É chocante, eu sei. Mas o mundo não é cor-de-rosa. É preciso encarar a realidade de frente, às vezes. O grupo foi todo preso, denunciado pelos ativistas dos direitos ladianos. Felizmente, o carro se recuperou. Sejam solidários em suas legendas.
Arquivo para setembro 8th, 2009
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FAÇA SUA LEGENDA
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VIDEOCHATO
SÃO PAULO (chove ainda?) – Semana passada fizemos um videochat sobre F-1 com a turma da TViG. Durou uma hora, mas tem uma edição dos, digamos, “melhores momentos” clicando na minha careta feia aí em cima. Alguém viu?
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GRANDE HISTÓRIA
SÃO PAULO (e agora, Fefê?) – Enviada pelo Fernando Carvalho, está no sempre ótimo AutoEstrada, de Jorge Meditsch & cia., a história sobre a verdadeira autoria do projeto do Fusca. Que não teria sido de Ferdinand Porsche, mas sim de um judeu húngaro de nome Josef Ganz, que acabaria sendo preso pela Gestapo e teria morrido pobre na Austrália.Tudo isso está num livro de um holandês que promete contar toda a verdade sobre o carro mais popular de todos os tempos. O lançamento acontece no fim do mês em Zandvoort. Ainda não há previsão de edições em outras línguas, mas suponho que deve sair em inglês logo. Tomara.
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ALONSO JÁ?
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SÃO PAULO (em ritmo de Twitter…) – E chega a informação de que na quinta-feira, em Monza, Ferrari e banco Santander farão uma coletiva para a imprensa. Anúncio do patrocínio para o ano que vem, claro. E, imagina-se, algo sobre Alonso, enfim. -
COM COLARINHO?
SÃO PAULO (montados) – Recebo press-release informando que a cerveja Itaipava vai estampar sua marca nos carros da Brawn e nos capacetes de Button e Barrichello no GP do Brasil. A marca tem tido um grande envolvimento com automobilismo nos últimos tempos.São raras essas incursões de empresas nacionais na F-1.
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ONTEM & HOJE
SÃO PAULO (belo brinquedo) – O azulzinho aí embaixo apareceu no sempre ótimo encontro de carros antigos do Forte de Copacabana no Rio, neste final de semana.Atualizei o post depois de receber comentário do Nelson Cintra, o dono. Porque essa é a própria carretera Renault/Gordini que ele pilotava e fazia das suas nos anos 60. Quem mandou as duas fotos foi o Jason Vôngoli.
Na primeira está o carro durante a Taça Santos Dumont, em 27 de novembro de 1968, em Jacarepaguá. Era por essa placa do tigre da Esso que meu manager Luiz Salomônico entrava escondido no autódromo. Na frente dele, acho que vocês sabem quem, não?
Na segunda foto está o carro reconstruído com muito esmero e capricho, instrumentos de época, pintura no mesmo azul, o mesmo número e, segundo o Jason, um motorzinho que ronca bonito e com alegria. O Nelson o encontrou e fez tudo como era há 40 anos.
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Adoro esses carrinhos. -
ONE COMMENT
Estou pensando se não é o caso de processar a Caixa por desvalorizar meus bravos soviéticos…
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