Eu e Jay Leno temos algo em comum… Filipe WD/40 mandou o vídeo.
Comentários (20)Arquivo para fevereiro 6th, 2015
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KOMBI DO DIA
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ENCHE O TANQUE
SÃO PAULO (lindão!) – Paulo Faria mandou pelo Facebook. Agora quer ver quem identifica a cidade. E, se for identificada, quero saber o que foi feito desse posto maravilhoso.
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AMARELO
SÃO PAULO (gosto) – Será possivelmente amarelo o carro da Haas que entra na F-1 no ano que vem — não precisam ter medo, esse projeto é sério e tem dinheiro. O dono do time criticou a mesmice do prata e vermelho na categoria. Tem razão. Amarelo não pinta desde a Renault. Mas ficou marcado, nos anos recentes, pela Jordan. Antes, a Lotus patrocinada pelos cigarros Camel.
Para vocês, qual foi o grande carro amarelo da história do automobilismo?
Para mim, esse aí embaixo. Nada chega perto.
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BRASÍLIA SALVA
SÃO PAULO (ainda bem) – O governador do DF, Rodrigo Rollemberg, liberou 20 milhões de dilmas para finalizar as reformas no autódromo, que já haviam começado para a realização da Indy em 8 de março.
Ótimo. Com esse dinheiro, dá fácil para acabar o recapeamento (o primeiro desde a inauguração, 40 anos atrás) e fazer os boxes novos, já que os antigos foram derrubados.
“Ah, mas por que não dá pra fazer a Indy, então?”, perguntarão alguns.
Primeiro, o governo não fala em quanto tempo vai concluir as obras, e a prova da Indy estava marcada para daqui a um mês. Não daria tempo. Depois, estamos falando de uma reforma diferente. Porque no contrato do governo anterior com os promotores da corrida a reforma estava orçada em 98 milhões, segundo o edital de licitação. Posteriormente, esse valor passou para 312 milhões. Roubalheira explícita, evidente. Ainda bem que o TCU contestou os valores e o MP suspendeu tudo.
Espero que esses 20 milhões sejam bem aplicados, numa obra decente e honesta, feita dentro de prazos aceitáveis, de modo que o autódromo de Brasília possa retomar suas atividades o mais rápido possível.
Lembro que as obras em Interlagos, bem mais complexas, foram orçadas em 160 milhões de reais. Com os 312 que os caras queriam gastar em Brasília, dava para fazer outro autódromo.
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DIÁRIO DA CRISE
SÃO PAULO (é assim, agora) – Vamos lá, às últimas desta F-1 em crise. Primeiro, a Marussia. Fez um pedido ao Grupo de Estratégia para correr com o carro de 2014 com algumas modificações. O Grupo vetou, aparentemente baseado em questionamentos da Force India. A equipe saiu do processo de recuperação judicial, mas segue sendo um mistério a fonte de renda dela. E a fábrica, não tinha sido vendida para a Haas? Tudo muito esquisito. Ainda assim, o time tem esperanças de correr.
Sério, isso?
Já a Force India, que não esteve nos testes de Jerez, não estará na primeira bateria de Barcelona, e talvez nem na segunda. Pérez e Hülkenberg terão um ano daqueles. Será que chega a Barcelona? A equipe está sem grana, ponto. Sem grana não se faz F-1.
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