Arquivomaio 2017

SENNA, MÔNACO & EDGARD

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SÃO PAULO (vamos brincar) – Duas grandes vitórias de Ayrton Senna em Mônaco fazem aniversário hoje. Efemérides redondas. São 30 anos da primeira de todas, de Lotus amarela em 1987, e 25 da espetacular “virada” sobre Mansell em 1992, já de McLaren. A de 1987 foi muito comentada nos últimos dias, pelo ineditismo e, também, pelo fato de outro brasileiro ter ido ao pódio, Nelson...

PREPARANDO O MOÇO

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SÃO PAULO (e ele é bom) – Antonio Giovinazzi está escalado para sete treinos livres pela Haas em finais de semana de GP a partir de julho. É um claro movimento da Ferrari para preparar o jovem italiano para um futuro que não está muito distante. Raikkonen está muito mais perto de parar do que de continuar. E o outro sonho ferrarista, Sainz Jr., está fortemente amarrado à Red Bull...

FOTO DO DIA

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Esse aí embaixo é o Ford GT #68 que Tony Kanaan vai pilotar nas 24 Horas de Le Mans ao lado de Joey Hand e Dirk Müller. Será o segundo brasileiro da equipe Ford Ganassi em Sarthe — Pipo Derani correrá no #67. Tony substitui Sébastien Bourdais, que se machucou feio nos treinos para as 500 Milhas de Indianápolis. O trio do francês venceu no ano passado com o #68 na categoria GTE Pro. O carro...

DARCY DE MEDEIROS, 73

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SÃO PAULO – Darcy de Medeiros, figura história do automobilismo brasileiro, morreu hoje em São Paulo, vítima de infarto. Ele tinha 73 anos. Desde a década de 60, quando conheceu Wilson Fittipaldi Jr., atuou nas pistas em várias categorias. Ajudou a desenvolver os primeiros Fórmula Vê, acompanhou Wilsinho na Europa desde a F-3 até a F-1 e participou como mecânico-chefe do projeto da...

MOTOLAND

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O Leoni Camargo nos apresenta a Kibo K150, fabricada no Quênia para servir a toda a Mãe África. Gostei do design e do conceito. Alguém aí conhecia? Já começo a ter umas ideias malucas para sugerir aos seus criadores, como um Dakarzinho de leve…

CAPITALISTA SELVAGEM

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SÃO PAULO (e meio burro) – Quanto quase todos os esportes de ponta no mundo buscam modelos e ferramentas de equilíbrio para tornar as competições mais atraentes, vem o Gene Haas, dono da equipe que estreou no ano passado, e defende a distribuição de renda obscena da F-1. Para ele, não se deve adotar o que chama de “socialismo”, e os times maiores e mais antigos devem, mesmo...

SUBIU NO TELHADO

S

SÃO PAULO (e não demora) – Eu, se fosse Jolyon Palmer, começaria a me preocupar depois de ler as declarações de seu chefe na Renault. E eu, se fosse um piloto na boca para chegar à F-1, começaria a usar meu telefone celular com mais frequência.

EXAGERO

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SÃO PAULO (se lambuzam) – Estou com Alonso. Se os caras da Liberty, que estão indo muito bem, resolverem fazer uma temporada de 25 corridas, vão começar a estragar tudo. O espanhol disse que se aposenta. “Quando comecei, eram 16. Agora são 20”, falou. O problema maior, além do evidente esgotamento para quem trabalha efetivamente nos GPs, é banalizar a coisa — falo do ponto...

NAS ASAS

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Boa notícia enviada pelo Ricardo Picoli: o museu de Bebedouro, fundado pela família Matarazzo, foi reaberto domingo depois de quase seis meses de inatividade. Aparentemente, a Prefeitura da cidade assumiu o acervo, que tem carros, aviões, armas, veículos militares e muito mais. O motor do Tucker brasileiro está lá, dizem.

CARS & GIRLS

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SÃO PAULO (espalhem!) – Gostei muito dessa moça aqui. Ela se chama Karen Campos e é manicure em Campo Grande (MS). Em 2014,  resolveu trocar o carro que tinha por uma Variant 1970, para fazer seu trabalho em domicílio. Adepta de um estilo “vintage” de vida, deu tudo certo, até bater o carro em setembro do ano passado. O conserto foi orçado em 4 mil têmeres-golpistas. Precisa de...

SOBRE ONTEM DE MANHÃ

S

SÃO PAULO (por enquanto) – Bem, não há dúvidas de que as 500 Milhas ofuscaram Mônaco ontem, ao menos no coração deste que vos bloga. Então, pode ser que, aqui e ali, eu fale da Indy, de Alonso, de Sato, da Honda, do carro laranja #29. Pode ser. Talvez ao final do texto eu não tenha tocado no assunto. Textos vão se escrevendo sozinhos. Vai saber. Mônaco. O grande assunto do dia foi: a...

EL REY

E

Não deu, mas foi uma aventura extraordinária. Guiou como um campeão, o tempo todo entre os primeiros, com chances reais de vitória. Não sei se vai tentar de novo. Mas Alonso provou hoje que é um gigante entre os maiores. E a Honda, puxa, a Honda… Que merda, a Honda. E que incrível, a Honda! Afinal, Takuma Sato ganhou, o que é igualmente sensacional! Foi um domingo de gala, em resumo.

TÁ FALTANDO ELE (3)

T

BLUMENAU (acelera, filhote!) – Será esta a pergunta eterna deste GP de Mônaco, para a qual acho que tenho resposta (e antecipo: nada): o que a Ferrari fez que tirou a vitória de Raikkonen? Se alguém tem alguma prova de que retardaram Kimi de propósito, chamaram-no para o pit stop cinco voltas antes de Vettel de propósito, colocaram pneus quadrados em seu carro de propósito, desligaram o...

TÁ FALTANDO ELE (2)

T

BLUMENAU (na fumacinha) – “Ah, bom. Obrigado.” Assim, com essa empolgação contagiante, Kimi Raikkonen comemorou pelo rádio sua primeira pole desde 2008. Nove anos de jejum desde aquele GP da França de 2008 em Magny-Cours, quando ele defendia seu título pelo time de Maranello. Depois, Kimi largou a F-1 e foi se aventurar no rali, para voltar alguns anos atrás pela Lotus, onde...

Perfil


Flavio Gomes é jornalista, dublê de piloto, escritor e professor de Jornalismo. Por atuar em jornais, revistas, rádio, TV e internet, se encaixa no perfil do que se convencionou chamar de multimídia. “Um multimídia de araque”, diz ele. “Porque no fundo eu faço a mesma coisa em todo lugar: falo e escrevo.” Sua carreira começou em 1982 no extinto jornal esportivo “Popular da Tarde”. Passou pela “Folha de S.Paulo”, revistas “Placar”, "Quatro Rodas Clássicos" e “ESPN”, rádios Cultura, USP, Jovem Pan, Bandeirantes, Eldorado-ESPN e Estadão ESPN — as duas últimas entre 2007 e 2012, quando a emissora foi extinta. Foi colunista e repórter do “Lance!” de 1997 a 2010. Sua agência Warm Up fez a cobertura do Mundial de F-1 para mais de 120 jornais entre 1995 e 2011. De maio de 2005 a setembro de 2013 foi comentarista, apresentador e repórter da ESPN Brasil, apresentador e repórter da Rádio ESPN e da programação esportiva da rádio Capital AM de São Paulo. Em janeiro de 2014 passou a ser comentarista, repórter e apresentador dos canais Fox Sports no Brasil. Na internet, criou o site “Warm Up” em 1996, que passou a se chamar “Grande Prêmio” no final de 1999, quando iniciou parceria com o iG que terminou em 2012. Em março daquele ano, o site foi transferido para o portal MSN, da Microsoft, onde permaneceu até outubro de 2014. Na sequência, o "Grande Prêmio" passou a ser parceiro do UOL até maio de 2019, quando se uniu ao Terra por um ano para, depois, alçar voo solo. Em novembro de 2015, Gomes voltou ao rádio para apresentar o "Esporte de Primeira" na Transamérica, onde ficou até o início de março de 2016. Em 2005, publicou “O Boto do Reno” pela editora LetraDelta. No final do mesmo ano, colocou este blog no ar. Desde 1992, escreve o anuário "AutoMotor Esporte", editado pelo global Reginaldo Leme. Ganhou quatro vezes o Prêmio Aceesp nas categorias repórter e apresentador de rádio e melhor blog esportivo. Tem também um romance publicado, "Dois cigarros", pela Gulliver (2018), e o livro de crônicas "Gerd, der Trabi" (Gulliver, 2019). É torcedor da Portuguesa, daqueles de arquibancada, e quando fala de carros começa sempre por sua verdadeira paixão: os DKWs e Volkswagens de sua pequena coleção, além de outras coisinhas fabricadas no Leste Europeu. É com eles que roda pelas ruas de São Paulo e do Rio, para onde se mudou em junho de 2017. Nas pistas, pilotou de 2003 a 2008 o intrépido DKW #96, que tinha até fã-clube (o carro, não o piloto). Por fim, tem uma estranha obsessão por veículos soviéticos. “A Lada foi a melhor marca que já passou pelo Brasil”, garante. Por isso, trocou, nas pistas, o DKW por um Laika batizado pelos blogueiros de Meianov. O carrinho se aposentou temporariamente no início de 2015, dando o lugar a um moderníssimo Voyage 1989. Este, por sua vez, mudou de dono em 2019 para permitir a volta do Meianov à ativa no começo de 2020.
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