Arquivosexta-feira, 3 de outubro de 2014

SUZUKA EM CHAMAS

S

SÃO PAULO (uau!) – A Red Bull acaba de informar oficialmente que Sebastian Vettel avisou que está deixando a equipe no ano que vem. Imediatamente, o time anunciou Daniil Kvyat como titular ao lado de Daniel Ricciardo em 2015. Vettel será anunciado nas próximas horas pela Ferrari. Alonso será anunciado nas próximas horas pela McLaren. É um enorme terremoto de notícias em Suzuka. Agora...

IMAGENS DO JAPÃO (2)

I

SÃO PAULO (inexplicável) – OK. Quando é de manhã, a Globo acha melhor passar desenho animado nos primeiros 40 minutos das classificações da F-1 e mostrar apenas o Q3. Não tenho nada com isso. Diz que dá mais audiência. Acho ridículo, a diferença não deve ser tão grande. Para a criançada, 40 minutos a menos de He-Man (é isso que passa?) ou Xuxa (existe, ainda?) nas manhãs de sábado também...

CADA UMA…

C

SÃO PAULO (mundo doido) – Eu tinha lido um pouco mais cedo e esquecido, e agora o Márcio Vieira mandou o link do “Estadão”. Ainda bem. Porque não dá para passar em branco. Ontem, a equipe do “Top Gear” foi expulsa da Argentina, onde gravava mais um de seus episódios. Motivo: um dos carros levados ao país, um Porsche 928GT, tinha a placa (inglesa) H982 FKL. Veteranos...

130R

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SÃO PAULO (desculpem o atraso) – Pingou nos comentários, acho que ainda está lá, mas não anotei o nome de quem mandou. Agradeço, desde já. É uma coletânea de imagens da 130R, uma das curvas mais espetaculares de Suzuka — talvez a mais. Começa lá em 1989, com Senna. Passa por Mansell, Alonso, Schumahcher, Alesi, Brundle, Villeneuve, Hakkinen, Rosberg, Kubica, Sato… E é muito...

IMAGENS DO JAPÃO (1)

I

SÃO PAULO (vai que dá!) – Suzuka verá duas corridas domingo. De uma forma mais eloquente do que em outros circuitos. As duas Mercedes vão desaparecer depois de duas ou três voltas. Se Hamilton e Rosberg não fizerem nenhuma bobagem na classificação, largam na primeira fila e vão cuidar da vida. Os demais que se contentem com a outra corrida, entre Red Bull, Ferrari, Williams e, novidade...

Perfil


Flavio Gomes é jornalista, dublê de piloto, escritor e professor de Jornalismo. Por atuar em jornais, revistas, rádio, TV e internet, se encaixa no perfil do que se convencionou chamar de multimídia. “Um multimídia de araque”, diz ele. “Porque no fundo eu faço a mesma coisa em todo lugar: falo e escrevo.” Sua carreira começou em 1982 no extinto jornal esportivo “Popular da Tarde”. Passou pela “Folha de S.Paulo”, revistas “Placar”, "Quatro Rodas Clássicos" e “ESPN”, rádios Cultura, USP, Jovem Pan, Bandeirantes, Eldorado-ESPN e Estadão ESPN — as duas últimas entre 2007 e 2012, quando a emissora foi extinta. Foi colunista e repórter do “Lance!” de 1997 a 2010. Sua agência Warm Up fez a cobertura do Mundial de F-1 para mais de 120 jornais entre 1995 e 2011. De maio de 2005 a setembro de 2013 foi comentarista, apresentador e repórter da ESPN Brasil, apresentador e repórter da Rádio ESPN e da programação esportiva da rádio Capital AM de São Paulo. Em janeiro de 2014 passou a ser comentarista, repórter e apresentador dos canais Fox Sports no Brasil. Na internet, criou o site “Warm Up” em 1996, que passou a se chamar “Grande Prêmio” no final de 1999, quando iniciou parceria com o iG que terminou em 2012. Em março daquele ano, o site foi transferido para o portal MSN, da Microsoft, onde permaneceu até outubro de 2014. Na sequência, o "Grande Prêmio" passou a ser parceiro do UOL até maio de 2019, quando se uniu ao Terra por um ano para, depois, alçar voo solo. Em novembro de 2015, Gomes voltou ao rádio para apresentar o "Esporte de Primeira" na Transamérica, onde ficou até o início de março de 2016. Em 2005, publicou “O Boto do Reno” pela editora LetraDelta. No final do mesmo ano, colocou este blog no ar. Desde 1992, escreve o anuário "AutoMotor Esporte", editado pelo global Reginaldo Leme. Ganhou quatro vezes o Prêmio Aceesp nas categorias repórter e apresentador de rádio e melhor blog esportivo. Tem também um romance publicado, "Dois cigarros", pela Gulliver (2018), e o livro de crônicas "Gerd, der Trabi" (Gulliver, 2019). É torcedor da Portuguesa, daqueles de arquibancada, e quando fala de carros começa sempre por sua verdadeira paixão: os DKWs e Volkswagens de sua pequena coleção, além de outras coisinhas fabricadas no Leste Europeu. É com eles que roda pelas ruas de São Paulo e do Rio, para onde se mudou em junho de 2017. Nas pistas, pilotou de 2003 a 2008 o intrépido DKW #96, que tinha até fã-clube (o carro, não o piloto). Por fim, tem uma estranha obsessão por veículos soviéticos. “A Lada foi a melhor marca que já passou pelo Brasil”, garante. Por isso, trocou, nas pistas, o DKW por um Laika batizado pelos blogueiros de Meianov. O carrinho se aposentou temporariamente no início de 2015, dando o lugar a um moderníssimo Voyage 1989. Este, por sua vez, mudou de dono em 2019 para permitir a volta do Meianov à ativa no começo de 2020.
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