Me lembrou um certo #96 em Interlagos… Essa foto aí é de Zandvoort, em 1956.
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FOTO DO DIA
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DICA DO DIA
SÃO PAULO (hoje…) – O André Maguila mandou o vídeo da estreia da Lotus 49, no GP da Holanda de 1967. Estreou com vitória — Jim Clark com mais de 20s de vantagem para o segundo colocado, e na verdade teria sido uma dobradinha se Graham Hill não tivesse quebrado o câmbio.
É legal ver, para lembrar que carros podiam ganhar em suas primeiras corridas. Hoje, isso é impossível. Um estreante vencer, já imaginaram?
“Ah, mas teve a Brawn outro dia mesmo!”, alguém vai dizer. Verdade verdadeira. 2009 foi a última temporada em que isso aconteceu. Mas na velocidade do mundo atualmente, 2009 parece algo muito mais distante no tempo do que apenas seis anos. Sim, faz apenas seis anos! Não dá a impressão de que foi em outra vida? Pois é. Esqueçam. Não vai acontecer de novo. Não com essas regras.
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FOTO DO DIA
SÃO PAULO (tudo acumulado) – Reconhecem? Roberto Pupo Moreno num Coloni em Zandvoort. Escreveu o Baixo no Facebook:
FANTÁSTICO! IMPOSSÍVEL DE DESCREVER EM PALAVRAS MINHA FELICIDADE! Depois de 25 anos voltei a guiar o Fórmula 1 da Coloni no circuito de Zandvoort. Só precisou de três voltas para voltar no tempo, nas emoções e sensações de 1989. Velocidade final atingida de 218 km/h. Até acertar o carro eu acertei… É muito bom trabalharmos com o que amamos. Obrigado meu Deus por ser tão abençoado.
Nós, deste blog, adoramos o Moreno.
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DICA DO DIA
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O HERÓI DE ZANDVOORT
SÃO PAULO (meio fora de época) – Depois de assistir a “The Killer Years”, documentário feito para a BBC sobre os anos 60 e 70, achei que um personagem meio esquecido merecia ser lembrado na minha coluna de hoje, que gera uma certa reflexão sobre o ar tristonho que a F-1 carrega há tempos. Um trecho:
Não se trata de uma efeméride, nem de homenagem póstuma. Com o perdão da pretensão, talvez o personagem destas tortuosas linhas seja apenas o ponto de partida para uma reflexão meio fora de época e descompassada. Afinal, faz muito tempo que não morre ninguém na F-1. Senna foi o último, em 1994 — e é bom que se diga, sempre, que muitos pilotos, de todas categorias, devem àquele fim de semana de Imola sua longevidade nas pistas e na vida.
Mas é de David Purley que quero falar
Para ler na íntegra, clique aqui. Abaixo, os momentos descritos no texto.
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ZANDVOORT, 1959
SÃO PAULO (ganhei o dia) – É uma verdadeira preciosidade este vídeo que o Umberto com U encontrou na net. Trata-se do International DKW Trophy realizado em Zandvoort, na Holanda, em 1959. São centenas de DKWs reunidos no histórico autódromo, e algumas dezenas deles participam de uma corrida com um público absolutamente fantástico nas arquibancadas. E são todos carros de rua.O filme é de ótima qualidade, em preto & branco, e não tem som, infelizmente. Não consegui “embedar” (“embedar”?) o vídeo aqui, por isso é preciso clicar no link acima. Mas dá para baixar o arquivo inteiro, se você quiser.
Nós, amantes dos dois tempos, agradecemos.
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MAU COMEÇO
SÃO PAULO (meio bagunçado) – A temporada da A1GP começa neste fim de semana em Zandvoort. Já sob o controle técnico da Ferrari, com todos os carros e motores feitos em Maranello.Mas nem todos ficaram prontos em tempo para a primeira classificação, que foi meio zoneada por conta do atraso da Ferrari na sua finalização.
Entre eles, o de Felipe Guimarães, novo representante brasileiro na categoria. Seu chassi e o da equipe chinesa chegaram hoje cedo à Holanda e não deu para terminar a montagem.
Ambos correm amanhã, de qualquer maneira. Para Felipe, 17 anos, vai ser duro — afinal, nunca guiou esse carro na vida. Portanto, que ninguém espere milagres. O chefe da equipe segue sendo Emerson Fittipaldi. O patrocínio do time é do Banco Sofisa, um daqueles que não têm atuação no varejo e trabalham com concessão de créditos a empresas e investimentos.
Uma daquelas coisas que nunca vou entender direito.
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A pole para a primeira corrida ficou com a equipe holandesa. O piloto é Jeroen Bleekemolen (muito prazer). Na foto ao lado, o carimbo Ferrari nos carros da A1GP. Nesta F245" target="_blank">galeria aqui, mais fotos do monoposto, que para muita gente foi baseado no modelo ferrarista da F-1 de 2004, um projeto muito bem-sucedido.