TagVW

O ÚLTIMO FUSCA

O

RIO (que presente…) – Esta é uma das histórias mais lindas sobre um carro que já vi, e não tem como não dividir com vocês. Quem mandou foi o nobre Dom Pedro Von Wartburg, hoje proprietário de um castelo em Viena — apesar disso, deixa seu Trabant na rua; um dia ele não vai mais encontrá-lo lá e saberá imediatamente onde estará. Vou resumir bem, porque é preciso mergulhar na...

VAI-SE A VW

V

SÃO PAULO (que coisa) – A Volkswagen seguiu a Audi e anunciou que vai sair do Mundial de Rali no fim do ano. A exemplo dos quatrargólicos, que resolveram abandonar o WEC sem avisar, a empresa-mãe surpreendeu todo mundo com a decisão intempestiva. Isso depois de conquistar os últimos quatro títulos de pilotos, com Sébastien Ogier, e de equipes. Incrível que o Polo R WRC de 2017 estava pronto...

ENIGMA DO DIA

E

SÃO PAULO (que calor é esse?) – No ano de 1900 e XX, que vocês terão de descobrir, a VW comprou a Chrysler aqui e jurou que iria manter todos os lindos Dodges em produção. O que aconteceu depois? Respostas nos comentários. E para quem não lembrava, sim, isso aconteceu. Assim como, no fim de 1966, a VW comprou a Vemag prometendo que os DKWs seriam ainda melhores. Um ano depois, fechou. Quem...

VOLKS & WAGENS

V

SÃO PAULO (legal demais) – O Arthur Bomfim mandou o vídeo do encontro de VW que aconteceu em Águas de Lindoia. Não são só antigos, tem uns tunados, também, mas no geral é um evento bem legal. E o que é importante: a VW apoia. Coisa rara, nas montadoras brasileiras. Alguém aqui esteve nessa festa? Quando foi? Se me convidarem para o próximo, eu vou. Estava fazendo as contas, tem dez VW na...

FUSCA NA F-1

F

SÃO PAULO (olha…) – Há anos, todos os anos, especula-se sobre a entrada da Volkswagen na F-1. Em geral, via Audi — pelo DNA esportivo da marca, que arrebenta em Le Mans, no DTM, arrebentou no rali e tal. Ou Porsche, que é do mesmo grupo — e, idem, arrebenta em Le Mans, nas provas de GT e tal. Mas a VW sempre nega. Só que agora há um dado novo: Eddie Jordan. Foi ele quem...

SILÊNCIO

S

SÃO PAULO (shhhh!) – O Rodolfo Picolé mandou o comercial da VW levantando a bola dos carros elétricos. Parece que, cada vez mais, as montadoras vão mesmo voltar suas baterias, com o perdão do trocadilho, para esse tipo de automóvel. Sim, o silêncio é legal. Mas hoje, quando vinha para cá no meu Gol GT, fiquei pensando: tem ronco mais gostoso? Bem, não estarei vivo quando todos os carros do...

DOZE ARGOLAS

D

SÃO PAULO (adoraria) – Acho que já tinha escrito alguma coisa sobre isso, mas a notícia voltou à tona depois de uma publicação no GoAuto, da Austrália. Dono de 12 marcas diferentes, o Volkswagen Group cogita reunir todas elas sob um novo nome: Auto Union. Uau! A ideia seria desvincular as marcas não-VW da VW, em resumo. Em vez de dizer que “a VW é dona da Porsche”, o que leva...

PRO MUSEU

P

SÃO PAULO (seja feliz) – Claro que a VW na Alemanha comprou uma das 1.200 Last Edition, e ela já está em Hannover, no museu de veículos comerciais da marca. Hoje vi uma numa concessionária. Deu uma vontade de fazer uma loucura…

ADEUS, LINDA

A

NATAL (com lágrimas) – Acabou a histeria sobre o negócio do airbag e dos freios ABS? Ótimo. Então, que nos despeçamos dela, a velha guerreira. Postado no Facebook dia 18, do jeito que pingou lá: Alexandre Angelo Hoje 18/12/2013 exatamente as 22:46 a ultima Kombi tocou o chão com suas rodas, o vazio da linha de montagem atrás dela fez algumas pessoas engolirem algumas lágrimas sim! Alguns...

BOATOS KOMBÍSTICOS

B

SÃO PAULO (bom demais pra ser verdade) – Seguinte, povo… Recebi informações de três fontes diferentes dando conta de que a Kombi será fabricada por mais dois anos. Isso teria sido informado pelo sistema de som de um caminhão do Sindicato dos Metalúrgicos lá na fábrica da VW, mesmo. Outro leitor me mandou o seguinte e-mail: Recebi um Whatsapp de um amigo que trabalha na estamparia da...

FOI ASSIM

F

SÃO PAULO (lindo, simplesmente) – A despedida oficial da Kombi, ontem em São Bernardo do Campo, no estacionamento da VW, foi lindo e emocionante. Imprensa do mundo inteiro, 170 velhas senhoras, mais de duas mil pessoas. Parabéns ao Sampa Kombi Clube, que organizou tudo com carinho e perfeição. Quem de nós esteve lá?
Vai em paz, minha perua linda.

ADEUS, VELHA SENHORA

A

SÃO PAULO (e obrigado) – Bom, não tem mais jeito. No final do ano a Kombi sai de linha, todos sabem, e a despedida oficial será feita domingo agora, dia 8. Segue comunicado da Volkswagen, que na internet criou um site só para a Velha Senhora que a gente já indicou aqui, e indica de novo: A Volkswagen sediará um encontro com proprietários e fãs da Kombi neste domingo, 8 de dezembro, no...

Perfil


Flavio Gomes é jornalista, dublê de piloto, escritor e professor de Jornalismo. Por atuar em jornais, revistas, rádio, TV e internet, se encaixa no perfil do que se convencionou chamar de multimídia. “Um multimídia de araque”, diz ele. “Porque no fundo eu faço a mesma coisa em todo lugar: falo e escrevo.” Sua carreira começou em 1982 no extinto jornal esportivo “Popular da Tarde”. Passou pela “Folha de S.Paulo”, revistas “Placar”, "Quatro Rodas Clássicos" e “ESPN”, rádios Cultura, USP, Jovem Pan, Bandeirantes, Eldorado-ESPN e Estadão ESPN — as duas últimas entre 2007 e 2012, quando a emissora foi extinta. Foi colunista e repórter do “Lance!” de 1997 a 2010. Sua agência Warm Up fez a cobertura do Mundial de F-1 para mais de 120 jornais entre 1995 e 2011. De maio de 2005 a setembro de 2013 foi comentarista, apresentador e repórter da ESPN Brasil, apresentador e repórter da Rádio ESPN e da programação esportiva da rádio Capital AM de São Paulo. Em janeiro de 2014 passou a ser comentarista, repórter e apresentador dos canais Fox Sports no Brasil. Na internet, criou o site “Warm Up” em 1996, que passou a se chamar “Grande Prêmio” no final de 1999, quando iniciou parceria com o iG que terminou em 2012. Em março daquele ano, o site foi transferido para o portal MSN, da Microsoft, onde permaneceu até outubro de 2014. Na sequência, o "Grande Prêmio" passou a ser parceiro do UOL até maio de 2019, quando se uniu ao Terra por um ano para, depois, alçar voo solo. Em novembro de 2015, Gomes voltou ao rádio para apresentar o "Esporte de Primeira" na Transamérica, onde ficou até o início de março de 2016. Em 2005, publicou “O Boto do Reno” pela editora LetraDelta. No final do mesmo ano, colocou este blog no ar. Desde 1992, escreve o anuário "AutoMotor Esporte", editado pelo global Reginaldo Leme. Ganhou quatro vezes o Prêmio Aceesp nas categorias repórter e apresentador de rádio e melhor blog esportivo. Tem também um romance publicado, "Dois cigarros", pela Gulliver (2018), e o livro de crônicas "Gerd, der Trabi" (Gulliver, 2019). É torcedor da Portuguesa, daqueles de arquibancada, e quando fala de carros começa sempre por sua verdadeira paixão: os DKWs e Volkswagens de sua pequena coleção, além de outras coisinhas fabricadas no Leste Europeu. É com eles que roda pelas ruas de São Paulo e do Rio, para onde se mudou em junho de 2017. Nas pistas, pilotou de 2003 a 2008 o intrépido DKW #96, que tinha até fã-clube (o carro, não o piloto). Por fim, tem uma estranha obsessão por veículos soviéticos. “A Lada foi a melhor marca que já passou pelo Brasil”, garante. Por isso, trocou, nas pistas, o DKW por um Laika batizado pelos blogueiros de Meianov. O carrinho se aposentou temporariamente no início de 2015, dando o lugar a um moderníssimo Voyage 1989. Este, por sua vez, mudou de dono em 2019 para permitir a volta do Meianov à ativa no começo de 2020.
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