SÃO PAULO (like me) – O caso de amor desse cara com seu SAAB 900 é mais um daqueles que enchem os olhos de quem gosta de carro. Quem mandou foi o Julio Cezar Kronbauer. Adoro os vídeos do Petrolicious.
Comentários (4)Arquivo para outubro 3rd, 2013
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LOVE AFFAIR
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DICA DO DIA
SÃO PAULO (bem bacana) – Não conhecia o blog “O Senhor Automóvel”, de João Simonetti, sobre coleções de carros antigos brasileiros. Interessantíssimo, como interessantíssima é a postagem sobre o registro dos carros licenciados no Rio em 1928, com descrições bem detalhadas dos modelos que resistiram ao tempo e ainda existem por aí, nas mãos de colecionadores.O Thiago Comodo de Campos foi quem mandou a dica de hoje.
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ESSE SIM
SÃO PAULO (cinquentinha) – Se a Red Bull não anda muito inspirada com seus vídeos, a McLaren tem caprichado. Mais uma da série que comemora os 50 anos da equipe. Pena que a temporada vem sendo desastrosa para os maclarianos. Um time forte a menos para brigar na frente. É sempre ruim. Tomara que se acertem no ano que vem, mas não tenho grandes esperanças. O último campeonato powered by Mercedes vai ser de total transição, à espera da Honda.
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FAÇA VOCÊ TAMBÉM
SÃO PAULO (meia-boca) – Bom, comecei com esse troço, agora tenho de continuar. É o terceiro dos cinco filmetes da Red Bull sobre a construção de um carro de F-1. Era uma série promissora, mas tenho achado os episódios cada vez piores e menos interessantes. Esse aí é sobre a fabricação de peças. Bem fraquinho. Se o quarto for ruim também, não vou mais colocar aqui e vocês que se virem para encontrar. Estou numa fase Silvio Santos, se está ruim tira do ar e pronto.
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MAIS DE RUBENS
SÃO PAULO (vale tudo) – Perguntaram a Monisha Kaltenborn sobre Barrichello e ela respondeu. Como não disse nem “não”, nem “sim”, pronto. “Deve”, “pode”, “considera”, “admite”… São muitos os verbos que, no jornalismo, a gente pode usar para não afirmar nada e noticiar especulações. Faz parte do jogo.No fim, virou manchete no Grande Prêmio, meu site. Que a Sauber considera Barrichello uma opção para 2014.
Não estou criticando meu site, meus editores, meus repórteres. Eles têm total autonomia de ação. E, de fato, numa quinta-feira pré-treino livre de um GP desinteressante, acabou sendo algo de razoável interesse para noticiar.
O que não quer dizer que eu acredito na Monisha, a chefe da Sauber. Acredito que ela disse o que está registrado, óbvio, e se disse é preciso noticiar. Mas não acredito que ela esteja dizendo a verdade. Me parece muito mais uma delicadeza da moça. Espinafrar qualquer nome de alguém em atividade pode soar indelicado, ainda mais quando se trata de alguém que recentemente estava lá, na F-1, e pode ser acusado de qualquer coisa, menos de falta de experiência.
Barrichello voltar à F-1, no entanto, não faz o menor sentido. Ou: faz tanto sentido quanto a volta de Trulli, ou de Heidfeld, Liuzzi, Glock, Buemi, Alguersuari, Senninha, Petrov, Kovalainen, Chandhok, Karthikeyan, De la Rosa e até Schumacher, para ficar nos nomes dos que disputaram, com Rubens, a temporada de 2011, sua última na categoria. Ah, tem Kobayashi, também, e D’Ambrosio.
Rubens está há dois anos fora da F-1. Em 2012, correu na Indy e foi mal. Terminou o campeonato em 12°, não obteve nenhum pódio e teve um quarto lugar como melhor resultado. Neste ano, participa da Estoque sem grande destaque. É o oitavo colocado, tem um segundo lugar e uma pole.
O que, além da experiência (tem 41 anos), credenciaria Barrichello a um lugar na F-1 novamente? Dinheiro, se tiver como juntar uns 15 milhões de obamas para ajudar a financiar a Sauber. E não acho que seja fácil levantar isso no Brasil. Faria muito mais sentido, por exemplo, imaginar Massa levantar essa grana. E é um piloto mais jovem, mais atualizado, em atividade na F-1 (e não com aquelas banheiras estoqueanas), melhor, enfim.
Essa história, no fundo, me parece mais um caso de, hum, “jornalismo colaborativo”. Do tipo em que jornalista colabora com o piloto, se é que me entendem.
De qualquer forma, já pedi aos meninos e meninas do Grande Prêmio para diminuírem o barulho com o caso.
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