SÃO PAULO (suerte) – O indigitado Fábio Seixas, hoje no Sportv, recolocou seu blog no ar. A página estreia 40 dias depois do encerramento de seu antigo blog na “Folha de S.Paulo”. Gostei muito da nova foto do perfil.
Para voltar a acompanhar o rapaz, é só entrar aqui e colocar nos favoritos.
Comentários (35)SÃO PAULO (eterno, pelo jeito…) – Vira e mexe alguém fala sobre o acidente que matou Senna em 1994. No ano que vem serão muitos, 20 anos de Imola, aquela coisa toda. Mas nem sempre Adrian Newey, projetista daquele carro da Williams, toca no assunto. Como tocou, nesta entrevista à BBC, é sempre bom ouvir o que ele tem a dizer.
Há quem acredite que a Williams é a única que sabe exatamente o que aconteceu. Algumas pessoas lá dentro, apenas, e Newey seria uma delas. Pode ser. Pode ser que seja um segredo que jamais será revelado. Mas pode ser, também, que a causa da batida tenha sido mesmo a quebra da coluna de direção, como apontam quase todos os estudos.
Newey, no entanto, não tem tanta certeza assim. E acha que pode ter sido uma escapada de traseira do carro com tentativa de correção pelo piloto, dinâmica muito comum de acidentes em ovais — Adrian conhece bem ovais e comportamento de carros da Indy de antigamente, já trabalhou lá.
Acreditando que ele não sabe o que aconteceu, e que portanto não está escondendo nada, é opinião que deve ser levada em conta.
SÃO PAULO (tomara) – Sempre de olho em quem vai pagar a conta, e em quanto vai custar, comemoremos a volta do Brasil ao calendário da MotoGP. Saiu hoje, com 19 etapas, incluindo a Argentina. Essa prova não tem erro, a pista de Termas de Río Hondo está tinindo. É linda e podem apostar em casa cheia e entusiasmo acima da média. Na Argentina os caras gostam de coisas que correm.
A etapa brasileira depende, claro, da reconstrução do autódromo de Brasília, decrépito, abandonado e envolvido em denúncias recentes, da Revista WARM UP, de ser o centro de um “autoduto” de desvios de verbas e mal uso de dinheiro público. Além de patetadas técnicas como a lombada que quase matou um piloto da F-3 Sul-Americana no fim de semana passado.
O circuito, histórico, que já recebeu até F-1, fica ao lado do novo estádio Mané Garricnha, construído para a Copa a um custo exorbitante. Se essa corrida servir para, pelo menos, devolver ao esporte a motor brasileiro um autódromo decente, já está legal. Mas, de novo: olho nos custos dessa reforma.
SÃO PAULO (mundinho chato) – Os coroinhas da Nascar multaram Nelsinho Piquet em 10 mil obamas e colocaram-no sob observação por tempo indeterminado. Ainda passaram uma descompostura no piloto brasileiro e ele vai ter de fazer um curso de catecismo.
Porque ele bateu em alguém? Fechou a porta para um competidor no meio de uma reta? Atropelou mecânicos num pit stop? Atravessou o carro na linha de chegada? Fez zerinho no meio de uma corrida?
Não.
Porque brincou com um colega, Parker Kligerman, no Instagram. Ao comentar uma foto, chamou o amigo de “fag”. Que quer dizer “bicha”.
Oh.
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