SÃO PAULO (nó tático) – A corrida, agora. As estratégias da Brawn, de Ross Brawn, na maioria das vezes acabam enrolando a concorrência pela obviedade. Uma parada, dane-se a pole, e pronto.

Dos que estavam à frente dos marca-textos no grid, o único que poderia ameaçar, pelo peso, era Raikkonen. Ele também poderia optar por apenas um pit stop se fizesse a classificação com um pouco mais de gasolina. Mas a Ferrari não tem sido exatamente brilhante em estratégias de corrida desde a saída do trio Brawn-Schumacher-Todt. Faz um feijão-com-arroz sem tempero, e no fim das contas a Brawn acabou tendo um carro mais rápido, mesmo.

Hamilton tentou. A pole era importante, e ele precisava contar com uma largada ruim de Button e Barrichello para abrir uma boa vantagem que lhe permitisse compensar a parada a mais. Pelo menos era uma tentativa, mas deu errado porque os BBB largaram bem e com coragem.

Antes da única visita aos boxes de Button e Barrichello já estava claro que o brasileiro venceria a corrida. Hamilton estava mais de 12s atrás da dupla, e todos teriam de fazer mais um pit stop. Embora mais leve, o ritmo do inglês prateado não era suficiente para descontar a diferença.

A corrida, pois, se decidiu na volta 29, quando Rubens saiu dos boxes. À frente dele, três carros que teriam de parar de novo: Hamilton, Raikkonen e Sutil. E todos não muito distantes. Babau.

No fim das contas, foi uma prova divertida, com alguns bons momentos. De um lado, Barrichello e Button correndo contra o relógio e, no apagar das luzes, um esboço de pressão de Hamilton sobre Jenson. De outro, Raikkonen sendo assediado por trás (ui) por Sutil, piloto que vem demonstrando grandes qualidades. Mais atrás, bem mais atrás, a dupla da Toyota brincando de fazer merda, Trulli principalmente. Fisichella, ninguém sabe, ninguém viu. Melhor que Badoer (não é difícil), mas absolutamente apagado.

A Red Bull despencou vertiginosamente. É a equipe que veio do frio, porque teve seus melhores momentos no ano quando as temperaturas foram baixas, ali em Nürburgring e Silverstone, especialmente. Sofre com os fracos e pouco confiáveis motores Renault, com a ansiedade de Vettel, que anda mais do que o carro, com o pouco brilho de Webber — regular e constante na maior parte da temporada, mas incapaz de ir além disso.

Kovalainen foi o de sempre, lento e previsível. Alonso, idem (o de sempre, não como Kovalainen, bem-entendido): combativo, mas não é santo milagreiro. Grosjean, quase um novo Nelsinho, apagado e pouco performático até agora. Liuzzi vinha bem. Esse foi outra grande surpresa do fim de semana, e faria pontos se o carro não quebrasse.

O teórico barbeiro do dia acabou sendo Hamilton, embora eu ainda não tenha lido suas explicações para a batida na última volta. Me pareceu barbeiragem, mesmo. Jogou um pódio certo no lixo.

(Atualizando, ele reconheceu o erro. Então, de barbeiro teórico passou a barbeiro prático.)

E o resto, não sobrou muito, foi o resto: Williams, Toro Rosso e BMW Sauber fizeram número e encheram o grid.

Daqui a pouco voltamos.

SÃO PAULO (fome monstro) – Dizem os pilotos que o KERS dá 0s4 por volta em Monza. Com ele, Hamilton fez sua segunda pole no ano agora há pouco, enfiando quase 1s em Barrichello e Button, quinto e sexto no grid. Donde concluo que a dupla marca-texto deve mesmo estar um pouco mais pesada que os prateados teuto-britânicos, mas não sei se tanto assim. Cravar uma estratégia de uma parada apenas para a Brawn e duas para McLaren e Ferrari, só depois de ver os pesos. Como ainda não saíram, não vou chutar.

Dá para ganhar em Monza parando duas vezes contra quem para apenas uma, porque o pit stop é breve  e a corrida é pau puro. Mas é preciso, para os mais leves, andar num ritmo alucinante para abrir os segundos que compensem a parada a mais. Assim, desenroscar da largada é muito importante.

Button e Barrichello, rivais à parte, farão uma corrida particular. Um olhando para a cara do outro, marcando o colega, tentando chegar à frente. O resto que se mate. Porque a Red Bull perdeu força vertiginosamente, largando em nono e décimo com Vettel e Webber, ambos preocupados com seus motores, sem nem poder treinar direito. Acho que estão dando adeus à briga pelo título, deixando tudo para os BBB.

Sutil, claro, foi o nome do fim de semana italiano até agora, como fora Fisichella em Spa. Um “dalit” cercado de gente com KERS por todos os lados (ou seria Kimi o “dalit”, cercado de Mercedes por todos os lados?). A Force India se vale de um bom motor, ótima velocidade em reta e de um carro que seria perfeito para provas de arranacada, que dispensam as curvas. O sorriso do alemão depois de fazer o segundo tempo foi o maior barato. E Liuzzi merece aplausos, também. Sétimo logo de cara, na volta às pistas, ficou de muito bom tamanho. Bem melhor que Fisico, que amargou um 14º na estreia pela Ferrari, enquanto Raikkonen fazia o terceiro tempo lá na frente.

Deve haver alguma maldição nesse segundo carro vermelho.

O melhor tempo do fim de semana acabou ficando com Button, 1min22s955 no Q2. Mas a Brawn não foi lá muito consistente desde sexta. McLaren e Force India, sim. E Kimi, se eu tivesse de arriscar um nome, seria uma boa aposta para a vitória. Talvez esteja um pouco mais pesado que os dois à sua frente e não muito mais leve que os que estão atrás. Mezza aliche, mezza mozzarella.

Nas decepções do dia, BMW na pole. Seus dois motores arrebentaram, deixando Kubica e Heidfeld na mão. Toyota logo depois: os dois da Williams, que usam os motores de Corolla, foram degolados no Q1, junto com Glock. Trulli ainda arrancou um 11º.

Disseram que ia chover, não choveu. Quer dizer, está chovendo agora, bem na hora da largada da GP2. Amanhã, não sei. Mais tarde, se der vontade, eu volto.

Ou se descobrirem alguma suruba no motorhome da Force India.

SÃO PAULO (de volta) – Vixemaria, o blog voltou, e o publicador mudou. Vamos ver se aprendo rápido a mexer na nova ferramenta, que me parece interessante. O problema é que qualquer mudança assusta. Que meda.

Bueno, a Force India virou grande. Pelo menos nas duas provas em circuitos de altíssima, como Spa e Monza, os carros da Maya devem ser considerados candidatos a vitória. Na Bélgica, Fisichella terminou em segundo. Hoje, na Itália, Sutil foi o mais rápido do dia. E sem KERS, que KERS é coisa de boiola.

Fisico, coitado, até que andou bem de manhã. Mas, de tarde, cumpriu a sina dos substitutos da Ferrari e terminou em último. Eu diria que se ele ainda estivesse no time de Opash, teria chance até de vitória. De vermelho, não deve marcar nem pontos.

Os candidatos ao título ficaram lá atrás. A Red Bull, poupando motores. A Brawn, porque não está andando nada de novo. Desconfio que qualquer um dos quatro sairá de Monza feliz da vida se arrancar uns pontinhos. Um pódio, então, vai ser motivo para festa até o sol raiar.

No caso Nelsinho-Renault-Cingapura, a novidade do dia é que a Renault divulgou comunicado informando que vai processar criminalmente o piloto e seu pai tanto na Inglaterra quanto na França. Briatore e Symonds, portanto, irão negar até o fim que pediram a Piquet-pimpolho para bater o carro de propósito. Nelsinho terá de provar. A coisa vai piorar ainda mais para o rapaz.