Arquivosexta-feira, 20 de novembro de 2015

DOPING NA STOCK

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SÃO PAULO (calma) – Lucas Foresti e Raphael Matos foram pegos no antidoping da Stock depois da etapa de Curitiba. A CBA não informou as substâncias encontradas. Os dois pilotos estão suspensos preventivamente por 30 dias e devem perder a última etapa da categoria. O Grande Prêmio falou com os dois. A cobertura do caso está aqui.

ENTREVISTA COM O BLOGUEIRO (FIM)

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SÃO PAULO (acabou!) – Vou aproveitar a calmaria do feriado para encerrar a mais extensa coletiva de todos os tempos. Fui entrevistado pela blogaiada a partir de uma postagem do dia 1º de julho motivada por um podcast em que os integrantes falavam um monte de coisa de mim. [bannergoogle] Notei que muitos dos meus leitores (ou seriam seguidores, agora?) acham que sabem muito, mas no fundo, no...

ILMOR X AER

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SÃO PAULO (apostem) – Vale registrar que duas empresas, a Ilmor e a AER, se candidataram na licitação da FIA para escolher um motor alternativo para a F-1. A nova configuração, se as intenções de Ecclestone e Todt forem adiante, estará nas melhores casas do ramo em 2017. A Ilmor todo mundo conhece. Pertence a Mario Illien, que está ajudando a Red Bull e faz os motores Chevrolet da Indy. A...

UNSER X UNSER

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SÃO PAULO (sem trânsito) – História espetacular contada hoje pelo Renan do Couto em “Na Garagem”. Faz 30 anos que Al Unser Sr. e Al Unser Jr. brigaram pelo título da Indy na última etapa do campeonato, em inédita disputa pai x filho por uma taça na categoria. No fim das contas, o fiel da balança foi… Roberto Moreno? Ele disputava sua quinta corrida pela Galles e quando foi...

Perfil


Flavio Gomes é jornalista, dublê de piloto, escritor e professor de Jornalismo. Por atuar em jornais, revistas, rádio, TV e internet, se encaixa no perfil do que se convencionou chamar de multimídia. “Um multimídia de araque”, diz ele. “Porque no fundo eu faço a mesma coisa em todo lugar: falo e escrevo.” Sua carreira começou em 1982 no extinto jornal esportivo “Popular da Tarde”. Passou pela “Folha de S.Paulo”, revistas “Placar”, "Quatro Rodas Clássicos" e “ESPN”, rádios Cultura, USP, Jovem Pan, Bandeirantes, Eldorado-ESPN e Estadão ESPN — as duas últimas entre 2007 e 2012, quando a emissora foi extinta. Foi colunista e repórter do “Lance!” de 1997 a 2010. Sua agência Warm Up fez a cobertura do Mundial de F-1 para mais de 120 jornais entre 1995 e 2011. De maio de 2005 a setembro de 2013 foi comentarista, apresentador e repórter da ESPN Brasil, apresentador e repórter da Rádio ESPN e da programação esportiva da rádio Capital AM de São Paulo. Em janeiro de 2014 passou a ser comentarista, repórter e apresentador dos canais Fox Sports no Brasil. Na internet, criou o site “Warm Up” em 1996, que passou a se chamar “Grande Prêmio” no final de 1999, quando iniciou parceria com o iG que terminou em 2012. Em março daquele ano, o site foi transferido para o portal MSN, da Microsoft, onde permaneceu até outubro de 2014. Na sequência, o "Grande Prêmio" passou a ser parceiro do UOL até maio de 2019, quando se uniu ao Terra por um ano para, depois, alçar voo solo. Em novembro de 2015, Gomes voltou ao rádio para apresentar o "Esporte de Primeira" na Transamérica, onde ficou até o início de março de 2016. Em 2005, publicou “O Boto do Reno” pela editora LetraDelta. No final do mesmo ano, colocou este blog no ar. Desde 1992, escreve o anuário "AutoMotor Esporte", editado pelo global Reginaldo Leme. Ganhou quatro vezes o Prêmio Aceesp nas categorias repórter e apresentador de rádio e melhor blog esportivo. Tem também um romance publicado, "Dois cigarros", pela Gulliver (2018), e o livro de crônicas "Gerd, der Trabi" (Gulliver, 2019). É torcedor da Portuguesa, daqueles de arquibancada, e quando fala de carros começa sempre por sua verdadeira paixão: os DKWs e Volkswagens de sua pequena coleção, além de outras coisinhas fabricadas no Leste Europeu. É com eles que roda pelas ruas de São Paulo e do Rio, para onde se mudou em junho de 2017. Nas pistas, pilotou de 2003 a 2008 o intrépido DKW #96, que tinha até fã-clube (o carro, não o piloto). Por fim, tem uma estranha obsessão por veículos soviéticos. “A Lada foi a melhor marca que já passou pelo Brasil”, garante. Por isso, trocou, nas pistas, o DKW por um Laika batizado pelos blogueiros de Meianov. O carrinho se aposentou temporariamente no início de 2015, dando o lugar a um moderníssimo Voyage 1989. Este, por sua vez, mudou de dono em 2019 para permitir a volta do Meianov à ativa no começo de 2020.
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