Arquivoquarta-feira, 19 de novembro de 2014

O PRIMEIRO BATMOVEL

O

SÃO PAULO (gostei) – O blogueiro Kiko Costa avisa: o primeiro Batmovel será leiloado, e o preço inicial é de 90 mil obamas. A história é a seguinte. Em 1960, o jovem Forrest Robinson, de 23 anos, fez o carro sobre chassi e carroceria de um Oldsmobile 1956. O trabalho terminou em 1963 e o carro foi o primeiro oficialmente licenciado para usar o nome Batmovel. Durante alguns anos, viajou...

CARS & GIRLS

C

SÃO PAULO (tradição é tradição) – A Pirelli lançou ontem em Milão, no “Pirelli Hangar Bicocca”, seu famosíssimo calendário com fotos artísticas de mulheres maravilhosas, edição 2015. Seguem informações relevantes, e já peço desculpas pela ausência de “cars” na imagem escolhida a esmo. O autor da 42ª edição de ‘The Cal™’ é Steven Meisel, um dos fotógrafos de maior sucesso do...

DICA DO DIA

D

SÃO PAULO (aumente o volume) – O Mauro Santana mandou. É longo, precisa ter tempo para ver, mas vale a pena, porque é F-1 em estado bruto e puro. São imagens amadoras feitas em Silverstone por um inglês durante testes de pneus em 1988. Tem Mansell na Williams-Judd, Prost na McLaren-Honda, Piquet e Nakajima na Lotus-Honda, Boutsen na Benetton-Ford, Warwick na Arrows-Megatron e Berger com a...

ENCHE O TANQUE

E

SÃO PAULO (lindo demais) – O Sergio Matera mandou a foto. “Posto de Serviços Petrobras (Av. Marginal Tietê, Bom Retiro – 1974). Esse é do Vilanova Artigas, talvez o arquiteto paulista mais influente e importante. Fundou A FAUUSP e projetou seu edifício, além do Estádio do Morumbi, Edifício Louveira, Garagem de Barcos Santa Paula em Interlagos (abandonada há décadas, só aqui...

På gensyn, Tom. Og tak for alt !

P

SÃO PAULO (o cara) – Tom Kristensen anunciou hoje sua aposentadoria. Nove vezes vencedor em Sarthe, é o maior piloto da história em provas de endurance. A frase do título em dinamarquês eu copiei do informativo do ACO, o Automobile Club de l’Ouest, que organiza as 24 Horas de Le Mans. Quer dizer algo como “até mais, Tom, e obrigado por tudo!”. É o que os fãs do...

PROBLEMAS

P

SÃO PAULO (nunca entendo) – A licitação para as obras de reforma dos boxes de Interlagos foi cancelada. Não compreendi bem os motivos, mas isso só atrasa as coisas. Tem jeito de sabotagem política, neste país em que é preciso negociar tudo à exaustão e, quase sempre, deixar algum pelo caminho. Mas o prefeito Haddad é de uma estirpe diferente. A coisa vai sair, escrevam. ATUALIZANDO…...

RESTAM 8

R

SÃO PAULO (menos, na verdade) – Depois de antecipar pelo Twitter sua renovação com a Lotus, Romain Grosjean teve a permanência no time confirmada oficialmente. Agora, considerando a pouco provável hipótese de termos 11 equipes em 2015, são 14 dos 22 cockpits ocupados, como mostra o quadro ao lado. Claro que a vaga ao lado de Raikkonen será preenchida por Vettel. E um dos lugares da McLaren...

SERÁ QUE DÁ?

S

SÃO PAULO (no fim, dá) – Entrei agora na página da vaquinha da Caterham e a quatro dias do final da ação de crowdfunding para viabilizar sua participação em Abu Dhabi ainda faltam 413.132 libras para inteirar o total de 2.350.000 necessários pelo time. Normalmente, pelas regras dessas vaquinhas eletrônicas, quando o valor pretendido não é atingido a grana tem de ser devolvida. Duvido que a...

DESNECESSÁRIO

D

SÃO PAULO (bobagem) – De acordo com Américo Teixeira Jr., Pat Symonds, diretor da Williams, vetou a participação de Felipe Nasr nos testes de pós-temporada de Abu Dhabi pela Sauber, equipe que o brasileiro defenderá no ano que vem.
Williams e Sauber não são concorrentes. Estão em patamares bem diferentes no Mundial. Mesquinha, a atitude da equipe de Grove.

BIANCHI & SCHUMACHER

B

SÃO PAULO (torcer, torcer) – Jules Bianchi foi levado para a França, onde seguirá seu lento processo de recuperação. Inconsciente, pelo menos não está mais em coma artificial. Já Schumacher, na Suíça, estaria numa cadeira de rodas, acordado, mas com dificuldades de fala e memória, de acordo com o ex-piloto Philippe Streiff. Agonia sem fim. Para ambos, suas famílias e fãs.

TACA-LE PAU, RATO!

T

SÃO PAULO (vai ser bom demais) – Emerson Fittipaldi vai voltar a correr. Na sua corrida, as 6 Horas de Interlagos, última etapa do WEC. O velho Rato, aos 67 anos, estará numa Ferrari da categoria GT.
A história toda, exclusiva do Grande Prêmio, está aqui. Uma hora depois saiu na TV. Um dia da caça, outro…

Perfil


Flavio Gomes é jornalista, dublê de piloto, escritor e professor de Jornalismo. Por atuar em jornais, revistas, rádio, TV e internet, se encaixa no perfil do que se convencionou chamar de multimídia. “Um multimídia de araque”, diz ele. “Porque no fundo eu faço a mesma coisa em todo lugar: falo e escrevo.” Sua carreira começou em 1982 no extinto jornal esportivo “Popular da Tarde”. Passou pela “Folha de S.Paulo”, revistas “Placar”, "Quatro Rodas Clássicos" e “ESPN”, rádios Cultura, USP, Jovem Pan, Bandeirantes, Eldorado-ESPN e Estadão ESPN — as duas últimas entre 2007 e 2012, quando a emissora foi extinta. Foi colunista e repórter do “Lance!” de 1997 a 2010. Sua agência Warm Up fez a cobertura do Mundial de F-1 para mais de 120 jornais entre 1995 e 2011. De maio de 2005 a setembro de 2013 foi comentarista, apresentador e repórter da ESPN Brasil, apresentador e repórter da Rádio ESPN e da programação esportiva da rádio Capital AM de São Paulo. Em janeiro de 2014 passou a ser comentarista, repórter e apresentador dos canais Fox Sports no Brasil. Na internet, criou o site “Warm Up” em 1996, que passou a se chamar “Grande Prêmio” no final de 1999, quando iniciou parceria com o iG que terminou em 2012. Em março daquele ano, o site foi transferido para o portal MSN, da Microsoft, onde permaneceu até outubro de 2014. Na sequência, o "Grande Prêmio" passou a ser parceiro do UOL até maio de 2019, quando se uniu ao Terra por um ano para, depois, alçar voo solo. Em novembro de 2015, Gomes voltou ao rádio para apresentar o "Esporte de Primeira" na Transamérica, onde ficou até o início de março de 2016. Em 2005, publicou “O Boto do Reno” pela editora LetraDelta. No final do mesmo ano, colocou este blog no ar. Desde 1992, escreve o anuário "AutoMotor Esporte", editado pelo global Reginaldo Leme. Ganhou quatro vezes o Prêmio Aceesp nas categorias repórter e apresentador de rádio e melhor blog esportivo. Tem também um romance publicado, "Dois cigarros", pela Gulliver (2018), e o livro de crônicas "Gerd, der Trabi" (Gulliver, 2019). É torcedor da Portuguesa, daqueles de arquibancada, e quando fala de carros começa sempre por sua verdadeira paixão: os DKWs e Volkswagens de sua pequena coleção, além de outras coisinhas fabricadas no Leste Europeu. É com eles que roda pelas ruas de São Paulo e do Rio, para onde se mudou em junho de 2017. Nas pistas, pilotou de 2003 a 2008 o intrépido DKW #96, que tinha até fã-clube (o carro, não o piloto). Por fim, tem uma estranha obsessão por veículos soviéticos. “A Lada foi a melhor marca que já passou pelo Brasil”, garante. Por isso, trocou, nas pistas, o DKW por um Laika batizado pelos blogueiros de Meianov. O carrinho se aposentou temporariamente no início de 2015, dando o lugar a um moderníssimo Voyage 1989. Este, por sua vez, mudou de dono em 2019 para permitir a volta do Meianov à ativa no começo de 2020.
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