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B(IKE)MW

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RIO (é nosso destino) – Por módicos 5.499 euros já dá para comprar uma bicicleta BMW. A montadora bávara fez uma parceria com a italiana 3T e tal e coisa e coisa e tal. É bonita e cara e chique etc. Mas não é disso que quero falar. É dessa mudança de rumo das fábricas de automóveis que se trata. Desse negócio de se “reinventarem” como empresas de “mobilidade”. Dia...

FOTO DO DIA

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RIO (quando é pra ser…) – Augusto Farfus foi chamado de última hora pela equipe, nem treinou, mas levou. Ao lado de Connor De Phillippi, Philipp Eng e Colton Herta, ganhou as 24 Horas de Daytona na categoria GTLM. Um resultado e tanto para esse moço a quem admiro pela perseverança e simpatia. E talento, claro. Farfus há anos é piloto oficial de fábrica — primeiro da Alfa Romeo...

FOTO DO DIA

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É um batalhador, Augusto Farfus. Venceu no fim de semana a Copa do Mundo FIA GT pela BMW em Macau. Mais um resultado importante para um piloto que ousou mudar o rumo anos atrás, desistindo dos monopostos, para ser vitorioso com carros de Turismo. Farfus, receio, não tem o reconhecimento que merece no Brasil. Mas a BMW sabe com quem está lidando.

PRESENTE AO LEITOR

P

SÃO PAULO (tudo certo) – Vamos ver se a gente consegue dar um presente de Natal ao blogueiro Carlos Tadeu Antonio Filho, que me mandou um e-mail comovente… Estou lhe escrevendo para contar sobre meu primeiro automóvel. Uma BMW modelo 2002 ano 1968. Comprei ela em 1996 em Curitiba quando fiz 18 anos. Estava com a pintura gasta, motor queimando bastante óleo lubrificante e havia...

DICA DO DIA

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O Felipe Scavone manda a série de propagandas engraçadinhas da BMW série M. São curtinhas e simpáticas. Bom que ainda tem montadora que se importa com o carro, afinal. As outras estão aqui, aqui, aqui, aqui e aqui.

BMW NA E

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RIO (só cresce) – A Audi confirmou oficialmente nesta semana que a partir da quarta temporada da Fórmula E assume por completo a equipe ABT, da qual é parceira. Agora é a vez da BMW, e também é oficial. A concorrente bávara, a partir de 2018/2019, o quinto ano da categoria, passará a ter seu time, também, operado pela Andretti. Está todo mundo entrando. Não é mais o caso de gostar ou não...

DICA DO DIA

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SÃO PAULO (coisa linda) – O vídeo é longo, mas os amantes de BMW vão adorar. Este carro, um modelo 507 fabricado em 1957, pertenceu a Elvis Presley. Ele o comprou quando estava servindo ao Exército americano na Alemanha, em 1958. Terminado o serviço militar, Elvis levou o carro para os EUA, em 1960. Originalmente, era branco. Mas, diz a lenda — e o que tem de lenda sobre Elvis…...

E-BMW

E

SÃO PAULO – Está confirmado. A BMW, que já tem uma parceria com a Andretti e com a própria Fórmula E, anunciou oficialmente que participará do campeonato de carros elétricos com equipe própria a partir da quinta temporada da categoria. Ou seja, a partir do segundo semestre de 2018, quando os carros vão mudar muito e ganharão baterias com autonomia suficiente para uma prova inteira sem...

FIM DE PAPO

F

SÃO PAULO (próxima pergunta) – “Por que você fala ‘bê-eme-vê’ e não ‘bê-eme-dáblio’?”, me perguntam toda hora sobre BMW. Vejam o vídeo e não me encham mais.

FOTO DO DIA

F

Essa aí é a BMW M6 GTLM, 19º carro da série “Art Car” que a montadora bávara faz para corridas — vixe, agora me veio a dúvida: “a” BMW ou “o” BMW? De qualquer forma, com esse carro Augusto Farfus começou no fim de semana os treinos para as 24 Horas de Daytona, que vai correr em parceria com o canadense Bruno Spengler, o norte-americano Bill Auberlen e o...

Perfil


Flavio Gomes é jornalista, dublê de piloto, escritor e professor de Jornalismo. Por atuar em jornais, revistas, rádio, TV e internet, se encaixa no perfil do que se convencionou chamar de multimídia. “Um multimídia de araque”, diz ele. “Porque no fundo eu faço a mesma coisa em todo lugar: falo e escrevo.” Sua carreira começou em 1982 no extinto jornal esportivo “Popular da Tarde”. Passou pela “Folha de S.Paulo”, revistas “Placar”, "Quatro Rodas Clássicos" e “ESPN”, rádios Cultura, USP, Jovem Pan, Bandeirantes, Eldorado-ESPN e Estadão ESPN — as duas últimas entre 2007 e 2012, quando a emissora foi extinta. Foi colunista e repórter do “Lance!” de 1997 a 2010. Sua agência Warm Up fez a cobertura do Mundial de F-1 para mais de 120 jornais entre 1995 e 2011. De maio de 2005 a setembro de 2013 foi comentarista, apresentador e repórter da ESPN Brasil, apresentador e repórter da Rádio ESPN e da programação esportiva da rádio Capital AM de São Paulo. Em janeiro de 2014 passou a ser comentarista, repórter e apresentador dos canais Fox Sports no Brasil. Na internet, criou o site “Warm Up” em 1996, que passou a se chamar “Grande Prêmio” no final de 1999, quando iniciou parceria com o iG que terminou em 2012. Em março daquele ano, o site foi transferido para o portal MSN, da Microsoft, onde permaneceu até outubro de 2014. Na sequência, o "Grande Prêmio" passou a ser parceiro do UOL até maio de 2019, quando se uniu ao Terra por um ano para, depois, alçar voo solo. Em novembro de 2015, Gomes voltou ao rádio para apresentar o "Esporte de Primeira" na Transamérica, onde ficou até o início de março de 2016. Em 2005, publicou “O Boto do Reno” pela editora LetraDelta. No final do mesmo ano, colocou este blog no ar. Desde 1992, escreve o anuário "AutoMotor Esporte", editado pelo global Reginaldo Leme. Ganhou quatro vezes o Prêmio Aceesp nas categorias repórter e apresentador de rádio e melhor blog esportivo. Tem também um romance publicado, "Dois cigarros", pela Gulliver (2018), e o livro de crônicas "Gerd, der Trabi" (Gulliver, 2019). É torcedor da Portuguesa, daqueles de arquibancada, e quando fala de carros começa sempre por sua verdadeira paixão: os DKWs e Volkswagens de sua pequena coleção, além de outras coisinhas fabricadas no Leste Europeu. É com eles que roda pelas ruas de São Paulo e do Rio, para onde se mudou em junho de 2017. Nas pistas, pilotou de 2003 a 2008 o intrépido DKW #96, que tinha até fã-clube (o carro, não o piloto). Por fim, tem uma estranha obsessão por veículos soviéticos. “A Lada foi a melhor marca que já passou pelo Brasil”, garante. Por isso, trocou, nas pistas, o DKW por um Laika batizado pelos blogueiros de Meianov. O carrinho se aposentou temporariamente no início de 2015, dando o lugar a um moderníssimo Voyage 1989. Este, por sua vez, mudou de dono em 2019 para permitir a volta do Meianov à ativa no começo de 2020.
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