SÃO PAULO (tristeza) – O Cláudio Aun mandou a foto deste brasileirísimo MP Lafer abandonado num ferro-velho nos EUA. Na frente dele tem um Corvair. E essa picape Impala? Era original ou os caras cortavam?
A embaixada brasileira deveria repatriar o MP.
Elba ou Panorama, essa peruinha da TVS? Sempre confundo. A foto, parece, é de 1983. O estádio, pelo que pude apurar, ainda não foi concluído. A foto foi enviada pelo Fábio Risotto.
SÃO PAULO (na espera) – Começou hoje a Audi DTCC – Driver Touring Car Cup em Curitiba, com 15 carros no grid, um bom número, até. Na primeira das duas provas da rodada dupla, a vitória foi de Elias Azevedo. Alguém aí de Curitiba foi ao autódromo para contar os detalhes?
Gostei de ver 15 DKWs moderninhos no grid. Além do mais, são carros-carros. Já ouviram falar?
SÃO PAULO – Trabalhei oito anos na Jovem Pan. Tecnicamente, pois, fui colega de Reali Jr. Tecnicamente, porque o vi raríssimas vezes. Nenhuma em Paris. Uma ou outra em suas passagens por São Paulo.
Certas pessoas eu prefiro não conhecer pessoalmente, por grandes demais. A distância, presto minha reverência íntima e anônima. Como poderia eu, um nada, me apresentar ao Reali? Como poderia eu, um nada, ir a sua casa em Paris?
Não, não.
Reali era uma voz e uma máquina de escrever (Remington? Olivetti?), o correspondente da Jovem Pan e do “Estadão” em Paris por décadas. Curiosa relação, pois Reali se autoexilou prevendo que teria problemas com a ditadura, e foi para Paris para ser correspondente de dois veículos reconhecidamente conservadores. Uma versão paulistana dos comunistas de Roberto Marinho — vocês cuidem dos seus, ele dizia aos generais; dos meus, cuido eu.
Portanto, não fui amigo de Reali Jr. Sequer leitor, porque nunca li o “Estadão”. Os jornais da minha infância, adolescência, juventude, foram outros.
Fui um ouvinte de Reali Jr. Ele tinha a missão, todas as manhãs, de dar a temperatura em Paris e, junto à Maison de la Radio, de la Radiô, contar as últimas da Europa. Durante muitos anos, como sempre fizeram todos os correspondentes estrangeiros de todos os veículos de comunicação do mundo, lendo para nós o que a imprensa local dizia; contando o que via; tomando o pulso do continente distante.
E recebendo gente. Reali, contam seus amigos, fez de sua casa uma espécie de embaixada brasileira em Paris. Nunca tive coragem de visitá-lo, sempre me achei apenas um ouvinte, que tenho eu para fazer na casa do Reali? Quem sou eu?
Jovem Pan Paris volta a chamar sua sede em São Paulo, Brasil. Ótimo, Reali, obrigado pelas notícias, já podemos seguir com nossa vidinha besta aqui em São Paulo, Brasil.
Comentários (28)SÃO PAULO (melhor assim) – CBA, oh!, e SPTuris se reuniram ontem no Rio (!) e decidiram fazer uma área de escape na curva do Café. Vão derrubar um lance de arquibancada, e a área terá 20 m de profundidade e cerca de 200 m de extensão.
Acho ótimo. Uma chicane seria uma solução mais rápida, mas é claro que uma área de escape é algo definitivo que resolve essa parada de uma vez.
Embora, insisto, a curva não seja a única culpada pelas mortes de Sperafico, Sondermann, Lisboa. Mas se a CBA e SPTuris acham que é, poderiam ter feito isso antes, não?
Custou caro esse… estudo dos dirigentes.
Segue o bonde.
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SÃO PAULO (outono, outono) – Pois vamos lá. Vettel é um monstrinho, não? Danado, diria minha avó. Foi à pole pela 17ª vez na carreira, e foi muito mais difícil do que se poderia imaginar.
Foi difícil porque a McLaren está melhor do que se poderia imaginar, também. Depois de algumas sessões de autoesculacho na pré-temporada, Hamilton e Button receberam já na Austrália um carro danado de bão, também. Como diria minha avó.
E, assim, foi graças ao talento bem acima da média que Vettel conseguiu bater ambos, e por pentelhésimos, depois de uma batalha bonita em Sepang. Não fosse o KERS, não conseguiria. Foi o que ele mesmo disse. É que o KERS mclariano é bão de doer, como dizia minha avó.
Tô brincando, minha avó não dizia bão e nem gostava de F-1.
Vettel x Hamilton é o que está pintando de briga neste ano, embora eu ainda ache que a Red Bull tenha mais carro. Mas é ótimo ver a McLaren perto, porque é uma chance de impedir o domínio especulado na coluna de ontem. E Button também pode entrar na briga, porque de bobo não tem nada. Webber? Um pouco mais para trás. Talvez venha a ser um fator atrapalhador de mclarens, ajudando Tião Alemão. Mas é cedo para querer adivinhar o futuro. Deixemos o futuro para lá.
Vettel, Hamilton, Webber e Button formam as duas filas. Alonso, coitado, ficou em quinto, quase 1s atrás. A imagem de El Fodón sentado, desolado, vendo a tela de tempos, é, como gostam de dizer os eruditos, emblemática. Estou pensando em promovê-lo de El Fodón de las Astúrias a El Fodidón de Maranello. “Onde fui me meter?”, deve pensar o espanhol.
Brincadeira, a Ferrari tem como reagir nos próximos cinco anos, Fernandinho, relaxa.
Heidfeld em sexto. Uai, ele não era um desastre? Eram os defensores de Bruno Senna que alardeavam isso depois da Austrália. Não, não é um desastre. Heidfeld vai fazer muitos pontos neste ano. Massa em sétimo, normal. Se Alonso apanha do carro, Felipe apanha mais ainda. Mas, para o brasileiro, tem sido um fim de semana mais positivo do que o de Melbourne. Ele andou em quase todos os treinos à frente de Alonso e não ficou muito distante no cronômetro na classificação.
Fechando os dez primeiros, Petrov (danadov, diria minha avó), Rosberguinho e o mítico Kobayashi. Este é o quadro de 2011: as três grandes atuais, Red Bull, McLaren e Ferrari, as duas quase-grandes, Mercedes e Renault, e um ou outro beliscando o Q3. E o que dança deve ser sempre crucificado. No caso, hoje, Schumacher.
Ô Schumacher, tá feia a coisa, não?
O Q2 limou o alemão, as duas Toro Rosso, as duas Force India, Pérez, que começou bem e acabou mal, e Barrichello. Rubens merece algumas linhas. Em entrevista à Globo, senti que ele está desanimado. É raro, isso. Barrichello é um otimista por natureza. Se ele está desanimado, é porque as perspectivas da Williams são sombrias. Tanto que Maldonado foi o exilado no Q1, se juntando ao sexteto nanico dos pilotos da Virgin, Lotus e Hispania.
Nesse sexteto, palmas para a Hispania, que ela merece. Eu achava que não iria largar em nenhum GP. Colocou os dois dentro dos 107%, façanha maior do que a pole de Vettel, considerando-se que esse carro mal andou. E com alguma folguinha. Proeza digna de nota.
Vettel é favorito à vitória. Mas não favoritíssimo. Favorito. Ele que se cuide com a McLaren. Pode ser que chova. Isso muda tudo, em geral. Dependendo do momento em que vier a água, claro. Vai ser uma boa corrida, espero. E aproveito para avisar à macacada que a partir desta prova a rádio onde trabalho, Estadão/ESPN, vai transmitir todas as etapas do Mundial. Abrimos nossos trabalhos às 4h pelos 700 kHz no AM e 92,9 KHz no FM, aqui em São Paulo. Para ouvir pela internet, é só entrar aqui.
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