SÃO PAULO (bem interessante) – Tem um monte de canais dedicados a Ayrton Senna no Youtube, e um bom garimpo resulta em coisas bem legais. Esta entrevista aqui, enviada pelo Fernando de Lucena, foi realizada em 1986 provavelmente em Campinas — em algum evento promovido pelo Reginaldo Leme, pelo que entendi. E para pessoal de rádio, certamente. Perguntas curtas, diretas, e respostas idem. Ayrton se mostra muito atencioso e paciente, apesar de algumas questões meio esquisitas. Fala de política, de revezar o GP do Brasil entre Rio e São Paulo, de Piquet… Vale ouvir e explorar esse e outros canais atrás de curiosidades sobre o piloto que, hoje, completaria 54 anos.
Comentários (58)Archive for March 21st, 2014
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MAIS DE SENNA
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FOTO DO DIA
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RÁDIO BLOG
Depois das últimas porcarias que postei aqui na renomada seção “Rádio Blog”, vamos hoje com um dos melhores clipes de todos os tempos para me redimir. É repeteco, pinguei este vídeo no blog em 2008. Mas o Alex Jimenez mandou pelo Twitter e pingamos de novo. “My Sweet Lord” nunca é demais.
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DICA DO DIA
SÃO PAULO (barato não é) – Quanto custa correr de carro (ou de kart) no Brasil? Qual a categoria mais cara e qual a mais barata? Vale a pena tentar algo em monopostos?
Essas respostas podem ser encontradas no ótimo trabalho do Nei Tessari em seu blog. Ele fez um amplo levantamento dos custos de vários campeonatos que pode servir de guia para quem pretende correr de algo um dia. E serve, também, como boa fonte de consulta. para os interessados.
Claro que não estão contemplados todos os campeonatos que têm corridas no Brasil. Há regionais em vários Estados, assim como provas em pistas de terra, além de ralis e outras modalidades. Mas o trabalho merece aplausos.
Ah, para ilustrar escolhi uma foto ao acaso. Do Meianov, que custa bem menos do que todas essas pesquisadas pelo Tessari…
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ONE COMMENT
Ô, eu quero isso aí, vai salvar minha vida! Vou tentar comprar pelo site. Se der, deu!
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ESTOQUE ESTRELADA
SÃO PAULO (vai ser bacana) – Goste-se ou não da Estoque, é o que temos pra hoje, como se diz. Mas nada de mau-humor. A categoria se mantém sólida, apesar de muitos tropeços, e há uma percepção clara de que vem crescendo, inclusive tecnicamente — a adoção do câmbio com borboleta, estrutura reforçada, preocupação com segurança, essas coisas necessárias.
A corrida deste fim de semana é sem dúvida uma demonstração de vigor estoqueano. A turma vai correr em duplas e muita gente boa vai estar na pista. Só de ex-pilotos de F-1 são dez: Zonta, Barrichello, Bruno Senna, Nelsinho, Rosset, Burti, Chico Serra, Pizzonia, Bernoldi e Di Grassi.
Patrocinadores fortes, TV aberta (Globo, domingo de manhã), 66 pilotos, 33 carros no grid, novidades como Bia Figueiredo para a temporada toda, novo regulamento esportivo, corridas de rua, enfim, o pessoal está se virando. Num automobilismo mambembe como o brasileiro, é, sem dúvida, um oásis. Quem puder ir a Interlagos amanhã e domingo não vai se arrepender. Tomara que a casa fique cheia.
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SENNA, 54
SÃO PAULO (estaria correndo de quê?) – Acho que todo mundo já viu, mas merece o registro. A página brasileira do Google, hoje, lembra os 54 anos de Ayrton Senna. Tem um nome esse negócio que o Google faz de vez em quando, mas esqueci como se chama.
Às vezes me pergunto o que estaria fazendo Senna hoje, se estivesse vivo. Será que teria continuado a correr de alguma outra coisa? Do jeito que cuidava do físico, estaria bem aos 54 anos, sem dúvida. Será que continuaria ligado ao automobilismo? Ou iria cuidar de outros negócios?Acho que teria tentado Le Mans, ao menos uma vez.
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INDY IN BSB
SÃO PAULO (duro, o dia…) – A Indy volta a correr no Brasil em 2015. Data: 8 de março. Local: Brasília. No autódromo, que terá de ser reconstruído. Já era para ter sido, para a MotoGP. Não foi.
OK, espero que seja. Vai ter dinheiro público? Na reforma, sim. O autódromo é público. Na organização da corrida? Espero que não. Mas vai ter? Vai.
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LEGIÃO URBANA
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KOMBI DO DIA & MOTOLAND
