O doce sabor de subir ao pódio lá no alto… Mais fotos da terceira etapa da Classic Cup estão aqui. De boné, Mauro Kern, segundo colocado; de macacão azul, Otávio Costa, o terceiro na GTS. Ah, dispenso os comentários sobre o troféu. Sei que ele parece com o do Santander. Mas o que é que eu tenho a ver com isso? Deveria recusar? Não sejam bobos.
Não sei se esse lava-rápido descoberto pelo Márcio Vieira vai fazer muito sucesso…
SÃO PAULO (péssima…) – Se até o fim de abril alguém não se habilitar, o estúdio Bertone fecha as portas. Em situação de falência, a empresa que fez algumas das mais belas coisas sobre rodas de todos os tempos precisa de um comprador. As dívidas são enormes e já faz mais de um mês que ninguém aparece para trabalhar. Para quem não ligou ainda o nome aos carros, eis aqui o site oficial do grupo. Clicando em “Galleria“, dá para se ter uma noção da importância da assinatura Bertone ao longo de mais de 100 anos de história.
A propósito, em 2012 os italianos fizeram este carro do vídeo, o Nuccio, para celebrar o centenário.
Triste demais, isso.
SÃO PAULO (vai fundo, filho!) – Renato Mattar é um jovem de 27 anos que em 2010 foi estudar seis meses na Lituânia e se apaixonou pelo Leste Europeu. Viajou um monte, voltou, e no próximo dia 24 de abril parte de novo para uma viagem que está me matando de inveja: de Lada pelo Leste.
A história toda está em seu blog, que ele promete atualizar semanalmente. O carro aparentemente está escolhido e será comprado na Polônia. É esse da foto, cujo nome já escolhi: Ruculov. O objetivo da viagem, além do grande barato da jornada em si, é conversar com jovens nascidos após o fim da Guerra Fria para entender o que aquele período da história significa para as novas gerações.
Admiro muito a molecada que se atira em aventuras como essa, inusitadas e com fins bem claros. De certa forma, depois de velho, fiz coisas parecidas com outros carrinhos — vocês sabem do que estou falando. Óbvio que minha vida atual não permite (ainda) largar tudo por um bom tempo e, na volta, ver o que fazer. Uma das desvantagens de envelhecer é que “largar tudo” deixa de ser uma opção durante um bom tempo. Depois, passa a ser de novo. No meu caso, ainda não é. Quando se começa a trabalhar muito cedo, como foi meu caso, essa opção nunca existiu. Eram outros tempos e as coisas no Brasil, acreditem, eram muito, mas muito mais difíceis.
Ficarei aqui acompanhando tudo a distância. Espero que ele me mande e-mails a cada post, para que eu possa repassar a vocês.
SÃO PAULO (feliz por ela) – Sim, é ela mesmo, Bia Figueiredo. Surpresa do dia, saiu hoje o anúncio de que ela vai disputar a temporada inteira da Stock Car neste ano. No fim de semana, corre em dupla com Duda Pamplona na prova de abertura do campeonato. O patrocínio é da Ipiranga, parceira antiga da moça, com a marca AM/PM, de lojas de conveniência da rede de postos de gasolina.
Acho ótimo, sinceramente, que Bia desencane dos monopostos. Ela foi ótima do kart à F-Renault, idem na Indy Lights, mas nos quatro anos erráticos de F-Indy, a coisa simplesmente não rolou. E Bia passou quatro anos aparecendo mais do que pilotando. Quando tinha uma chance de largar, largava e não conseguia nenhum resultado digno de nota. A vida é cruel, nas pistas. Corria o risco de desaparecer, ou de virar apenas uma excentricidade, um rostinho bonito para aparecer num ou outro programa de TV para falar sobre como é difícil ser mulher no automobilismo.
Aos 20 anos de carreira, era hora de encontrar um rumo. Encontrou. Agora, que acelere e tenha uma longa vida nos carros fechados. Bia é ótima piloto e tem como se sair bem.
…o motor do Meianov segue falhando e temos tido dificuldades para resolver;
…o carro parece ter chegado ao seu limite de performance e teremos de rever todo seu projeto;
…o Campeonato Paulista, por conta das reformas previstas para Interlagos, pode ter apenas cinco etapas;
…estou em segundo na categoria GTS com um quarto lugar (de Bianco) e uma vitória (de Puma), ambos os resultados obtidos com carros emprestados;
…há uma possibilidade de disputar as duas etapas restantes com outro carro emprestado, de um querido amigo, e um carro muito bom;
…esse carro muito bom pode até ganhar um patrocínio interessantíssimo;
…e tenho boas chances até de ser campeão da GTS;
Podemos concluir que…
…estas podem ter sido as últimas voltas do Meianov em 2014. Então, vamos de carona nele!
SÃO PAULO (tudo e mais um pouco) – A temporada da MotoGP começa neste fim de semana no Catar. A Juliana Tesser, melhor jornalista do Brasil quando o assunto são as duas rodas, preparou um guia completo do campeonato no Grande Prêmio, para que vocês não deem vexame quando forem falar das magrelas.
E suas apostas, já fizeram? Márquez fraturado, Rossi renascido, Lorenzo invocado ou Pedrosa emburrado?
O óbvio é apostar em Márquez, mas estou com uma estranha sensação de que Valentino vai aprontar neste ano. Sendo assim, Il Dottore!
