Arquivoquinta-feira, 12 de novembro de 2015

SAUDOSA MALOCA (3)

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SÃO PAULO (já vi esse filme) – Aí está, revelado pelo Instagram, o capacete que Hamilton vai usar em Interlagos neste fim de semana. O piloto chegou a São Paulo pela manhã, com ar cansado e abatido. Não falou do acidente de carro em que se envolveu em Mônaco. Disse que estava cansado porque depois do México foi a uma festa da sua mãe e sei lá mais o quê. OK. Quanto à homenagem a Ayrton...

SAUDOSA MALOCA (2)

S

SÃO PAULO (tá ruim, mas tá bom) – Interlagos é um negócio muito sério. Só quem frequenta isso aqui entende. Só quem gosta tanto disso aqui é capaz de perdoar todos seus defeitos e erros. Para gostar de Interlagos, é preciso entender e perdoar. Por isso, entendo que o autódromo tenha sido entregue para a corrida-coxinha de 2015 em obras. Sim, em obras. O novo prédio de seis andares, que...

SAUDOSA MALOCA (1)

S

SÃO PAULO (eleição verificada pela ONG do Jimmy Carter) – Um processo eleitoral é sempre difícil. Ainda mais num sistema pluripartidário como o deste blog, que oferece nada menos do que dez opções para seus leitores. Democracia é isso. Todo poder ao povo. No pasarán! Foram computados por nossos sistemas informatizados, que usam a moderníssima linguagem Cobol, indevassável e inviolável...

VAMOS VOTAR!

V

SÃO PAULO (muita coisa!) – Seguinte, macacada… Foram mais de 400 sugestões de nomes para as notas de Interlagos. Escolhi algumas e vocês vão votar. Votem nos números! Eu ia escolher três, apenas, mas tem muitas bacanas. Então a “cédula” tem muitas opções. Votem, votem, que vou dar uma descida nos boxes e quando voltar faço a apuração. Notem que muita gente, quase todo...

MICO HAKKINEN

M

SÃO PAULO (já em Interlagos) – Acho meio constrangedor um bicampeão mundial de F-1 passar a vida pulando de país em país onde tem F-1 para tirar selfies, dirigir carros ridículos e fazer campanha contra a bebida em bares para uma marca de… bebidas. OK, pagam bem, mas é um mico inominável. Além de ser evidentemente hipócrita.

LOTUS SEM TROUBLE

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SÃO PAULO (novidade…) – Apenas para informar que a Lotus pagou o que precisava para poder utilizar seu espaço em Interlagos. É bom que a Renault compre logo essa equipe, está pegando mal esse tipo de coisa e é sacanagem com os funcionários.

MASSA (ANTE) ONTEM (3)

M

SÃO PAULO (tá vendo?) – Pit stops lentos, equipe esculhambada por todo mundo na imprensa, e a culpa é da temperatura, estúpido! Na entrevista de anteontem ao pessoal do Grande Prêmio no “Paddock GP”, Felipe Massa explicou as razões das paradas mais demoradas da Williams nos boxes. Não viu ainda? Veja aqui.

Perfil


Flavio Gomes é jornalista, dublê de piloto, escritor e professor de Jornalismo. Por atuar em jornais, revistas, rádio, TV e internet, se encaixa no perfil do que se convencionou chamar de multimídia. “Um multimídia de araque”, diz ele. “Porque no fundo eu faço a mesma coisa em todo lugar: falo e escrevo.” Sua carreira começou em 1982 no extinto jornal esportivo “Popular da Tarde”. Passou pela “Folha de S.Paulo”, revistas “Placar”, "Quatro Rodas Clássicos" e “ESPN”, rádios Cultura, USP, Jovem Pan, Bandeirantes, Eldorado-ESPN e Estadão ESPN — as duas últimas entre 2007 e 2012, quando a emissora foi extinta. Foi colunista e repórter do “Lance!” de 1997 a 2010. Sua agência Warm Up fez a cobertura do Mundial de F-1 para mais de 120 jornais entre 1995 e 2011. De maio de 2005 a setembro de 2013 foi comentarista, apresentador e repórter da ESPN Brasil, apresentador e repórter da Rádio ESPN e da programação esportiva da rádio Capital AM de São Paulo. Em janeiro de 2014 passou a ser comentarista, repórter e apresentador dos canais Fox Sports no Brasil. Na internet, criou o site “Warm Up” em 1996, que passou a se chamar “Grande Prêmio” no final de 1999, quando iniciou parceria com o iG que terminou em 2012. Em março daquele ano, o site foi transferido para o portal MSN, da Microsoft, onde permaneceu até outubro de 2014. Na sequência, o "Grande Prêmio" passou a ser parceiro do UOL até maio de 2019, quando se uniu ao Terra por um ano para, depois, alçar voo solo. Em novembro de 2015, Gomes voltou ao rádio para apresentar o "Esporte de Primeira" na Transamérica, onde ficou até o início de março de 2016. Em 2005, publicou “O Boto do Reno” pela editora LetraDelta. No final do mesmo ano, colocou este blog no ar. Desde 1992, escreve o anuário "AutoMotor Esporte", editado pelo global Reginaldo Leme. Ganhou quatro vezes o Prêmio Aceesp nas categorias repórter e apresentador de rádio e melhor blog esportivo. Tem também um romance publicado, "Dois cigarros", pela Gulliver (2018), e o livro de crônicas "Gerd, der Trabi" (Gulliver, 2019). É torcedor da Portuguesa, daqueles de arquibancada, e quando fala de carros começa sempre por sua verdadeira paixão: os DKWs e Volkswagens de sua pequena coleção, além de outras coisinhas fabricadas no Leste Europeu. É com eles que roda pelas ruas de São Paulo e do Rio, para onde se mudou em junho de 2017. Nas pistas, pilotou de 2003 a 2008 o intrépido DKW #96, que tinha até fã-clube (o carro, não o piloto). Por fim, tem uma estranha obsessão por veículos soviéticos. “A Lada foi a melhor marca que já passou pelo Brasil”, garante. Por isso, trocou, nas pistas, o DKW por um Laika batizado pelos blogueiros de Meianov. O carrinho se aposentou temporariamente no início de 2015, dando o lugar a um moderníssimo Voyage 1989. Este, por sua vez, mudou de dono em 2019 para permitir a volta do Meianov à ativa no começo de 2020.
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