÁVEIS
SÃO PAULO (ugh) – Vamos falar a verdade. Existem alguns carros que, no fundo, devem causar vergonha às montadoras. Os caras inventam um modelinho qualquer e aí vem algum gênio e decide espetar um portamalas no pobre coitado. Clio, Fiesta e Corsa estão nessa categoria deplorável.
Deve haver outros, mas estou sem estômago para procurar.
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ELEIÇÕES 2010 (48) – SEDÃS BACANINHAS
SÃO PAULO (teria todos) – Sedãs que nasceram sedãs. É importante que um carro, quando sai da prancheta de um projetista, não seja apenas uma emenda, um pedaço acrescentado para agradar o mercado (como vocês verão na próxima categoria). Depois eles podem até dar origem a outros modelos. Mas com parcimônia, critério.
Voyage, Corcel e Chevette são os escolhidos. Por quê? Porque sim, ué.
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ELEIÇÕES 2010 (47) – PISTAS CHATAS
SÃO PAULO (sono) – Já votamos nas melhores pistas, vamos agora às piores. Duas, para mim, foram fáceis de escolher: Valência e Abu Dhabi. Preocuparam-se com o cenário e a paisagem, mas não com os traçados — enfadonhos, previsíveis, monótonos, desinteressantes. O terceiro virou finalista com dor no coração. Hungaroring tem charme, adoro o lugar, a cidade, o país. Mas é preciso ser honesto. As corridas lá, na maioria das vezes, são muito chatas.
Tem outros circuitos por aí que não valem as zebras que têm, mas fiquemos nesses três.
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ELEIÇÕES 2010 (46) – LIMITADOS
SÃO PAULO (última leva) – É, macacada, e estamos chegando ao final das nossas eleições 2010. Hoje vão ao ar as últimas cinco categorias, e vocês vão poder votar em todas elas até o domingo às 17h, quando as urnas se fecham e, então, farei a apuração. Que terminará depois da apuração do TSE, porque as urnas aqui não são exatamente eletrônicas…
Para abrir o último lote, vamos escolher o mais belo, interessante, espetacular “limitado” nacional. Por “limitado” entenda-se a quantidade de exemplares feitos, sem nenhum juízo de valor sobre as limitações técnicas ou estéticas de cada um.
Escolhi três figuras que fazem sucesso em qualquer encontro de carros antigos. O Brasinca Uirapuru é o primeiro deles, que os ingleses copiaram para fazer o Jensen. O segundo é o incrível Hofstetter, que me deixou de queixo caído quando vi pela primeira vez num Salão do Automóvel pelos idos de 1980 e bolinha. E o terceiro é o enigmático Lotus Emme, de história tão instigante.
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