Tenho visto carros cor-de-rosa por aí. Vespas, não.
SCOOTERGIRLS
S
ONE COMMENT
O
Marcos Gomes ganhou o título da Stock com um carro que, bem ou mal, leva a marca Peugeot no capô. Agora procurem, no site oficial da montadora francesa, uma única palavra sobre a conquista. O comentário: enquanto as fábricas seguirem ignorando o automobilismo, nada vai andar neste país.
ONE QUESTION
O
Alguém realmente acredita que a Ferrari pode deixar a F-1, como brada o presidente Sergio Marchionne?
FOTO DO DIA
F
Assim será o Jaguar da Fórmula E, já confirmada para a terceira temporada da categoria. Em compensação, a Trulli fechou.
DICA DO DIA
D
SÃO PAULO (eu estava lá) – O delicioso “pré-corrida” da Globo no GP do Brasil de 1981, incluindo o salto de motocicleta de um doido sobre 11 carros de F-1, um deles com Bernie Ecclestone dentro (a gente já mostrou foto aqui, mas acho que o vídeo, não). Carlos Bragatto mandou. Tem coisas incríveis, como o repórter (vocês hão de reconhecer, digam aqui) mostrando como era feito o abastecimento dos carros. Em bombas de gasolina da Petrobras!
ARE BABA
A
SÃO PAULO (argh) – Por 168 milhões de euros, a Mahindra indiana está comprando a Pininfarina. Acho deprimente. Uma empresa italiana que ficou famosa por desenhar carros para marcas como Ferrari, Alfa Romeo, Maserati, Fiat, BMW, Lancia, Cadillac e Bentley ficará a serviço, agora, de uma casta que faz ronhas tenebrosas e se impõe no mercado graças a uma condição desigual de estar estabelecida em um país de população muito numerosa onde o custo da mão de obra é baixíssimo. Como acontece com a China, também.
Vejam, por exemplo, esse Cisitalia aí embaixo. Está no MoMA, em Nova York. Quando uma picape Mahindra estará num museu? Só se for de horrores.
E não há preconceito algum aqui. É que fico triste sempre que vejo pequenas companhias familiares sendo engolidas por grandes corporações, sejam elas de onde forem.
