SÃO PAULO (ganhei o dia) – O Marcelo Zeugner, fissorólogo, postou no Facebook esta propaganda raríssima. Que deve ser de 1961/62/63, pelo que deu para ver nos modelos que aparecem. Tem coisa mais linda no mundo?
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LINDA E RARA
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DE NATAL?
SÃO PAULO (aceito) – O Ricardo Bifulco descobriu essa coisa linda aí embaixo. Trata-se de um Moskvitch G4 de autorama, um formulinha fabricado em 1963 para correr na F-Júnior europeia, mas que acabou disputando provas apenas na URSS. Coisa mais linda do mundo.
Se o Paulo Tohmé fosse meu amigo mesmo, me daria de presente. Eu vivo indicando o blog dele aqui…
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#BEMQUEEUFALEI
SÃO PAULO (serve…) – Bom, eu disse que terça-feira é um dia legal para anúncios oficiais na F-1. Não veio o que eu achei que viria, mas a Lotus confirmou hoje que Grosjean já assinou para 2014. Também não foi um anúncio oficial, mas está valendo!
Falando em Grosjean, é curioso esse piloto. Foi execrado (com alguma razão) quando substituiu Nelsinho, deu um passo atrás voltando para a GP2, se aprumou, teve um ano no mínimo agitado em 2012 e nesta temporada, especialmente depois das férias, engrenou. Já são cinco pódios no ano, três deles consecutivos.
É bom piloto. Ninguém apostaria tanto nele se não fosse.
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KOMBI DO DIA
SÃO PAULO (flat) – Essa foto é demais e agradecço ao Danilo Cândido por dividi-la com nosotros. Trata-se de uma Kombi dando um rolê em Indianápolis. Não sei que espécie de GoPro o cara usou em 1964, mas ficou demais!
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E eu quero esse relógio! -
DICA DO DIA
SÃO PAULO (com diz meu pai, bem bolado!) – Comercial da Honda com várias cenas em que a ilusão de ótica funciona muito melhor que efeitos especiais por computador. Alguém me mandou pelo Twitter, não anotei o nome, sorry. Vale a pena ver mais de uma vez para tentar desvendar os truques. Tem um pouco de Escher aí, podem ter certeza.
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ONE COMMENT
Vettel foi ajudar a empacotar as coisas nos boxes de Buddh poucas horas depois de conquistar o tetra. É, realmente, um sujeito especial.
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Fotos: Twitter do jornalista Tobias Gruner
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NO MERCADO
SÃO PAULO (funciona) – Com cacique demais para pouco índio, Ross Brawn deve deixar a Mercedes no fim do ano. A informação é de Eddie Jordan, que tem acertado tudo. Muita gente liga o nome do engenheiro inglês, agora, com a parceria McLaren-Honda, que passa a valer a partir de 2015.Seria ótimo para o pessoal de Woking, um reforço e tanto. A Williams também sonha com Ross. Mas não sei se teria grana.
Brawn é um sujeito vitorioso e eficiente. Ganhou muita coisa com a Benetton e com a Ferrari, formou com Schumacher uma dupla quase infalível e teve, em 2009, uma temporada inacreditável como dono e nome de equipe, o time de um campeonato só.
Aquele ano, 2009, é certamente o mais marcante de sua carreira e um dos mais inacreditáveis da história da F-1. Para quem não se deu conta, a Brawn foi a última equipe a bater a Red Bull. E foi o time que abriu a era das, digamos, “novas grandes” na categoria. Até ali, a gente só falava de Ferrari, Williams, McLaren e Renault. Quando, daqui a alguns séculos, alguém for escrever a história da F-1 e resolver dividi-la em eras, é possível que 2009 seja o primeiro ano de uma delas.
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