UNSER X UNSER
SÃO PAULO (sem trânsito) – História espetacular contada hoje pelo Renan do Couto em “Na Garagem”. Faz 30 anos que Al Unser Sr. e Al Unser Jr. brigaram pelo título da Indy na última etapa do campeonato, em inédita disputa pai x filho por uma taça na categoria. No fim das contas, o fiel da balança foi… Roberto Moreno? Ele disputava sua quinta corrida pela Galles e quando foi ultrapassado por “Big Al” as coisas se definiram.
E como esses carros eram bonitos, putz grila.
1985 foi um grande ano: “De volta para o futuro”, primeira vitória do Senna na F1, primeira vitória do Fittipaldi na Indy, Unser vs Unser, Coritiba vs Bangu, Davis vs Taylor, Maluf derrotado pelo Tancredo… Foi um grande ano!
Nunca entendi essa mania que eles tinham de ficar filmando as mulheres dos caras, o tempo todo…
Sensacional!!!
Não sei se hoje em dia teríamos algo parecido….
Vi a Indy500 em 85 mesmo, me lembro de uma propaganda na TV à época…
Mas acho que foi a única transmissão de corrida da temporada…
E temporada inteira, foi de 89 em diante, com Emerson, Boesel…
Cara, e que carros!!!! Esses aí eram de configuração de downforce elevado.
Mas os dos speedways , com asas limpas, nariz mais agressivo…
E com esses Chevys V8 e essas rodas cromadas..
Pra, 30 anos depois chegarmos nessas barcas horrendas…
Nem sempre a palavra evolução acompanha o andar da carruagem temporal e do aperfeiçoamento (pelo menos estético).
Quando a Indy dava gosto de assistir, com grandes carros e pilotos, era uma categoria que apesar de americana, fazia certa sombra a F1…
Po, bandeira azul para quem está disputando posição!? WTF!? Ou a bandeira azul na Indy tem outro significado que do empregado na F! (retardatário abrir para quem vem atrás)?
Moreno foi o Timo Glock da vez?
E aquela bandeira azul, hein? Não tenho dúvida que ele tirou o pé ao avistá-la, pois foi fácil demais a ultrapassagem…
E nós aqui reclamando da arbitragem do brasileirão…
O que o Jonny’O escreveu procede? Moreno usava Honda nessa época? Só lembro de Honda na Indy de 95 pra frente…
Os carros da Indy dos anos 80 e 90 eram lindos. O ronco dos motores também, com os turbos assobiando… e como outro amigo colocou, as rodas também eram bem diferentes das usadas na F1. Era um grande barato.
O que eu mais gostava da Indy naquela época eram as rodas dos carros. Eram muito bonitas, diferente da F1.
Não sabia que teve disputa entre pai e filho. Um barato!
Fico imaginando o café da manhã do dia seguinte.
Pra isso acontecer na F1 de hoje, o cara tem que ser pai com 16, ter uma carreira sólida para se manter na categoria até perto dos 40, e ter um filho bom de braço que tenha trilhado o mesmo caminho. E, na F1 de 2015, eles teriam que correr na Mercedes, senão nem disputa pelo título teria.
Tem coisas que só a F-Indy das décadas de 80 e 90, mesmo!
Impressionante o fiscal de pista mostrar bandeira pro Moreno, assim, na cara dura. Mas que foi muito legal, foi. Os carros da CART até 2000 eram lindos.
A bandeira azul, na CART, indicava ao piloto que deve estar atento com a aproximação de um carro; somente quando agitada indicaria que o piloto deve dar passagem, salvo engano.
putz grila, mesmo.
Góes, acrescenta essa na sua lista de decretos para quando você for presidente do mundo: carros de corrida de roda descoberta tem que se manter próximo a esses modelos.
Sinceramente, não alcanço a deformação mental da humanidade que levou ao rococó dos carros atuais. Tomara que seja apenas uma fase.
O Moreno corrida de motor Honda, foi o 1ª ano da honda na categoria, que tinha na época o domínio da Cosworth V8 Turbo.
O lance mais bacana foi o fato de o campeão Unser estava aposentado , mas no inicio do ano foi chamado as pressas pra substituir Rick Mears que se quebrou todo em uma pista oval ,e passou o ano todo no estaleiro.
Al Unser Sr foi um dos maiores nomes da Indy de todos os tempos.
Será que tem essa corrida narrada pelo bolacha??
O que eu gosto desses carros antigos é que eles eram grande e barulhentos também. hahah
Mostraram a bandeira azul pro Moreno? Em 2:57min….
Mostraram sim, na “cara dura”.