Arquivoquarta-feira, 23 de setembro de 2015

DICA DO DIA

D

SÃO PAULO (que não desista) – Marcelo Tomaz é um publicitário de Ribeirão Preto. Esse cara aí da foto. Também é cartunista, ilustrador, palmeirense, gosta do Piquet e de helicópteros e aviões, curte o Uruguai e a América do Sul inteira, e na semana passada me achou no Facebook. Direto e reto, dispensou maiores apresentações e perguntou se eu poderia dar uma olhada num projeto pessoal que...

ONE COMMENT

O

Muito, mas muito pior do que trapacear na emissão de poluentes, é ter colaborado com a ditadura, levando até operários à tortura. Os carros e os trabalhadores da Volkswagen merecem todo meu carinho e respeito. As pessoas que dirigiram a empresa nos anos de chumbo, nenhum.

AGONIA SEM FIM

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SÃO PAULO (tristeza idem) – Faz tempo que nenhuma notícia sobre Schumacher vem à tona. É o maior caso de blindagem de todos os tempos — quase inacreditável, em tempos de celulares que transmitem vídeos ao vivo. Mas de vez em quando surge algo, e é quase obrigação reproduzir, sempre citando as fontes. No caso, hoje, o “Daily Express”. É um dos maiores tabloides da...

PÉREZ FICA

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SÃO PAULO (dinâmico, o jornalismo) – Sergio Pérez fica mais um ano na Force India, que dias atrás confirmara também a permanência de Hülkenberg por mais uma temporada. O mexicano defende o time indiano desde o ano passado. É um bom piloto, que deixou para trás o ímpeto meio suicida dos primeiros anos — que no fim das contas o levaram à McLaren — e sossegou o facho. Hoje, erra...

HAAS NO AR

H

SÃO PAULO (tem cara boa) – Acho que é senso-comum acreditar que a Haas, que estreia no ano que vem, não será una nanica como as outras. Sequer será uma nanica. Hispania, Lotus verde e Virgin, quando estrearam em 2010, eram aventuras entusiasmadas, mas claramente com pouca chance de dar certo. Uma delas, a Hispania, foi vendida antes mesmo da primeira corrida — era para se chamar...

QUEM TEM, TEM MEDO

Q

SÃO PAULO (fazendo contas…) – São 49 pontos. Faltam seis corridas. E, não mais que de repente, graças a uma vitória e a um abandono de Hamilton, Vettel entrou na luta pelo título? Certo? Eu acho que não, mas a Mercedes já começa a achar que sim. A ponto de Toto Wolff admitir que, se necessário, terá de trabalhar para Lewis em detrimento de Rosberguinho na reta final do campeonato. O...

AS AMEAÇAS DE DIDI

A

SÃO PAULO (olha…) – Dia sim, dia também, alguém da Red Bull vem a público para dizer que é melhor levar a sério as ameaças da equipe de deixar a F-1. E, junto, levar a Toro Rosso, seu time-satélite. Agora é a vez do falante Helmut Marko. “As pessoas não estão entendendo o impacto que isso vai ter na categoria”, avisou o consultor do time. Falando em nome do chefe, Dietrich...

MEMÓRIAS DE JULES

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SÃO PAULO (não é fácil) – Adrian Sutil foi o piloto que viu mais de perto o que aconteceu com Bianchi em Suzuka no ano passado. Neste fim de semana, terá a dura tarefa ver seus colegas passarem pelo local do acidente algumas dezenas de vezes. Vai ser impossível não lembrar. Adrian estava parado no local, onde seu carro ficou depois de escapar da pista molhada, esperando a corrida acabar. O...

Perfil


Flavio Gomes é jornalista, dublê de piloto, escritor e professor de Jornalismo. Por atuar em jornais, revistas, rádio, TV e internet, se encaixa no perfil do que se convencionou chamar de multimídia. “Um multimídia de araque”, diz ele. “Porque no fundo eu faço a mesma coisa em todo lugar: falo e escrevo.” Sua carreira começou em 1982 no extinto jornal esportivo “Popular da Tarde”. Passou pela “Folha de S.Paulo”, revistas “Placar”, "Quatro Rodas Clássicos" e “ESPN”, rádios Cultura, USP, Jovem Pan, Bandeirantes, Eldorado-ESPN e Estadão ESPN — as duas últimas entre 2007 e 2012, quando a emissora foi extinta. Foi colunista e repórter do “Lance!” de 1997 a 2010. Sua agência Warm Up fez a cobertura do Mundial de F-1 para mais de 120 jornais entre 1995 e 2011. De maio de 2005 a setembro de 2013 foi comentarista, apresentador e repórter da ESPN Brasil, apresentador e repórter da Rádio ESPN e da programação esportiva da rádio Capital AM de São Paulo. Em janeiro de 2014 passou a ser comentarista, repórter e apresentador dos canais Fox Sports no Brasil. Na internet, criou o site “Warm Up” em 1996, que passou a se chamar “Grande Prêmio” no final de 1999, quando iniciou parceria com o iG que terminou em 2012. Em março daquele ano, o site foi transferido para o portal MSN, da Microsoft, onde permaneceu até outubro de 2014. Na sequência, o "Grande Prêmio" passou a ser parceiro do UOL até maio de 2019, quando se uniu ao Terra por um ano para, depois, alçar voo solo. Em novembro de 2015, Gomes voltou ao rádio para apresentar o "Esporte de Primeira" na Transamérica, onde ficou até o início de março de 2016. Em 2005, publicou “O Boto do Reno” pela editora LetraDelta. No final do mesmo ano, colocou este blog no ar. Desde 1992, escreve o anuário "AutoMotor Esporte", editado pelo global Reginaldo Leme. Ganhou quatro vezes o Prêmio Aceesp nas categorias repórter e apresentador de rádio e melhor blog esportivo. Tem também um romance publicado, "Dois cigarros", pela Gulliver (2018), e o livro de crônicas "Gerd, der Trabi" (Gulliver, 2019). É torcedor da Portuguesa, daqueles de arquibancada, e quando fala de carros começa sempre por sua verdadeira paixão: os DKWs e Volkswagens de sua pequena coleção, além de outras coisinhas fabricadas no Leste Europeu. É com eles que roda pelas ruas de São Paulo e do Rio, para onde se mudou em junho de 2017. Nas pistas, pilotou de 2003 a 2008 o intrépido DKW #96, que tinha até fã-clube (o carro, não o piloto). Por fim, tem uma estranha obsessão por veículos soviéticos. “A Lada foi a melhor marca que já passou pelo Brasil”, garante. Por isso, trocou, nas pistas, o DKW por um Laika batizado pelos blogueiros de Meianov. O carrinho se aposentou temporariamente no início de 2015, dando o lugar a um moderníssimo Voyage 1989. Este, por sua vez, mudou de dono em 2019 para permitir a volta do Meianov à ativa no começo de 2020.
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