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FOTO DO DIA

F

Lando Norris, 17, campeão da F-3 Europeia e, agora, oficialmente terceiro piloto da McLaren. Não aguento esses moleques com espinha no rosto andando de F-1! O anúncio encerra, portanto, a carreira de Jenson Button. Sem despedidas.

POKE-BUTTON

P

SÃO PAULO (sabe das coisas) – Olha, me desculpem se escrever alguma bobagem nas referências ao “Pokémon”, que não sei direito se é gente, um bicho, um duende, um coelho, um esquilo, não sei se são muitos, poucos, se é o nome de um só, de uma tribo, uma raça, uma espécie, ou ainda apenas o nome de um jogo, ou de vários jogos, ou de um aplicativo, talvez um site, ou ainda um...

ÚNICO DONO, VENDE-SE (2)

Ú

SÃO PAULO (fase nova, vida nova, novo tudo) – Antes de falar do treino de hoje, com relativo e justificado atraso, falemos de Jenson Button. O inglês anunciou em Monza que vai tirar um ano sabático em 2017. Ele está na McLaren desde 2010. “Amo este time”, diz. Stoffel Vandoorne, belga que conquistou o título da GP2 no ano passado e já correu — e pontuou — nesta...

BUTTON: “DESINTERESSANTE”

B

SÃO PAULO (é assim, ué) – Não deixa de ser curiosa a avaliação de Jenson Button sobre a F-1 atual. Está “desinteressante”, porque não há disputa, só uma equipe ganha, só dois pilotos com o mesmo carro lutam pela vitória, “não é o que do que o esporte precisa”. Ele tem toda razão. Mas sempre é bom colocar as coisas em perspectiva. Perguntem a Button qual o ano mais...

A SECA

A

SÃO PAULO (nunca antes) – Outra estatística interessante, mas desta vez bastante negativa. As quatro corridas fora dos pontos que Massa completou na Alemanha igualam seu último maior jejum: do início da temporada de 2009. Felipe vive um momento delicado. Sem contrato para o ano que vem, pode ser substituído na Williams por Jenson Button. A equipe já demonstrou interesse pelo inglês, hoje na...

SALADA GERAL

S

[bannergoogle] SÃO PAULO (obrigado, povo!) – Macacada, ficar quase três dias sem postar nada me atrasa a vida demais — e a de vocês, que são guiados por este guru. Assim, seguem alguns links de notícias importantes do fim de semana com breves comentários para que vocês comentem, também. – O aeroporto de Tempelhof, desativado há alguns anos, não poderá receber a Fórmula E porque...

FICO

F

SÃO PAULO (surpresa) – E Jenson Button não vai se aposentar. A McLaren anunciou hoje sua permanência em 2016, cumprindo o atual contrato de dois anos. O inglês pode ir além. Disse que está animado com as possíveis mudanças de regulamento para 2017 e pretende seguir em frente. Para quem achava — como eu — que ele iria parar no fim do ano, é uma guinada e tanto. Errei feio...

NADA AINDA

N

SÃO PAULO (genial) – Sempre lembro da manchete da “Gazeta Esportiva” quando não acontece nada num dia em que se espera alguma notícia. Falo do caso da coletiva com Button em Suzuka. A expectativa era de um anúncio bombástico: “Vou largar a F-1”. Ainda mais pelo tom de suas últimas entrevistas. Eu mesmo cravei aqui que qualquer coisa que não fosse uma declaração nesse...

VALEU, JENSON

V

SÃO PAULO (só se…) – Que ninguém espere coisa diferente neste fim de semana em Suzuka. Jenson Button fará um anúncio oficial, e será o de sua aposentadoria da F-1. O tom das entrevistas e declarações públicas do inglês aponta nessa direção. Jenson, campeão mundial de 2009, não tem mais gás para o trabalho que a McLaren exige hoje — desenvolver tudo, esperar, ter paciência, dar...

SÓ UM FELIPE

S

SÃO PAULO (faz sentido) – A notícia é do Américo Teixeira Jr., portanto zero de dúvida. E quem imagina que Felipe Nasr pode ser companheiro de Felipe Massa na Williams no ano que vem pode tirar o cavalinho da chuva. Não vai acontecer. Nasr deverá mesmo ficar na Sauber. Massa, já renovado (o anúncio será feito oportunamente etc. e tal), provavelmente perderá seu companheiro Valtteri Bottas...

TÁ FICANDO LEGAL

T

SÃO PAULO (animei) – A série de vídeos da McLaren com infinitas referências a “Back to the Future” está ficando bem legal. Vejam este, que acabou de sair do forno. Button e Alonso — não basta ser piloto, tem de ser ator, também — repetem a saga de Marty McFly num carro que não é nenhum DeLorean, mas tem seu charme. E falam em viajar no tempo até… o dia GP do...

SERÁ BUTTON

S

MONTEVIDÉU (com frio) – A McLaren anuncia sua dupla de pilotos para 2015 amanhã.
Fernando Alonso, claro, como primeiro piloto. O outro será Jenson Button.
Kevin Magnussen, jovenzinho, ficará como reserva.

NADA AINDA

N

SÃO PAULO (saudades da “GE”) – Acho que já contei essa história antes. Eu trabalhava na “Folha”, era janeiro, nenhum campeonato tinha começado, não tínhamos notícia, enfim. Eu era pauteiro da editoria de Esportes. Minha rotina era chegar bem cedo, antes das 7h, quando fazíamos a primeira reunião. Batia o olho na concorrência direta (“Estadão”...

S DA SALVELINA (2)

S

SÃO PAULO (sim, é um tchau) – A entrevista mais forte de hoje em Interlagos foi a de Jenson Button. Resumindo: ele está puto. E não fica mais na McLaren. Equipe que, inclusive, como se diz, descascou com gosto. “Estou cansado de não ganhar nada desde que fui campeão”, falou. Está tudo no link, não vou ficar repetindo. Mas posso tirar algumas conclusões, especialmente depois de...

BUTTON E O WEC

B

SÃO PAULO (e é uma boa) – A do dia é que Button já teria recebido uma proposta da Porsche para correr no WEC no ano que vem. Ele sabe que a coisa na McLaren apertou. Alonso vem. Magnussen é uma aposta, jovem, barato. Eu, se sou a McLaren, fico com Jenson. É experiente, trabalhou anos com a Honda, está guiando muito bem… Mas não dá para saber o que esses dirigentes pensam. O que dá...

Perfil


Flavio Gomes é jornalista, dublê de piloto, escritor e professor de Jornalismo. Por atuar em jornais, revistas, rádio, TV e internet, se encaixa no perfil do que se convencionou chamar de multimídia. “Um multimídia de araque”, diz ele. “Porque no fundo eu faço a mesma coisa em todo lugar: falo e escrevo.” Sua carreira começou em 1982 no extinto jornal esportivo “Popular da Tarde”. Passou pela “Folha de S.Paulo”, revistas “Placar”, "Quatro Rodas Clássicos" e “ESPN”, rádios Cultura, USP, Jovem Pan, Bandeirantes, Eldorado-ESPN e Estadão ESPN — as duas últimas entre 2007 e 2012, quando a emissora foi extinta. Foi colunista e repórter do “Lance!” de 1997 a 2010. Sua agência Warm Up fez a cobertura do Mundial de F-1 para mais de 120 jornais entre 1995 e 2011. De maio de 2005 a setembro de 2013 foi comentarista, apresentador e repórter da ESPN Brasil, apresentador e repórter da Rádio ESPN e da programação esportiva da rádio Capital AM de São Paulo. Em janeiro de 2014 passou a ser comentarista, repórter e apresentador dos canais Fox Sports no Brasil. Na internet, criou o site “Warm Up” em 1996, que passou a se chamar “Grande Prêmio” no final de 1999, quando iniciou parceria com o iG que terminou em 2012. Em março daquele ano, o site foi transferido para o portal MSN, da Microsoft, onde permaneceu até outubro de 2014. Na sequência, o "Grande Prêmio" passou a ser parceiro do UOL até maio de 2019, quando se uniu ao Terra por um ano para, depois, alçar voo solo. Em novembro de 2015, Gomes voltou ao rádio para apresentar o "Esporte de Primeira" na Transamérica, onde ficou até o início de março de 2016. Em 2005, publicou “O Boto do Reno” pela editora LetraDelta. No final do mesmo ano, colocou este blog no ar. Desde 1992, escreve o anuário "AutoMotor Esporte", editado pelo global Reginaldo Leme. Ganhou quatro vezes o Prêmio Aceesp nas categorias repórter e apresentador de rádio e melhor blog esportivo. Tem também um romance publicado, "Dois cigarros", pela Gulliver (2018), e o livro de crônicas "Gerd, der Trabi" (Gulliver, 2019). É torcedor da Portuguesa, daqueles de arquibancada, e quando fala de carros começa sempre por sua verdadeira paixão: os DKWs e Volkswagens de sua pequena coleção, além de outras coisinhas fabricadas no Leste Europeu. É com eles que roda pelas ruas de São Paulo e do Rio, para onde se mudou em junho de 2017. Nas pistas, pilotou de 2003 a 2008 o intrépido DKW #96, que tinha até fã-clube (o carro, não o piloto). Por fim, tem uma estranha obsessão por veículos soviéticos. “A Lada foi a melhor marca que já passou pelo Brasil”, garante. Por isso, trocou, nas pistas, o DKW por um Laika batizado pelos blogueiros de Meianov. O carrinho se aposentou temporariamente no início de 2015, dando o lugar a um moderníssimo Voyage 1989. Este, por sua vez, mudou de dono em 2019 para permitir a volta do Meianov à ativa no começo de 2020.
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