SÃO PAULO (tem de tudo) – Está aí um negócio que nunca colecionei, embora guarde alguns dos jogos da Portuguesa. O blogueiro Marcos Henrique Reis encontrou no eBay um ingresso de jogo da Copa de 1950 no Brasil! E na página do vendedor tem mais um monte de entradas históricas. Nem é tão caro… O link está aqui.
Arquivo para julho 15th, 2009
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DICA DO DIA
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NOTAS & NOTAS
SÃO PAULO (passou de ano) – Mark Webber levou um 10 geral da turma do Grande Prêmio nas avaliações do GP da Alemanha. O segundo melhor na corrida, para nossa equipe, foi Nico Rosberg, com média 8,9. Felipe Massa veio em terceiro, com 8,6. O pior foi Jarno Trulli, bombado com 2,2 de média.
Na classificação geral depois de nove etapas, Jenson Button segue liderando com média 8,1, seguido por Webber, que tem 7,4. Sebastian Vettel é o terceiro com 6,7 e Massa, o quarto com 8,3. Rubens Barrichello aparece em sexto com média 5,9 e Nelsinho Piquet, com 3,7, em 15º. A lanterna está com Heikki Kovalainen, média 2,3.
Veja lá os comentários e faça os seus aqui!
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ONE QUESTION
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Essa é fácil, mas expliquem ao blogueiro Marcvs Avrelivs por que a Ligier do Jarier em 1983 tinha patrocínios oficiais brasileiros.
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ONE COMMENT
SÃO PAULO (eu sempre falo) – O “comment” é o seguinte: carro antigo não é feito para isso. Agora, o que aconteceu. Ontem no Sambódromo a noite foi dedicada aos Opalas. E, como se sabe, tem uma galerinha que gosta de envenenar Opalas para essas bobagens como arrancar, cantar pneu e fazer zerinho. Esse do vídeo, segundo relato que recebi, tem motor V8. “A embreagem quebrou, cortou a caixa seca e o painel de fogo quase decepa os pés do motorista, tudo que estava no raio de ação da embreagem foi cortado, inclusive a linha de alimentação, a bomba elétrica continuou empurrando combustível, aí o fogo foi inevitável. Seis pessoas se feriram com os estilhaços da embreagem, duas pessoas tiveram cortes profundos no rosto e alegam que se feriram com os estilhaços. A organização cuidou de todos os feridos e agora é esperar os processos”, diz o e-mail que recebi.
Se alguém daqui esteve lá e tem mais detalhes, que conte.
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HISTÓRIAS DE GUERRA (2)
SÃO PAULO (escolha a sua) – Lembram da história da moto DKW que contei na semana passada? Pois a versão em vídeo, com a matéria que fiz sobre ela para o “Limite”, da ESPN Brasil, está neste link aqui.O Jayme, dono dela (melhor: filho do dono, right?), é uma figura. Sua casa simpaticíssima na zona norte de SP, além de guardar essa joia e mais algumas sobre rodas, ainda tem telefones, vitrolas e rádios antigos. Tudo funcionando perfeitamente.
E, na sala, uma outra moto — que eu deveria ter fotografado. Também foi de seu pai. Zerada. Gostei da ideia de colocar uma moto na sala. Poderia fazer isso com a minha DKW…
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MÁXIMO NO HOSPITAL
SÃO PAULO (estimo as melhoras) – Nosso crítico de TV do Grande Prêmio, o espanhol Máximo Bueno, passou mal durante o fim de semana e foi hospitalizado. Mas mesmo assim mandou sua coluna, que acaba de ser publicada.Desejamos rápida recuperação ao nosso colega.
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INFORACE, ALEMANHA
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SÃO PAULO (dissecado) – A melhor ferramenta de representação gráfica de um GP está no InfoRace de nosso arquiduque de Liechtenstein Marcelo Barbosa. Agora chiquérrimo, patrocinado e tudo… É só clicar aqui. Se tiver alguma dúvida, pergunte pelo blog mesmo que o Marcelo responde. Pelo InfoRace é possível “enxergar” as decisões da Brawn, o ritmo de Webber e de Barrichello, as três paradas do brasileiro e tudo mais. Vá lá e divirta-se! -
FAÇA SUA LEGENDA
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Sem ódio no coração, tenho certeza que a blogaiada vai ficar comovida com esta foto. A família aumentou, a sogra veio morar junto, a bela esposa pediu e o jovem trabalhador, finalmente, comprou um veículo maior e mais espaçoso para todos. Eles não veem a hora de pegar a estrada para um fim de semana no campo. É uma linda imagem. -
ADEG INFORMA: SAI MAX, ENTRA JEAN
SÃO PAULO (parece que agora vai) – Max Mosley desistiu de vez de concorrer à reeleição na FIA. É um indicativo de que o novo Pacto da Concórdia está prestes a ser assinado e ele sai de cena em outubro. O presidente fez, até, a indicação de seu sucessor: espera que seja Jean Todt, francês, ex-manda-chuva da Ferrari que todos conhecem.A indicação é contraditória. Max escreveu aos seus clubes, semanas atrás, uma carta dizendo que a presidência da FIA deve cuidar de muito mais coisas do que a F-1. Que a FIA tem outras atribuições além das competições, que precisa se preocupar com estradas, segurança, a vida em torno de um carro, enfim.
Todt tem um passado exclusivamente ligado ao esporte. Foi piloto e navegador de ralis, dirigiu a Peugeot, depois a Ferrari. Conhece muito do assunto, mas não sei se manja alguma coisa de segurança nas estradas. O que também não quer dizer nada. O cargo, no fim das contas, tem na F-1 sua maior visibilidade. O problema, me parece, é a excessiva ligação de Todt com a Ferrari. Que deve estar adorando a indicação.
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