Arquivojulho 2016

LIBERTADA

L

SÃO PAULO (que bom) – Acabamos de saber que Aparecida Schunck, sogra brasileira de Bernie Ecclestone, foi libertada pela Divisão Anti-sequestro da Polícia Civil de São Paulo. Os agentes estouraram um cativeiro em Cotia, na Grande São Paulo. Por enquanto, há dois presos e não temos informações detalhadas sobre o estado da refém, que foi sequestrada na sexta-feira da semana passada em sua...

NA MANHA N’ALEMANHA (3)

N

SÃO PAULO (fácil, fácil) – Talvez nunca um título mequetrefe desses que escolho para os posts das corridas tenha sido tão apropriado. Hamilton venceu o GP da Alemanha na manha. Fácil demais, tarefa tornada ainda mais tranquila, de novo, por uma largada desastrosa de Rosberguinho. Na pole, o alemão caiu para quarto logo de cara. Assim não dá. O trabalho necessário para remar, remar, remar...

FOTO DO DIA

F

O Carlos Tavares mandou. Está na página do Zico no Facebook: “Sendo lançada a nova camisa do Fla que lembra a de 81, quando conquistamos o Mundial. Aqui, junto com o Toyota que guardo até hoje como grande troféu”. Esse carro o Galinho ganhou de prêmio na final em Tóquio.

NA MANHA N’ALEMANHA (2)

N

SÃO PAULO (só nos orgânicos) – Bom, Rosberguinho precisa reagir, certo? Então, que comece bem, como agora há pouco em Hockenheim. Fez uma pole que não foi simples, porque o adversário era forte e porque sua primeira tentativa de volta rápida foi abortada por um problema em seu carro. A Red Bull ficou com a segunda fila. A Ferrari, com a terceira. Essa é exatamente a relação de forças de...

NA MANHA N’ALEMANHA (1)

N

SÃO PAULO (preocupante) – Não sei se consigo fotos, mas se conseguir vocês saberão porque elas estarão aqui. (Consegui. Peguei uns frames que o Grande Prêmio publicou durante a transmissão dos treinos livres. Dá para ter uma noção.) Vou dizer o que mais me chamou a atenção no primeiro dia de atividades do GP da Alemanha, agora há pouco em Hockenheim. O vazio. O vazio me chamou a atenção. O...

‘JÁ DEU, EMERSON”

&

SÃO PAULO (gloriosa) – Há exatos 20 anos, no mesmo oval de Michigan onde vencera pela primeira vez na Indy em 1985 — curiosamente no mesmo dia, 28 de julho –, Emerson Fittipaldi encerrava sua carreira como piloto regular. O brasileiro, então com 49 anos, se machucou bastante. Uma das fraturas, numa vértebra, acabou inviabilizando uma eventual volta às pistas. Costumo dizer...

DICA DO DIA

D

SÃO PAULO (incrível) – Só mesmo nosso André Passatovski para descobrir essas coisas… Vou reproduzir o que me mandou pelo Facebook: Fala, Flavio! Não sei se serve pra você de alguma maneira esta bobeira que acabei de achar no meu vício de brincar no Google Maps e Street View… Um lugar humilde de Nova Iguaçu chamado Autódromo, onde a Rua Chevette faz esquina com a Rua Kombi, onde...

UFA DE NOVO!

U

SÃO PAULO (alvíssaras de novo!) – E até que enfim acabaram com essa babaquice/burrice/estupidez de restringir as comunicações de rádio. Ou tem, ou não tem. Simples. Tendo, é preciso permitir que seja usado. Para o que for. Até ordens de equipe ridículas, se for o caso. Enfim, antes tarde do que nunca. Mas Rosberg pode ficar bem puto com essa história. Na Inglaterra, ele perdeu uma posição...

UFA!

U

SÃO PAULO (alvíssaras!) – Que me perdoem os que mui justamente argumentam que segurança é segurança, mas estou comemorando com sinalizadores a decisão do Grupo de Estratégia da F-1 de adiar a introdução do Halo. Porque acho que o dispositivo é falho, não evitaria certos acidentes e, sobretudo, porque estragaria o visual dos carros de forma indelével. Acho que é preciso pensar melhor nesse...

ONE QUESTION

O

SÃO PAULO (certas coisas não devem terminar) – Como viveremos sem essa bolota branca na carenagem vermelha depois de 27 anos? A Target está indo embora da Ganassi e da Indy. Foram 15 temporadas só com Scott Dixon, que levou quatro taças para casa e para o patrocinador. As outras sete foram para a conta da rede de lojas por cortesia de Dario Franchitti, Alessandro Zanardi, Jimmy Vasser e...

QUADRADOS & PERFEITOS

Q

SÃO PAULO (tenho os meus) – “Quadrados Perfeitos” é o nome do grupo criado por Evandro Lima que cultua a família VW nascida a partir do Gol — que inclui Voyage, Parati e Saveiro. Como esses carros tiveram várias séries especiais ao longo dos anos, há uma enorme e riquíssima variedade de modelos nas mãos de amantes e colecionadores. Este que vos bloga tem três, incluindo o...

GURGEL DE PAPEL

G

SÃO PAULO (ingratos) – Meu aniversário passou e nenhum blogueiro me deu nada de presente. Mas ainda dá tempo. O Marcos Aldred Ramacciotti sugere que os mais hábeis entrem nesta página aqui (que apareceu no blog em priscas eras), imprimam no papel adequado, montem um de cada e me mandem.
Depois dou o endereço.

CAIU O TÉCNICO

C

SÃO PAULO (como sempre) – A Red Bull encostou, vai passar, e a Ferrari mandou embora seu diretor-técnico, o inglês James Allison. Vai resolver? Claro que não. O ano está perdido, no que diz respeito a qualquer possibilidade de lutar pelo título — aliás, sabe-se isso desde a primeira corrida da temporada. Mas o que é um “ano perdido” para uma equipe na F-1? Não ser campeã...

DICA DO DIA

D

SÃO PAULO (vou perder horas) – O Eugenio Chiti, no Facebook, conta que já morou em San Francisco e que, lá, clássicos fazem parte da paisagem cotidiana. Adoro cidades assim. Lembro de perceber algo parecido em Melbourne. Aí, indica esta página de carrinhos antigos fotografados nas ruas de “Frisco”. Um mais lindo que o outro. Clicando no escolhido, várias fotos de excelente...

Perfil


Flavio Gomes é jornalista, dublê de piloto, escritor e professor de Jornalismo. Por atuar em jornais, revistas, rádio, TV e internet, se encaixa no perfil do que se convencionou chamar de multimídia. “Um multimídia de araque”, diz ele. “Porque no fundo eu faço a mesma coisa em todo lugar: falo e escrevo.” Sua carreira começou em 1982 no extinto jornal esportivo “Popular da Tarde”. Passou pela “Folha de S.Paulo”, revistas “Placar”, "Quatro Rodas Clássicos" e “ESPN”, rádios Cultura, USP, Jovem Pan, Bandeirantes, Eldorado-ESPN e Estadão ESPN — as duas últimas entre 2007 e 2012, quando a emissora foi extinta. Foi colunista e repórter do “Lance!” de 1997 a 2010. Sua agência Warm Up fez a cobertura do Mundial de F-1 para mais de 120 jornais entre 1995 e 2011. De maio de 2005 a setembro de 2013 foi comentarista, apresentador e repórter da ESPN Brasil, apresentador e repórter da Rádio ESPN e da programação esportiva da rádio Capital AM de São Paulo. Em janeiro de 2014 passou a ser comentarista, repórter e apresentador dos canais Fox Sports no Brasil. Na internet, criou o site “Warm Up” em 1996, que passou a se chamar “Grande Prêmio” no final de 1999, quando iniciou parceria com o iG que terminou em 2012. Em março daquele ano, o site foi transferido para o portal MSN, da Microsoft, onde permaneceu até outubro de 2014. Na sequência, o "Grande Prêmio" passou a ser parceiro do UOL até maio de 2019, quando se uniu ao Terra por um ano para, depois, alçar voo solo. Em novembro de 2015, Gomes voltou ao rádio para apresentar o "Esporte de Primeira" na Transamérica, onde ficou até o início de março de 2016. Em 2005, publicou “O Boto do Reno” pela editora LetraDelta. No final do mesmo ano, colocou este blog no ar. Desde 1992, escreve o anuário "AutoMotor Esporte", editado pelo global Reginaldo Leme. Ganhou quatro vezes o Prêmio Aceesp nas categorias repórter e apresentador de rádio e melhor blog esportivo. Tem também um romance publicado, "Dois cigarros", pela Gulliver (2018), e o livro de crônicas "Gerd, der Trabi" (Gulliver, 2019). É torcedor da Portuguesa, daqueles de arquibancada, e quando fala de carros começa sempre por sua verdadeira paixão: os DKWs e Volkswagens de sua pequena coleção, além de outras coisinhas fabricadas no Leste Europeu. É com eles que roda pelas ruas de São Paulo e do Rio, para onde se mudou em junho de 2017. Nas pistas, pilotou de 2003 a 2008 o intrépido DKW #96, que tinha até fã-clube (o carro, não o piloto). Por fim, tem uma estranha obsessão por veículos soviéticos. “A Lada foi a melhor marca que já passou pelo Brasil”, garante. Por isso, trocou, nas pistas, o DKW por um Laika batizado pelos blogueiros de Meianov. O carrinho se aposentou temporariamente no início de 2015, dando o lugar a um moderníssimo Voyage 1989. Este, por sua vez, mudou de dono em 2019 para permitir a volta do Meianov à ativa no começo de 2020.
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