Arquivoabril 2012

ENCHE O TANQUE

E

SÃO PAULO (acabando tudo) – Segundo o Emerson Neves, esta foto foi tirada na esquina das avenidas Puglisi com Leomil, no Guarujá. Quem frequenta a cidade sabe onde é. Hoje tem uma loja do Ponto Frio, que para mim ainda é Ponto Frio Bonzão. Difícil saber de quando é a foto. Pelo filme em cartaz, “Dois no Céu”, talvez… E é o máximo o Cine Guarujá. Vendo o posto, Texaco, me...

BOLA & RODA

B

SÃO PAULO (sei não…) – A Sauber fechou um acordo de patrocínio com o Chelsea. Daquelas coisas esquisitas. O Chelsea, é bom lembrar, pertence a um bilionário russo que não pode entrar em qualquer país, tantas são as acusações de enriquecimento ilícito e coisas similares, um certo Carlov Cachoeirov. Essa mistura de futebol com automobilismo é o tipo de coisa que não funciona. Não...

CARS & GIRLS

C

SÃO PAULO (cinzenta, esta cidade) – Olha lá o TC fazendo sucesso em Berlim com a cantora alemã Joy Denalane. Dica do Emilcio Zuliani. Está no site de clássicos da Volkswagen — aliás, uma ótima ideia para as montadoras brasileiras.

PROGRAMA DE INDY (6)

P

ÂIN-ÊIN-BY – Danado, esse Will Power. Terminei de gravar minhas coisinhas para a TV, primeiro no pódio, depois no S do Samba, depois nas garagens, e estava lá fazendo os offs (quando o repórter fala e não aparece, sacam?) na imensidão do auditório Elis Regina quando ele passou tranquilo, ao lado de um assessor. Saltei feito um raio, o Fábio ligou a câmera, cheguei no cabra e perguntei se...

PROGRAMA DE INDY (5)

P

HÃ-HEIN-BI – Bom dia, um pouco atrasado. É que cheguei estavam terminando de servir o café. E logo depois começaram a servir o almoço. Servi-me de ambos. Vim na van com um CQC. Descobri depois que era o Marco Luque. Quase o chamei de Felipe Andreoli. Ainda bem que fiquei quieto. Trânsito OK, sem problema algum. Menos, claro, na hora em que apontei a proa do Fusca na avenida que dá acesso...

PROGRAMA DE INDY (4)

P

ÃIN-YEMBI – Fui lá ver os boxes. Ou garagens, na Indy. Já fiz algumas corridas da Indy, mas como sempre as coisas mudam muito com o passar dos anos. Cobri as 500 nos anos 90 e estive em Jacarepaguá quando o Rio construiu um oval. Em Indianápolis vi pela primeira vez de perto esse negócio de garagens. Elas ficam longe da pista, é uma outra configuração em relação à F-1. Os carros são levados...

PROGRAMA DE INDY (3)

P

Ã-NHÂN’BEE – Não tem nada a ver com a Indy, mas foi aqui que apareceu, e merece o registro. Lembram do jeans Pool? Patrocinou até o Senna no início de carreira. Pois a marca voltou e o dono, que é o mesmo da época, escolheu uma equipe da Top Series para patrocinar. Essa Top Series é resultado do racha da GTBR, originalmente GT3. Dela saíram duas categorias, uma GT, que será tocada...

PROGRAMA DE INDY (2)

P

NHAMNHAMBI – Seguiremos para as garagens em instantes, não sem algum receio de ser reconhecido pelo povo enfurecido. Sempre acho que o povo é enfurecido nesses eventos. Mas antes, falemos desta classificação recém-terminada. Gui da Força larga na pole. Aqui vale uma explicação etimológica. William, que deve ser o nome de Will, vem do teutônico Wilhelm, que deu origem ao nosso Guilherme...

PROGRAMA DE INDY (1)

P

Ã’NHEM’BY – Demorei, mas cheguei. Estou me ambientando ainda. A última vez que entrei aqui foi para ver o Grupo de Acesso do Carnaval, dois anos atrás. Mas passo quase todas as semanas, duas vezes por semana, na verdade, por esse trecho que se chama de Reta dos Bandeirantes — conhecida também como Pista Local da Marginal Tietê Tem Trânsito Intenso no Sentido Castello Branco, mas...

CARS & GIRLS

C

Ah, Sabrina… Foi lá na Indy hoje e descobriu que tem dois parentes, Takuma Sato e Graham Rahal. O nome dela é Sabrina Sato Rahal. Dá para ser mais doce que isso? Ah, o carro da foto está lá no fundo, atrás daquele cara de pé. Um carro muito bonito.

INFERNO ASTRAL

I

Trecho da coluna Warm Up de hoje: Quando tudo está ruim, só dá para melhorar, é o que sempre digo. Bem, não me lembro se já disse isso, mas é uma boa hora para dizer. Felipe não tem mais nada a perder na Ferrari. Se continuar do jeito que está, o destino será a não renovação do contrato. Se mudar, será o mesmo. A decisão de trocá-lo por Pérez está tomada e, diga-se, faz todo o sentido. Massa...

#25 NAS BANCAS

#

SÃO PAULO (de grátis) – A edição #25 da Revista WARM UP está no ar. É só clicar aqui, baixar e ler. Os destaques: – A reportagem de capa da WARM UP deste mês traz matéria especial sobre o legado que Gustavo Sondermann, morto há pouco mais de um ano, vítima de grave acidente em Interlagos, deixou para a segurança do automobilismo brasileiro. A equipe capitaneada por Evelyn Guimarães e...

VAI COMEÇAR

V

SÃO PAULO (tempinho…) – Como prometido, o Grande Prêmio pinga hoje um material especial sobre a abertura do DTM, que tem como grande novidade neste ano a volta da BMW. Com Audi e Mercedes, está formado o trio germânico que arastará multidões ao longo deste ano aos autódromos e circuitos de rua europeus (tem prova na Inglaterra, na Áustria, na Holanda e na Espanha, além da Alemanha).

LADALAND

L

SÃO PAULO (e essa é de verdade) – Pode ser que já tenha falado deste museu a céu aberto antes, mas se falei, falo de novo. Mikhail Krasinet, ex-piloto de testes e de rali da Moskvich, resolveu juntar um carro de cada marca soviética, um de cada ano, tem mais de 400, e deixa tudo exposto perto de Tula, da Rússia, ao sul de Moscou. O Ricardo Saccoplasticco mandou o link da Wired. Mas aqui tem...

Perfil


Flavio Gomes é jornalista, dublê de piloto, escritor e professor de Jornalismo. Por atuar em jornais, revistas, rádio, TV e internet, se encaixa no perfil do que se convencionou chamar de multimídia. “Um multimídia de araque”, diz ele. “Porque no fundo eu faço a mesma coisa em todo lugar: falo e escrevo.” Sua carreira começou em 1982 no extinto jornal esportivo “Popular da Tarde”. Passou pela “Folha de S.Paulo”, revistas “Placar”, "Quatro Rodas Clássicos" e “ESPN”, rádios Cultura, USP, Jovem Pan, Bandeirantes, Eldorado-ESPN e Estadão ESPN — as duas últimas entre 2007 e 2012, quando a emissora foi extinta. Foi colunista e repórter do “Lance!” de 1997 a 2010. Sua agência Warm Up fez a cobertura do Mundial de F-1 para mais de 120 jornais entre 1995 e 2011. De maio de 2005 a setembro de 2013 foi comentarista, apresentador e repórter da ESPN Brasil, apresentador e repórter da Rádio ESPN e da programação esportiva da rádio Capital AM de São Paulo. Em janeiro de 2014 passou a ser comentarista, repórter e apresentador dos canais Fox Sports no Brasil. Na internet, criou o site “Warm Up” em 1996, que passou a se chamar “Grande Prêmio” no final de 1999, quando iniciou parceria com o iG que terminou em 2012. Em março daquele ano, o site foi transferido para o portal MSN, da Microsoft, onde permaneceu até outubro de 2014. Na sequência, o "Grande Prêmio" passou a ser parceiro do UOL até maio de 2019, quando se uniu ao Terra por um ano para, depois, alçar voo solo. Em novembro de 2015, Gomes voltou ao rádio para apresentar o "Esporte de Primeira" na Transamérica, onde ficou até o início de março de 2016. Em 2005, publicou “O Boto do Reno” pela editora LetraDelta. No final do mesmo ano, colocou este blog no ar. Desde 1992, escreve o anuário "AutoMotor Esporte", editado pelo global Reginaldo Leme. Ganhou quatro vezes o Prêmio Aceesp nas categorias repórter e apresentador de rádio e melhor blog esportivo. Tem também um romance publicado, "Dois cigarros", pela Gulliver (2018), e o livro de crônicas "Gerd, der Trabi" (Gulliver, 2019). É torcedor da Portuguesa, daqueles de arquibancada, e quando fala de carros começa sempre por sua verdadeira paixão: os DKWs e Volkswagens de sua pequena coleção, além de outras coisinhas fabricadas no Leste Europeu. É com eles que roda pelas ruas de São Paulo e do Rio, para onde se mudou em junho de 2017. Nas pistas, pilotou de 2003 a 2008 o intrépido DKW #96, que tinha até fã-clube (o carro, não o piloto). Por fim, tem uma estranha obsessão por veículos soviéticos. “A Lada foi a melhor marca que já passou pelo Brasil”, garante. Por isso, trocou, nas pistas, o DKW por um Laika batizado pelos blogueiros de Meianov. O carrinho se aposentou temporariamente no início de 2015, dando o lugar a um moderníssimo Voyage 1989. Este, por sua vez, mudou de dono em 2019 para permitir a volta do Meianov à ativa no começo de 2020.
ASSINE O RSS

Categorias

Arquivos

TAGS MAIS USADAS

Facebook

DIÁRIO DO BLOG

abril 2012
D S T Q Q S S
1234567
891011121314
15161718192021
22232425262728
2930