Arquivoquinta-feira, 15 de outubro de 2009

1 CHOPPS, 7 PASTEL

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SÃO PAULO (quase no fim) – O post abaixo poderia se chamar “fotos” e este aqui, “fatos”. “Fatos & Fotos”, lembram? Semana sim, semana não, tinha a Luiza Brunet na capa. Era ou na “Fatos & Fotos”, ou na “Manchete”. Bons os tempos em que era Luiza Brunet nas capas das revistas. Bem, vamos aos fatos, para resumir o dia em...

1 CHOPPS, 6 PASTEL

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SÃO PAULO (coisinhas) – Sim, eu sei que essas fotos estáticas de boxes não têm a menor graça, são repetitivas etc e tal. Mas como não tenho talento algum para fotografia e quero mostrar um ou outro detalhe, aguentem. Da esquerda para a direita: as asas dianteiras são hoje o grande charme aerodinâmico da F-1, cheias de aletas, minitúneis, passagens secretas de ar; uma modinha nova exclusiva...

1 CHOPPS, 5 PASTEL

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SÃO PAULO (após a tempestade, tem até pôr-do-sol) – Claro que tudo tem um preço. Cobrir um GP em Interlagos, por exemplo, resulta na necessidade de consumir líquidos não muito, digamos, populares. É um dos patrocinadores da prova e, portanto, fornecedor.
Na boa… Skinka ninguém merece. Amanhã vou trazer Chamyto.

1 CHOPPS, 4 PASTEL

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SÃO PAULO (algo ficou) – Eu viajei para todas as corridas por 18 anos e esta é a quarta temporada acompanhada a distância, por assim dizer. Mas é legal ver que algumas pequenas memórias não se apagam. Assim que cheguei à sala de imprensa, hoje, um velho jornalista alemão, Achim Schlang, veio até minha mesa e falou: tenho um presente pra você. Nõs nunca tivemos contato fora do ambiente dos...

1 CHOPPS, 3 PASTEL

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SÃO PAULO (anuncie aqui) – Itaipava nas laterais e no aerofólio, Banco do Brasil na asa dianteira, Mapfre (seguradora espanhola com forte presença por aqui) na tomada de ar… O GP do Brasil está rendendo à Brawn, e o time deve agradecer a Barrichello, que também está enchendo as burras no fim de semana. Certo ele, aproveita o bom momento. Rubens nunca teve grandes patrocinadores...

1 CHOPPS, 2 PASTEL

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SÃO PAULO (agora vai) – Foram mais de 500 comentários em menos de duas horas, ótimas sugestões, mas a que gostei mais foi do blogueiro Caê Guimarães, cujo e-mail vou procurar depois para entrar em contato. É ele que leva o anuário AutoMotor Esporte do ano passado, baita presente. Caro pra cacete pra mandar pelo Sedex, inclusive. As notinhas do GP do Brasil neste ano vão se chamar “1...

ESCOLHAM VOCÊS

E

SÃO PAULO (em Interlagos) – Seguinte, macacada. Vocês têm meia hora para escolher o título das notinhas do GP do Brasil. Quem vem aqui com frequência sabe que a cada GP os posts do blog recebem um título metido a engraçadinho. Na Malásia, “Sepangadas”; no Japão, “Sushi”; na Itália, “Milanesas”. Grande sacada, não? Não interessa, se vocês acham que é...

Perfil


Flavio Gomes é jornalista, dublê de piloto, escritor e professor de Jornalismo. Por atuar em jornais, revistas, rádio, TV e internet, se encaixa no perfil do que se convencionou chamar de multimídia. “Um multimídia de araque”, diz ele. “Porque no fundo eu faço a mesma coisa em todo lugar: falo e escrevo.” Sua carreira começou em 1982 no extinto jornal esportivo “Popular da Tarde”. Passou pela “Folha de S.Paulo”, revistas “Placar”, "Quatro Rodas Clássicos" e “ESPN”, rádios Cultura, USP, Jovem Pan, Bandeirantes, Eldorado-ESPN e Estadão ESPN — as duas últimas entre 2007 e 2012, quando a emissora foi extinta. Foi colunista e repórter do “Lance!” de 1997 a 2010. Sua agência Warm Up fez a cobertura do Mundial de F-1 para mais de 120 jornais entre 1995 e 2011. De maio de 2005 a setembro de 2013 foi comentarista, apresentador e repórter da ESPN Brasil, apresentador e repórter da Rádio ESPN e da programação esportiva da rádio Capital AM de São Paulo. Em janeiro de 2014 passou a ser comentarista, repórter e apresentador dos canais Fox Sports no Brasil. Na internet, criou o site “Warm Up” em 1996, que passou a se chamar “Grande Prêmio” no final de 1999, quando iniciou parceria com o iG que terminou em 2012. Em março daquele ano, o site foi transferido para o portal MSN, da Microsoft, onde permaneceu até outubro de 2014. Na sequência, o "Grande Prêmio" passou a ser parceiro do UOL até maio de 2019, quando se uniu ao Terra por um ano para, depois, alçar voo solo. Em novembro de 2015, Gomes voltou ao rádio para apresentar o "Esporte de Primeira" na Transamérica, onde ficou até o início de março de 2016. Em 2005, publicou “O Boto do Reno” pela editora LetraDelta. No final do mesmo ano, colocou este blog no ar. Desde 1992, escreve o anuário "AutoMotor Esporte", editado pelo global Reginaldo Leme. Ganhou quatro vezes o Prêmio Aceesp nas categorias repórter e apresentador de rádio e melhor blog esportivo. Tem também um romance publicado, "Dois cigarros", pela Gulliver (2018), e o livro de crônicas "Gerd, der Trabi" (Gulliver, 2019). É torcedor da Portuguesa, daqueles de arquibancada, e quando fala de carros começa sempre por sua verdadeira paixão: os DKWs e Volkswagens de sua pequena coleção, além de outras coisinhas fabricadas no Leste Europeu. É com eles que roda pelas ruas de São Paulo e do Rio, para onde se mudou em junho de 2017. Nas pistas, pilotou de 2003 a 2008 o intrépido DKW #96, que tinha até fã-clube (o carro, não o piloto). Por fim, tem uma estranha obsessão por veículos soviéticos. “A Lada foi a melhor marca que já passou pelo Brasil”, garante. Por isso, trocou, nas pistas, o DKW por um Laika batizado pelos blogueiros de Meianov. O carrinho se aposentou temporariamente no início de 2015, dando o lugar a um moderníssimo Voyage 1989. Este, por sua vez, mudou de dono em 2019 para permitir a volta do Meianov à ativa no começo de 2020.
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