Arquivoquarta-feira, 9 de setembro de 2015

NÃO VAI

N

SÃO PAULO (faz bem) – Houve conversas. O Américo Teixeira Jr. apurou. Mas Nelsinho Piquet não será piloto da Haas no ano que vem. Delicadamente, ele disse ao nosso parceiro que não vale a pena trocar uma carreira vitoriosa (na Fórmula E e no Rali Cross) pelo calvário de andar atrás numa equipe estreante, só pelo discutível status de correr na principal categoria do mundo. Se nem a McLaren...

COMO PODE?

C

SÃO PAULO (inacreditável) – Muita gente mandou o link da reportagem do “Diário do Grande ABC” sobre uma Ferrari Dino 208 GT4, fabricada em 1975, abandonada num pátio da Prefeitura de Santo André desde 2006. A história é bem maluca. O dono, um romeno (?!?!!?), levou o carro a uma oficina em 2002 e quando foi retirá-lo, tinham sumido o carro e a oficina. Procurou por conta e...

FOTO DO DIA

F

Faz um tempinho que o Gustavo Sirelli mandou. Guardei para um dia em que estivesse com fome, como agora. A Geneal voltou (vivo falando desses hot dogs aqui, fazem parte da minha memória afetiva do Rio), até onde pude me informar. Mas não sei se é a mesma coisa. Ainda é, blogaiada do Rio?

ENCHE O TANQUE

E

O Sandro Macedo mandou o link. O trabalho é do fotógrafo alemão Robert Götzfried, que fez esta série com postos abandonados nos EUA. Lindas fotos. Curioso é que o projeto específico se chama “Fill’er Up!”, que significa exatamente “enche o tanque”.

A MÔNACO BRASILEIRA

A

SÃO PAULO (nem acredito) – Talvez o vídeo mais inacreditável dos quase dez anos deste blog. Foi o brother Dudu Monsanto que mandou. São imagens raríssimas de uma corrida de rua em Petrópolis, “a Mônaco brasileira”, o que de mais próximo tivemos, em termo de charme, visual e glamur, de Monte Carlo. Não sei o ano. A primeira parte, com imagens excelentes, me parece de alguma prova...

Perfil


Flavio Gomes é jornalista, dublê de piloto, escritor e professor de Jornalismo. Por atuar em jornais, revistas, rádio, TV e internet, se encaixa no perfil do que se convencionou chamar de multimídia. “Um multimídia de araque”, diz ele. “Porque no fundo eu faço a mesma coisa em todo lugar: falo e escrevo.” Sua carreira começou em 1982 no extinto jornal esportivo “Popular da Tarde”. Passou pela “Folha de S.Paulo”, revistas “Placar”, "Quatro Rodas Clássicos" e “ESPN”, rádios Cultura, USP, Jovem Pan, Bandeirantes, Eldorado-ESPN e Estadão ESPN — as duas últimas entre 2007 e 2012, quando a emissora foi extinta. Foi colunista e repórter do “Lance!” de 1997 a 2010. Sua agência Warm Up fez a cobertura do Mundial de F-1 para mais de 120 jornais entre 1995 e 2011. De maio de 2005 a setembro de 2013 foi comentarista, apresentador e repórter da ESPN Brasil, apresentador e repórter da Rádio ESPN e da programação esportiva da rádio Capital AM de São Paulo. Em janeiro de 2014 passou a ser comentarista, repórter e apresentador dos canais Fox Sports no Brasil. Na internet, criou o site “Warm Up” em 1996, que passou a se chamar “Grande Prêmio” no final de 1999, quando iniciou parceria com o iG que terminou em 2012. Em março daquele ano, o site foi transferido para o portal MSN, da Microsoft, onde permaneceu até outubro de 2014. Na sequência, o "Grande Prêmio" passou a ser parceiro do UOL até maio de 2019, quando se uniu ao Terra por um ano para, depois, alçar voo solo. Em novembro de 2015, Gomes voltou ao rádio para apresentar o "Esporte de Primeira" na Transamérica, onde ficou até o início de março de 2016. Em 2005, publicou “O Boto do Reno” pela editora LetraDelta. No final do mesmo ano, colocou este blog no ar. Desde 1992, escreve o anuário "AutoMotor Esporte", editado pelo global Reginaldo Leme. Ganhou quatro vezes o Prêmio Aceesp nas categorias repórter e apresentador de rádio e melhor blog esportivo. Tem também um romance publicado, "Dois cigarros", pela Gulliver (2018), e o livro de crônicas "Gerd, der Trabi" (Gulliver, 2019). É torcedor da Portuguesa, daqueles de arquibancada, e quando fala de carros começa sempre por sua verdadeira paixão: os DKWs e Volkswagens de sua pequena coleção, além de outras coisinhas fabricadas no Leste Europeu. É com eles que roda pelas ruas de São Paulo e do Rio, para onde se mudou em junho de 2017. Nas pistas, pilotou de 2003 a 2008 o intrépido DKW #96, que tinha até fã-clube (o carro, não o piloto). Por fim, tem uma estranha obsessão por veículos soviéticos. “A Lada foi a melhor marca que já passou pelo Brasil”, garante. Por isso, trocou, nas pistas, o DKW por um Laika batizado pelos blogueiros de Meianov. O carrinho se aposentou temporariamente no início de 2015, dando o lugar a um moderníssimo Voyage 1989. Este, por sua vez, mudou de dono em 2019 para permitir a volta do Meianov à ativa no começo de 2020.
ASSINE O RSS

Categorias

Arquivos

TAGS MAIS USADAS

Facebook

DIÁRIO DO BLOG

setembro 2015
D S T Q Q S S
 12345
6789101112
13141516171819
20212223242526
27282930