SÃO PAULO (que doideira) – Li que estão fazendo um recall por causa de barras axiais de direção, convocado pela SKF, que envolve vários carros. Entre eles, atenção, Fiat 147, Elba e Tigra.
Fiat 147!
Cacilda. Mas é apenas para peças fabricadas em 2013. Não me lembro de ter trocado nada no meu Fiola no ano passado. Então, estamos livres.
Mas bem que eu queria levar meu 147 numa revenda Fiat para fazer um recall. Ia ser engraçado.
SÃO PAULO (fumacinha linda) – Seguinte, macacada… Sábado, aniversário de São Paulo (460 anos), a Scooteria Paulista faz um passeio temático para Vespas, Lambrettas e similares. O tema é “Roteiro da Ditadura – 50 Anos do Golpe Militar de 1964”.
É o sexto ano que a turma dois-tempista, liderada pelo Marcio Fidelis, sai pelas ruas para festejar o aniversário da cidade. E sempre com um passeio que acrescenta alguma informação aos participantes. Muito legal, a ideia.
Vamos sair da Praça Santíssimo Sacramento, na rua Tutoia, pertinho de onde ficava a sede do macabro DOI-Codi e da Oban. Depois seguimos para o Centro passando antes pela Auditoria Militar, depois Praça da Sé (onde aconteceu o primeiro grande comício pelas Diretas Já), DOPS/Memorial da Resistência e Presídio Tiradentes. Terminamos com um almoço e uma festa na Pizzaria Zini, com show de surf music dos Gasolines.
Os detalhes todos estão aqui. E esse aí embaixo é o cartaz do passeio. Portanto, meninos e meninas, quando nos virem passando neste sábado, encham os olhos. E não se esqueçam nunca do que aconteceu 50 anos atrás, jogando este país nas mais profundas trevas.
SÃO PAULO (bem louco) – Carhenge, num trocadilho com Stonehenge, é o destino turístico proposto pelo meu amigo Rogério Gonçalves, dono de um desmanche em Madureira. Calma, o link certo é este aqui. O outro é só referência sobre um dos lugares mais conhecidos da Inglaterra.
Trata-se de um monumento na pequena cidade de Alliance, Nebraska, com 38 carros espetados na terra, ou empilhados uns sobre os outros. Gostei da pintura cinza.
SÃO PAULO (até que estava bom…) – Muito bem, muito bom. É claro que algumas pessoas já sabiam, porque segredo de dois não é segredo, mas hoje foi anunciada a criação do novo canal Fox Sports, o 2, e a gente entra no ar sexta-feira em algumas operadoras de TV a cabo como Neo TV e GVT. Não entendo nada dessas negociações, mas em pouco tempo estaremos nas maiores, como aconteceu com o Fox Sports quando entrou no ar.
Depois que deixei a ESPN, em setembro, recebi alguns bons convites de trabalho e o da Fox foi o mais… encantador. Por vários motivos: continuar no ar, trabalhando com esporte, num lugar legal, novo, saindo do zero, ao lado de pessoas amigas e animadas. Nove dias depois de deixar o último trabalho, acertei meus ponteiros no novo. País de pleno emprego é bom por causa disso.
Essa turma aí embaixo é a do nosso primeiro programa, o Fox Sports Rádio, que vai ao ar todos os dias às 13h. Na verdade, tem dois intrusos que farão outros programas, os que estão de pé no meio: Mauro Beting, irmão e companheiro com quem trabalhei na Bandeirantes, e Paulo Bonfá, uma das melhores cabeças do humor esportivo na TV brasileira — sua atuação na MTV é histórica.
Na ponta, de azul, Benjamin Back, amigão do peito e comandante-em-chefe do Estádio 97 na rádio Energia 97. Na outra, de vermelho, o Mano, figuraça — um dos rostinhos bonitos do programa do Benja. Agachados estão o lendário Fábio Sormani, com quem trabalhei por anos na “Folha” e no iG, e o incansável Osvaldo Pascoal, um dos maiores repórteres do Brasil, que seguirá também na rádio Globo. Hoje a equipe foi apresentada e ainda conta com as lindas Karine Alves e Livia Nepomuceno, Ricardinho Martins, Rodrigo Cascino e Paulo Roberto Falcão.
“Ah, Gomes, e o que você vai fazer lá?”, vão me perguntar. Um pouco de tudo. Futebol, automobilismo, comentar, apresentar, reportar, essas coisas que a gente faz em TV.
Amanhã e depois estarei no Rio para umas paradas lá na sede carioca da Fox e é possível que o blog seja abandonado à sua própria sorte, especialmente se fizer sol.
É isso. Aceleramos juntos.
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SÃO PAULO (boa, Koba!) – Kamui Kobayashi e Marcus Ericsson. esta é a dupla da Caterham para 2014, para alegria de todos. O grid da temporada está fechado, e apenas Mercedes e Marussia mantiveram as mesmas duplas do ano passado. É uma chacoalhada e tanto.
A alegria, claro, é pela volta do mítico japonês, que ficou um ano passeando de Ferrari no WEC e agora volta ao seu habitat. E li em algum canto que a grana que ele levantou com fãs no ano passado será repassada ao time. Ericsson deve trazer algumas coroas da Suécia, já que a Caterham não é exatamente o time mais rico do universo.
Hoje também Van der Garde foi anunciado como reserva da Sauber e Di Resta informou que está voltando ao DTM pela Mercedes.
Tudo se ajeitou, em resumo.
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