Arquivosegunda-feira, 15 de novembro de 2010

ELEIÇÕES 2010 – APURAÇÃO (5)

E

SÃO PAULO (massacre) – Não me apressem. Até o fim do ano que vem as 50 categorias das maiores eleições já realizadas na internet terão seus vencedores anunciados. Hoje foi finalizada a apuração da quinta delas, Furgões. As candidatas eram a Schnellaster DKW, a Barkas alemã-oriental e a Kombi universal. Foi uma baita lavada da Velha Senhora. Acho que nenhuma outra terá resultado tão...

OITO DÉCIMOS

O

SÃO PAULO (incrível) – Depois de 500 km, apenas 0s8 separando o vencedor do segundo colocado. Foram assim, ontem, os 500 Km de Interlagos. Vitória da dupla Chico Longo/Daniel Serra, de Ferrari, com o trio Max Wilson/Nonô Figueiredo/Marcel Visconde, de Porsche, em segundo. Inacreditável. Não pude ir à corrida, que teve preliminar da Classic Cup/CCC, por conta do trabalho. Mas deve ter sido...

AGRADEÇAM AO SCHUMACHER

A

SÃO PAULO (lá vem) – Não acho que seja coincidência. Desde que Schumacher anunciou sua aposentadoria, em 2006, a F-1 teve cinco campeões diferentes de cinco times também diferentes: Alonso (Renault), Raikkonen (Ferrari), Hamilton (McLaren), Button (Brawn) e Vettel (Red Bull). O problema da F-1 era ele, muito melhor que os outros. Não que não tivesse bons adversários. O alemão simplesmente...

RESSACA (3)

R

SÃO PAULO (interminável) – Barrichello teve oficializada hoje sua permanência na Williams por mais uma temporada. O Teo José já tinha antecipado no seu blog, no fim de semana d GP do Brasil, que o contrato estava assinado. Ótimo para Rubens, o José Alencar da F-1. Ótimo para a Williams, porque não tem ninguém muito melhor dando sopa no mercado. Ainda mais porque o outro piloto será...

RESSACA (2)

R

SÃO PAULO (dançaram, baby) – Acabo de receber (na verdade, recebi faz tempo; é que abri agora) e-mail da Toyota. Sim, ela ainda existe. O CNPJ está ativo, a firma segue sua vida. Digo na F-1, claro. A Toyota que faz Corollas nunca fechou. E o time de F-1, embora tenha encerrado suas atividades, continua na labuta dando consultoria, alugando carro para a Pirelli, essas coisas. E diz o e...

RESSACA (1)

R

SÃO PAULO (hoje é aniversário das Casas Bahia) – Bom dia, macacada. Hülkenberg deu suas primeiras entrevistas como ex-piloto da Williams. Falta, agora, a equipe confirmar oficialmente Pastor Maldonado como companheiro de Barrichello em 2011. A Revista Warm Up já contou essa história há semanas. Hülkenberg merece um lugarzinho na F-1. Não é nada de excepcional, mas fez um bom campeonato...

Perfil


Flavio Gomes é jornalista, dublê de piloto, escritor e professor de Jornalismo. Por atuar em jornais, revistas, rádio, TV e internet, se encaixa no perfil do que se convencionou chamar de multimídia. “Um multimídia de araque”, diz ele. “Porque no fundo eu faço a mesma coisa em todo lugar: falo e escrevo.” Sua carreira começou em 1982 no extinto jornal esportivo “Popular da Tarde”. Passou pela “Folha de S.Paulo”, revistas “Placar”, "Quatro Rodas Clássicos" e “ESPN”, rádios Cultura, USP, Jovem Pan, Bandeirantes, Eldorado-ESPN e Estadão ESPN — as duas últimas entre 2007 e 2012, quando a emissora foi extinta. Foi colunista e repórter do “Lance!” de 1997 a 2010. Sua agência Warm Up fez a cobertura do Mundial de F-1 para mais de 120 jornais entre 1995 e 2011. De maio de 2005 a setembro de 2013 foi comentarista, apresentador e repórter da ESPN Brasil, apresentador e repórter da Rádio ESPN e da programação esportiva da rádio Capital AM de São Paulo. Em janeiro de 2014 passou a ser comentarista, repórter e apresentador dos canais Fox Sports no Brasil. Na internet, criou o site “Warm Up” em 1996, que passou a se chamar “Grande Prêmio” no final de 1999, quando iniciou parceria com o iG que terminou em 2012. Em março daquele ano, o site foi transferido para o portal MSN, da Microsoft, onde permaneceu até outubro de 2014. Na sequência, o "Grande Prêmio" passou a ser parceiro do UOL até maio de 2019, quando se uniu ao Terra por um ano para, depois, alçar voo solo. Em novembro de 2015, Gomes voltou ao rádio para apresentar o "Esporte de Primeira" na Transamérica, onde ficou até o início de março de 2016. Em 2005, publicou “O Boto do Reno” pela editora LetraDelta. No final do mesmo ano, colocou este blog no ar. Desde 1992, escreve o anuário "AutoMotor Esporte", editado pelo global Reginaldo Leme. Ganhou quatro vezes o Prêmio Aceesp nas categorias repórter e apresentador de rádio e melhor blog esportivo. Tem também um romance publicado, "Dois cigarros", pela Gulliver (2018), e o livro de crônicas "Gerd, der Trabi" (Gulliver, 2019). É torcedor da Portuguesa, daqueles de arquibancada, e quando fala de carros começa sempre por sua verdadeira paixão: os DKWs e Volkswagens de sua pequena coleção, além de outras coisinhas fabricadas no Leste Europeu. É com eles que roda pelas ruas de São Paulo e do Rio, para onde se mudou em junho de 2017. Nas pistas, pilotou de 2003 a 2008 o intrépido DKW #96, que tinha até fã-clube (o carro, não o piloto). Por fim, tem uma estranha obsessão por veículos soviéticos. “A Lada foi a melhor marca que já passou pelo Brasil”, garante. Por isso, trocou, nas pistas, o DKW por um Laika batizado pelos blogueiros de Meianov. O carrinho se aposentou temporariamente no início de 2015, dando o lugar a um moderníssimo Voyage 1989. Este, por sua vez, mudou de dono em 2019 para permitir a volta do Meianov à ativa no começo de 2020.
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