Hamilton tem toda razão. Não se fazem mais troféus como antigamente.
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LONDON, LONDON
SÃO PAULO (lua linda) – Está começando a ficar séria essa história de uma corrida noturna de F-1 nas ruas de Londres. Ontem, o Santander apresentou vídeos com uma simulação do circuito, que teria 5.156 m de extensão e passaria por alguns dos pontos mais conhecidos da cidade. Button e Hamilton são, por assim dizer, embaixadores da ideia. Participam de um dos filmetes do banco espanhol, que patrocina a McLaren. E a Ferrari. E um monte de GPs com seu troféu em forma de cocozinho.Para ver os detalhes desta sonhada pista de rua londrina, é só clicar aqui. Aqui também tem um desenho legal, com estimativas de custos, necessidades de infra para montar a pista, receitas, possíveis preços de ingressos e tal. Londres está bem na fita. Fará os Jogos Olímpicos neste ano e não parece respirar os ares de crise que varrem boa parte da Europa.
Mas, por enquanto, essa prova está só nas animações de computador. O Santander parece disposto a investir. Não há data, apenas sonhos e planos. É bom ficar atento, porém. Porque se é verdade que o Santander abraçou o projeto, não é menos verdade que o banco não vive seus dias mais tranquilos.
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VERMELHA E… BRANCA
SÃO PAULO (sobrevivemos) – Bom dia, macacada. Achei que hoje veria Noé passando pela janela, depois da tempestade da madrugada na linda Pauliceia. Mas estamos todos aqui, embora alguns prefiram ficar dentro de submarinos, por via das dúvidas…
Bem, as chuvas nada têm a ver com o post, que versa sobre a nova pintura dos carros da Ferrari. Pelo menos uma ideia de como será. É que Alonso andou com um carro do ano passado em Paul Ricard, para filmes promocionais, e deu para ver o quanto de branco o carro terá, nas asas dianteira e traseira, por conta do novo patrocínio do Santander.
Acho que o carro novo não será muito diferente disso aí. Gostaram?
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TUDO VERMELHO
SÃO PAULO (mas o logotipo…) – Cheio de vídeos hoje! Este aqui é o anúncio recém-criado pelo Santander para celebrar sua parceria com a Ferrari. Santander que, diga-se, esticou seu contrato de patrocínio com a McLaren, também. Como diz o Fábio Seixas, é a nova Marlboro da F-1. Quem mandou foi o blogueiro João Leandro Carvalho.
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ALONSO JÁ?
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SÃO PAULO (em ritmo de Twitter…) – E chega a informação de que na quinta-feira, em Monza, Ferrari e banco Santander farão uma coletiva para a imprensa. Anúncio do patrocínio para o ano que vem, claro. E, imagina-se, algo sobre Alonso, enfim. -
ONE QUESTION
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Qual troféu você preferiria ganhar numa corrida de F-1? Esse aí, que me parece do GP da Inglaterra de 1970 (ah, vocês sabem quem é o piloto…), ou aquele do Santander que parece um cocozinho? -
ALONSO X KIMI
SÃO PAULO (não duvido) – É tudo via Santander, que se transformou num dos maiores bancos do mundo. Alonso deve ser anunciado na Ferrari no fim de semana de Monza. É o que diz a imprensa espanhola, que mais torce para que isso aconteça do que propriamente informa.
Mas está longe de ser impossível. No lugar de quem? Pelo que têm feito os dois nos últimos dois anos, e pela maneira como se comportam, sai Kimi e fica Massa.
A ver.
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ALONSO E A FERRARI
SÃO PAULO (acho que agora vai) – O estopim dessas especulações é quase sempre o mesmo: a ida de um patrocinador de uma equipe para outra, levando junto o piloto da mesma nacionalidade. Mas agora acho que vai mesmo. Não é só o fato de o espanhol Santander negociar com a Ferrari. É o fato de que Raikkonen está cada vez mais apagado e pode não cumprir seu contrato até o final de 2010 (não vai trocar de time; vai é parar de correr), é o fato de que Alonso não ficar esperando a vida toda a Renault acertar a mão num carro de novo, nem viver sob a ameaça de a montadora sair da F-1.
Aposta deste blogueiro: Massa e Alonso formarão a dupla ferrarista em 2010. Puro palpite.
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ALONSO VERMELHO
SÃO PAULO (esperar para ver) – Essa notícia divulgada hoje pelo “El Pais” começa a clarear a situação entre Ferrari e Fernando Alonso. O jornal, que é sério e não chuta como os esportivos da Espanha, afirma que o banco Santander fechou um contrato de patrocínio com a Ferrari válido a partir de 2010. O banco foi para a McLaren com Alonso no ano passado, um contrato de três anos. Não contava com os pitis do asturiano, que se mandou e deixou o Santander anunciando num carro inglês com um piloto idem e outro finlandês.
O contrato termina no fim de 2009. A McLaren, lembrem-se, tirou a Vodafone da Ferrari. O troco está por vir. Com Alonso na bagagem. No lugar de quem? Aposto uma paçoca (Amor) que no de Raikkonen. Ao que tudo indica, a história de que o finlandês pretende se aposentar no fim de 2009, quando termina seu compromisso com Maranello, não é fantasia. Quanto a Massa, tem contrato até o fim de 2010. Mas pode se sentir ameaçado, também. Vai que Kimi resolve continuar…
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