ONE QUESTION
Qual troféu você preferiria ganhar numa corrida de F-1? Esse aí, que me parece do GP da Inglaterra de 1970 (ah, vocês sabem quem é o piloto…), ou aquele do Santander que parece um cocozinho?
Perfil
Jornalista, dublê de piloto, escritor e professor de Jornalismo. Por atuar em jornais, revistas, rádio, TV e internet, se encaixa no perfil do que se convencionou chamar de multimídia. “Um multimídia de araque”, diz ele. “Porque no fundo eu faço a mesma coisa em todo lugar: falo e escrevo.”
Saiba mais
Conhecendo um pouco melhor a história de Joschen-Rindt, vi muita coisa bacana no site abaixo, pena que está em austriaco, mas pra quem gosta de auotmobilismo, não precisa entender de austriaco para se impressionar.
Quem é como eu, curioso e gosta um pouco de história vai ver no site boas informações e algumas fotos sobre o piloto.
http://www.jochen-rindt.at/index.html
O troféu é bonito, realmente, será todo de ouro??? Tem outro troféu, no cantinho, é daqueles em formato de copa, mas bem mais trabalhado, eu acho…
Boa tarde, eu acho que é o Jochen Rindt.
Vou passar o dia inteiro com essa dúvida, nem vou durmir direito.
…o logo e’ a cara do Banco…
O trofeu de segundo é idem espetacular, e quem é o outro cara, o Balestre?
prefiro os da hungria, que eh um troféu que sempre valoriza a cultura local, com pinturas a mão etc…
Rindt… um grande cara segundo o Emerson.
São por essas e outras que considero o Emerson Fittipaldi mais do que um Grande Campeão… na verdade ele é um Grande sobrevivente, esses são os caras que morreram nesse periodo (pelo menos que me lembro).
– 1970 Piers Courage e Jochem Rindt
– 1973 Roger Williamson e Francois Cervert
– 1974 Helmut Koinig e Peter Revson
– 1977 Mark Donahue e Tom Pryce
– 1978 Ronie Peterson.
Carros extremamente rapidos e não tão seguros assim… tudo em decorrencia da sede de vencer… o Colim Chapman foi um dos que mais contribuiram para que os riscos fossem grandemente aumentados, os seus carros eram verdadeiras “cadeiras eletricas”, extremamente rapidos mas incrivelmente frageis e sempre construidos no limite estrutural de seus componentes.
O Jochem Rindt foi uma vitima dessa combinação explosiva, li também que quando ele bateu na entrada da parabolica ele testava a Lotus 72 sem o aerofolio traseiro… numa tentativa de deixa-la mais rapida nas retas… MEU DEUS!!! Não tenho certeza disso, mas ouvi isso em algum lugar.
Fiquem bem…
Imperador.
O banco vai mudar o trofeu; Vai por uma camadinha( economica) de chantilly, e pulverisar canela em cima. Chocolate, só a pedidos.
Com certeza o troféu do Rindt. É incrível como muitas coisas mudaram pra pior, não só na F1 mas em quase tudo…..até questão de troféus….hoje o piloto leva como lembrança pra casa (se é que o piloto tem estômago) um logotipo da empresa que pagar mais pra estampar o troféu no pódio. Lembro-me de quando criança ao ver as corridas de Senna, Mansell e Prost, na época ainda faziam troféus muito bonitos….de 99 pra cá, começou a piorar cada vez mais. Lembram daquele troféu em forma de prato? Coisa horrível. O troféu em forma de volante também era uma coisa horrorosa. Por que não fazer troféus de verdade, como esse do Rindt, com temáticas históricas e que dê orgulho pro piloto ao colocar na estante de casa. Não sei que mulher é retratada no troféu, mas parece muito ser a deusa grega que é considerada musa das Artes e História, a Musa Clio, inspiradora também de um famoso carro da marca Renault.
A gavetinha era para guardar o dinheiro que eles ganhavam de prêmio, o salário era uma piada e o que ganhavam de prêmio era dado em verdinhas. Depois de dividido com a equipe, o dinheiro que restava ao piloto cabia e ainda sobrava espaço na gaveta.
A gavetinha, na verdade, é um cinzeiro…
Um dos 3 mais rapidos de todos os tempos, junto com Peterson e Gilles.
Não é a toa que os 3 estavam entre os que mais se arriscavam, em qualquer situação…
Antonio
Flavinho, em 2008, o Jean Todt reclamou dos troféus do Santander. De acordo com o regulamento da F1, o troféu deve ter o formato de um copa.
O texto de onde tirei essa informação é do site F1 Fanatic. Você pode ver mais no link: http://www.f1fanatic.co.uk/2008/09/17/those-santander-trophies-are-rubbish-and-probably-break-the-f1-rules/
Abraços!
Olá Hogo,
Lembrei da popaganda do Guaraná Antárctica mostrando a fazenda de guaraná na Amazônia e pedindo pro concorrente mostrar a fazendadel na Colômbia!!!
Vlw!!!
Gostei do troféu: A moça mostrando os seios e olhando sério pro cara que tá segurando as pernas dela como se não stivesse ali!!!
Muito inspirado!!!
Agenor, em 1971 o Rindt já estava morto.
O do Santander por enquanto é só Bi-Campeão Mundial…
só lembrando que foi dito num post acima que a foto era de silverstone 71, claro q não, ele foi campeão póstumo de 70, portanto a foto é do gp da inglaterra de 1970.
e qualquer coisa é melhor que o cocozinho do banco…
Com certeza o troféu do GP da Hungria. Uma Obra de Arte.
Gosto é gosto, tem uns ai que preferem o cocozinho santander, que não passa de um logo em 3D, a esta escultur, uma obra de arte, e parece ser bem pesada, mas o bom mesmo é poder levar a original pra casa, não sei se naquela época o piloto só ficava com uma replica como hoje.
Qualquer coisa é melhor do que qualquer coisa que venha desse banquinho de merda, banco espanhol de quinta categoria, que me causa uma tremenda raiva de ser obrigado a ter conta para poder botar a mão no meu salário… não à toa que o troféu que entregam seja um montinho de merda, para combinar com a qualidade desse banquinho espanhol mequetrefe…
Mas ver campeões de verdade do passado levantando troféus originais é muito melhor, claro… originalidade tá faltando aos borbotões nessa nossa contemporaneidade…
Eos peitinhos da dona estauta, flagaram?
E os joelhinhos?
É a Deusa Vitória, muito gostosa!
Rindt, único campeão póstumo da F1.
Na foto, o único campeão póstumo da história, o austríaco nascido na Alemanha Jochen Rindt. Aliás, sábado passado, dia 5, sua morte completou 39 anos. E o troféu é simplesmente lindo.
Acho um absurdo as empresas que patrucinam os gps fazerem de suas logomarcas os troféus.
Se o Guaraná Antárctica resolver patrocinar o GP Brasil, o vencedor vai levar um caçulinha pra casa?
Linda taça de Campeão.
Cada Piloto tem o troféu que merece.
Os de hoje…..
O do Rindt é claro….
Os que os pilotos ganham hoje podem ficar na esquina da avenida São João com a Ipiranga que ninguém mexe.
Acho que os comitês organizadores de cada país deveriam ser responsáveis por confeccionarem os troféus de seus GPs, baseados em algo do país que hospeda o GP. Se os espanhóis daquele banco querem ser patrocinadores, eles deveriam pagar esses troféus ao invés de ficarem espalhando 54 cocozinhos (ótima, essa!) pelo mundo, por ano. Já pensou o Button, com 5 cocozões (afinal ele foi primeiro) na estante, só este ano?
O do Santander é bem simplório, mas esse aí é bem cafona.
Rindt,um dos maiores e tambem um de meus favoritos.
Silverstone……..1971 GOLD TEAM LOTUS….OLHA O MAGO CHAPMAN ATRÁS DO Rint pensando?………PO..COMO VOU FAZER PRA DEIXAR O PULA PIRATA DO BERNEY SER MEU EMPREGADO..COMO?? ÓH CÉUS…ÓH CÉUS..COMO/;?BARCLAY NÃO VAI ME DAR UM EMPRESTIMO E EU TENHO QUE MONTAR A DO LOREN BREVE..BREVE,.,,,,
Jochen Rindt.
Primeiro piloto postumo campeão mundial de F1.
Sempre que vejo a foto do Rindt fico imaginando , se o Emerson não batesse o carro do austriaco no treino. Imagina o que poderia acontecer com a historia brasileira na F1 , se o Emerson corresse com seu proprio carro!!!! ( Aquele que detonou o Rindt)
The best Jochen Rindt. O Chapman no fundo procurando algo no chao.
Os outros pilotos do Gold Leaf Team Lotus , John Miles e Emerson Fittipaldi ( de 49B ) , na corrida tiveram uma quebra e um termino em oitavo lugar respectivamente.
Sem dúvida é um trofeu espetacular, tem uma gavetinha na base, pra que será que serve?Agora que tudo é merchã os trofeus são qualquer coisa mesmo. Saudades do Rindt, pilotasso dos maiores na minha opinião.
O cocozinho da Santander. Esse aí de ouro de tolo parece santo de terreiro de macumba de terceira categoria.
E o Number 1, Jochen Rindt!