Arquivosexta-feira, 13 de março de 2015

BUMERANGUES (2)

B

SÃO PAULO (gente mais esquisita…) – Foi há cerca de três horas que veio a notícia — publicada em primeira mão pelo Grande Prêmio: Van der Ley e Sauber chegaram a um acordo no sentido de evitar que a chefinha Monisha fosse presa e que as caixas de ferramentas da equipe fossem confiscadas. A última ação do piloto, que previa detenção e bens arrestados, foi retirada quando seria...

ANTIGAMENTE (5)

A

SÃO PAULO (parou de chover) – Fechando a série, porque selecionei apenas cinco, a última daquele manjado pacote de fotos que circulou um tempo atrás sobre a F-1 dos anos 60 e 70. Essa moça aí é Christina, noiva de François Cevert, bronzeando as pernocas na janela do Hotel de Paris em Mônaco. O macacão está secando no sol. Tem um filme antigo que mostra Cevert se trocando no quarto do hotel...

THE BIG ONE

T

SÃO PAULO (não, não é acidente) – Qual o maior momento da história da F-1 em sua opinião? Bernie Ecclestone elegeu a decisão do título de 2008 em Interlagos. Na última curva da última volta da última corrida da temporada Hamilton passou por Glock e conquistou a posição que precisava para ser campeão no caso de vitória de Massa — que, segundos antes, recebera a bandeirada em primeiro...

DICA DO DIA

D

SÃO PAULO (se ninguém fizer nada…) – Excelente matéria do Gabriel Curty no Grande Prêmio com o fotógrafo Alex Farias, que domingo passado, dia 8, foi ao autódromo de Brasília como faria se a corrida da Indy não tivesse sido cancelada. O resultado está aqui.

MOPAR NO PLANALTO

M

SÃO PAULO (será que dá?) – Vamos tentar nos programar… Afinal, meu Dodginho aguenta fácil. Vai ser em Brasília o I Mopar Centro-Oeste, de 10 a 12 de Abril Brasília Palace Hotel (inaugurado em 1958 por JK, incendiado em 1978 e recuperado em 2006 como era na época, até com mobiliário semelhante). Quem se interessar pode se inscrever aqui.

BUMERANGUES (1)*

B

SÃO PAULO (não é fácil) – Desculpem a hora. Fiz um esquema louco para ver os treinos ontem e hoje não sei se as coisas funcionaram bem. Deitei às 20h para acordar às 22h29. Acordei às 21h46, fui até a sala e perguntei para o mais novo que dia era ontem. Ele me achou meio esquisito, mandou voltar para a cama e disse que me acordaria na hora do treino. Acordou. Vi a primeira sessão e estava...

Perfil


Flavio Gomes é jornalista, dublê de piloto, escritor e professor de Jornalismo. Por atuar em jornais, revistas, rádio, TV e internet, se encaixa no perfil do que se convencionou chamar de multimídia. “Um multimídia de araque”, diz ele. “Porque no fundo eu faço a mesma coisa em todo lugar: falo e escrevo.” Sua carreira começou em 1982 no extinto jornal esportivo “Popular da Tarde”. Passou pela “Folha de S.Paulo”, revistas “Placar”, "Quatro Rodas Clássicos" e “ESPN”, rádios Cultura, USP, Jovem Pan, Bandeirantes, Eldorado-ESPN e Estadão ESPN — as duas últimas entre 2007 e 2012, quando a emissora foi extinta. Foi colunista e repórter do “Lance!” de 1997 a 2010. Sua agência Warm Up fez a cobertura do Mundial de F-1 para mais de 120 jornais entre 1995 e 2011. De maio de 2005 a setembro de 2013 foi comentarista, apresentador e repórter da ESPN Brasil, apresentador e repórter da Rádio ESPN e da programação esportiva da rádio Capital AM de São Paulo. Em janeiro de 2014 passou a ser comentarista, repórter e apresentador dos canais Fox Sports no Brasil. Na internet, criou o site “Warm Up” em 1996, que passou a se chamar “Grande Prêmio” no final de 1999, quando iniciou parceria com o iG que terminou em 2012. Em março daquele ano, o site foi transferido para o portal MSN, da Microsoft, onde permaneceu até outubro de 2014. Na sequência, o "Grande Prêmio" passou a ser parceiro do UOL até maio de 2019, quando se uniu ao Terra por um ano para, depois, alçar voo solo. Em novembro de 2015, Gomes voltou ao rádio para apresentar o "Esporte de Primeira" na Transamérica, onde ficou até o início de março de 2016. Em 2005, publicou “O Boto do Reno” pela editora LetraDelta. No final do mesmo ano, colocou este blog no ar. Desde 1992, escreve o anuário "AutoMotor Esporte", editado pelo global Reginaldo Leme. Ganhou quatro vezes o Prêmio Aceesp nas categorias repórter e apresentador de rádio e melhor blog esportivo. Tem também um romance publicado, "Dois cigarros", pela Gulliver (2018), e o livro de crônicas "Gerd, der Trabi" (Gulliver, 2019). É torcedor da Portuguesa, daqueles de arquibancada, e quando fala de carros começa sempre por sua verdadeira paixão: os DKWs e Volkswagens de sua pequena coleção, além de outras coisinhas fabricadas no Leste Europeu. É com eles que roda pelas ruas de São Paulo e do Rio, para onde se mudou em junho de 2017. Nas pistas, pilotou de 2003 a 2008 o intrépido DKW #96, que tinha até fã-clube (o carro, não o piloto). Por fim, tem uma estranha obsessão por veículos soviéticos. “A Lada foi a melhor marca que já passou pelo Brasil”, garante. Por isso, trocou, nas pistas, o DKW por um Laika batizado pelos blogueiros de Meianov. O carrinho se aposentou temporariamente no início de 2015, dando o lugar a um moderníssimo Voyage 1989. Este, por sua vez, mudou de dono em 2019 para permitir a volta do Meianov à ativa no começo de 2020.
ASSINE O RSS

Categorias

Arquivos

TAGS MAIS USADAS

Facebook

DIÁRIO DO BLOG

março 2015
D S T Q Q S S
1234567
891011121314
15161718192021
22232425262728
293031