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Assim será o Jaguar da Fórmula E, já confirmada para a terceira temporada da categoria. Em compensação, a Trulli fechou.
Perfil
Jornalista, dublê de piloto, escritor e professor de Jornalismo. Por atuar em jornais, revistas, rádio, TV e internet, se encaixa no perfil do que se convencionou chamar de multimídia. “Um multimídia de araque”, diz ele. “Porque no fundo eu faço a mesma coisa em todo lugar: falo e escrevo.”
Saiba mais
Em que pese o argumento de que trata-se de laboratório para desenvolvimento de tecnologia para carros limpos, a história mostra que, pela disponibilidade de recursos para investir, as montadoras tornam qualquer categoria proibitiva para os independentes. Vide o fechamento da Trulli.
Somando-se a isso a volatilidade das estratégias de marketing das montadoras e a aversão à eventual publicidade negativa decorrente de maus resultados, cria-se um cenário no qual a categoria arrisca tornar-se dependente de empresas que, ao sabor do mau-humor de um CEO, pode, sem trocadilho, puxar o projeto da tomada e inviabilizar a categoria.
Sem ser pessimista, mas a F-E, em sua curta existência, apesar de propor ser uma forma diferente de automobilismo, parece copiar a F-1 no que ela tem de errado.
Olha, se você conhece algum CEO que toma decisões baseadas em seu humor, fala pra ele já ir procurando outro emprego.
…e esses pneus de fapinha? heheheh!
cadê o british racing green?
A Fórmula E está fazendo o que a F1 deveria fazer, criar competição viável para as montadoras participarem.
Mais um carro de corrida prata, e ainda com verde pra combinar com… a Mercedes? Até nas pistas em breve só preto, prata e branco…
Azul e cinzento, essas cores clássicas da Jaguar…
Até tento, mas não consigo me empolgar com a FE. Carros muito lentos, circuitos com traçados horrorosos e aquele ar oficialesco e artificial que atinge também o WTCC.
O único ponto positivo é colocar para correr vários excelentes pilotos, como Robin Frijins, Jean Eric Vergne e Piquet Jr.
Falta esse fracasso na história da marca de carro de velho broxa, hehehehe
Na Le Mans eles até mandaram bem…Sete vitórias.
E mais: os carros vencedores (listados como Porsche) em 97 & 96 eram chassis Jaguar XJR-14 , com motor Porsche 962 . Coisa do Walkinshark!
Legal é Kia né…
Esse manja…
Alguém deveria tapar o buraco de onde saem os babacas.
Muito classudo o big cat elétrico; mais bonito que os protótipos de F-1; vou torcer por eles!