Dá para um carro de corrida ser mais bonito? E além de bonito, anda. E vence. Christian Fittipaldi ganhou ontem com seus parceiros lusitanos as 6 Horas de Watkins Glen. Foi a terceira vitória do brasileiro na prova. Christian é um sucesso nos EUA. Merece.
O Cadillac (sim, Cadillac!) do trio Christian Fittipaldi/João Barbosa/Filipe Albuquerque, pole para as 24 Horas de Daytona neste fim de semana. Barbosa fez o tempo. O Fox Sports mostra boa parte da corrida.
Com algum atraso, aplausos para Christian Fittipaldi, que no fim de semana venceu as 6 Horas de Watkins Glen ao lado de João Barbosa, o lusitano que hoje deve estar mais feliz que o normal. A dupla lidera o WeatherTech SportsCar Championship, o velho IMSA. Os detalhes estão aqui.
SÃO PAULO (não é todo dia) – Não é por nada não, mas ficou excepcional o “Paddock GP” com Christian Fittipaldi gravado nesta terça — quem nao viu ao vivo, está aí embaixo. Apresentação de Victor Martins, com participações de Gabriel Curty, Pedro Henrique Marum e deste que vos bloga.
Christian é uma das figuras mais decentes com quem convivi no automobilismo. Conheço o rapaz há… 30 anos? Quase isso. Um pouquinho menos, talvez. Mas o bastante para saber do que estou falando: decência, em todos os níveis.
No programa, ele fala de tudo. Indy, F-1, Fórmula E, Le Mans, Nascar, a vida nos EUA, Emerson, Senna, Rubinho… Um dos melhores programas que fizemos até hoje. Vejam. Vejam mesmo. Porque não é em qualquer lugar que a gente fica mais de uma hora falando daquilo que nos une, a paixão pelo automobilismo, com alguém tão apaixonado e sincero quanto Christian Fittipaldi.
Fiquei feliz hoje. Fizemos um grande trabalho, entrevistando um cara excepcional.
Comentários (21)SÃO PAULO (renascido) – Christian Fittipaldi e João Barbosa conquistaram ontem em Road Atlanta o bi da Tudor United SportsCar, a principal categoria de protótipos dos EUA. O brasileiro, que voltou aos EUA em definitivo, se encontrou em mais uma fase de sua longa — e vitoriosa — carreira. É outro desses pilotos versáteis e que se adaptam rápido a qualquer coisa. Está de parabéns.
Aqui, nosso especialista em corridas de longa duração, Rodrigo Mattar, traz mais detalhes. Na última prova da temporada, Christian e seu parceiro português tiveram também a companhia de Sébastien Bourdais na equipe.
SÃO PAULO (sensacional) – Mas o grande feito brasileiro do fim de semana foi mesmo a vitória de Christian Fittipaldi (em trio com João Barbosa e Sébastien Bourdais) nas 12 Horas de Sebring. É o primeiro piloto do país a conquistar a corrida, uma das mais tradicionais dos EUA. Parabéns para ele, outro piloto que soube se reinventar várias vezes na carreira.
SÃO PAULO (é bi, e é para poucos) – Aos 43 anos de idade, Christian Fittipaldi volta a brilhar no cenário internacional. Dez anos depois de sua primeira vitória nas 24 Horas de Daytona, o brasileiro repetiu a dose hoje correndo com Sébastien Bourdais e João Barbosa. O Corvettão #5 que levou o trio ao triunfo é esse aí em cima. O relato da prova está aqui.
A prova abriu a temporada das categorias de endurance unificadas nos EUA no Tudor United SportsCar Championship. Parabéns ao Christian, pois.
Comentários (29)SÃO PAULO (isso era legal) – Opel, Alfa Romeo e Mercedes. Eram as montadoras envolvidas com o ITC, que desembarcou para correr aqui em 1996. Carros espetaculares, pilotos idem. O Danilo Cândido enviou este vídeo com pequenas matérias da Globo sobre a rodada dupla de Interlagos, que teve três brasileiros: Christian Fittipaldi de Mercedes, Tony Kanaan de Opel e Max Wilson de Alfa. Max foi o melhor dos três, com um segundo lugar na segunda bateria, disputada com muita chuva. Foi um dos melhores eventos que Interlagos recebeu em toda sua história.
Comentários (33)SÃO PAULO (caramba) – Tem uns caras que se adaptam rápido a esse negócio de correr de caminhão. Felipe Giaffone foi um deles. Agora, é Christian Fittipaldi, que na segunda corrida já crava uma pole.
Será que encontrou seu destino, a boleia? Muito legal. Gosto do Christian, um cara simpático, dedicado, que não fez feio, não, na F-1. Vamos ver essa corrida de jacarepaguá amanhã com atenção.
SÃO PAULO (já pra rádio!) – Christian Fittipaldi vai substituir Geraldo Piquet, suspenso, nas duas primeiras corridas da Truck deste ano. Os detalhes estão aqui. Digam o que quiserem da categoria, mas ela é, há algum tempo, a mais sólida do país. São muitos os pilotos importantes que migraram para ela, gente com formação de monospostos e/ou turismo que resolveu encarar a boleia.
SÃO PAULO (apertadíssimo) – A equipe de Christian Fittipaldi venceu as 500 Milhas de Kart ontem à noite no Beto Carrero World. O final foi emocionante, com uma diferença de pouco mais de 3s para a turma de Barrichello, segunda colocada. Os detalhes estão aqui. E seria legal se blogueiros que foram ao evento contassem como foi. Preciso saber, também, em que lugar terminou o time dos jornalistas.
O clique abaixo é do rechonchudo Bruno Terena.
SÃO PAULO (neva logo, cacete!) – O Cléber Fabbri mandou essa foto, sacada do arquivo digital da “Quatro Rodas”. É de novembro de 1983, uma matéria sobre as esperanças brasileiras do kart. Dá para identificar Rubens Barrichello, o quarto da esquerda para a direita, com 11 anos, e Christian Fittipaldi, o último à direita, com 12. E os outros, onde será que foram parar? Alguém consegue identificar esses meninos?
SÃO PAULO (mas os meus cabelos…) – Rubens Barrichello reuniu hoje jornalistas no kartódromo da Granja Viana para reeditar uma brincadeira que fizera pela primeira vez em 1993, no final de sua primeira temporada na F-1. Infelizmente não pude ir, porque estava escalado para um programa na TV. Foram mais de 20 pés-de-breque que disputaram duas baterias (o Rubinho só deu umas voltas; piloto de verdade, nessas coisas, é covardia) e no final o vencedor geral foi Betto D’Elboux, que já teve experiência em corridas de carro, também. Conhece do assunto.
Naquele de 1993 eu fui. A festa aconteceu no kartódromo de Interlagos, e encontrei uma foto. Eu tinha até rabo-de-cavalo! No meio da pista, com o boné enorme da Arisco, está o Rubinho — na época era Rubinho, agora cresceu demais.
Não me lembro bem da minha atuação, o que significa que deve ter sido um desastre. Acho que rodei na minha bateria, ou me bateram, e acabei não indo para a final. O que me deixou naturalmente pistola da vida.
Mas nem tudo foram espinhos nessa minha curta carreira de corridas promovidas por ou disputadas com pilotos de F-1. Uma vez, na Inglaterra, convidamos Barrichello e Christian Fittipaldi para um indoor. Combinamos que o grid seria invertido, senão não ia ter graça nenhuma. Larguei em antepenúltimo, na frente apenas dos dois. Mas na primeira volta me deram uma chapoletada (está under investigation até hoje) e me ferrei. Anos depois, Pedro Paulo Diniz levou a putaiada para a Granja com a turma da Arrows e eu cheguei em segundo ou terceiro, não lembro bem.
Finalmente em 2005, a BAR fez um evento com o Button e o Bernoldi como instrutores, em Aldeia da Serra, e essa eu ganhei. Mas eles não correram. Juro que ganhei. Só não encontro a foto do pódio, mas uma hora eu acho. Se não me engano, já coloquei essa foto aqui. O macacão era uns três números maior que o meu, normalmente comprado na Petistil. Mesmo com o peso extra, mandei o sabugo. Eu já trabalhava na ESPN na época e mandamos repórter lá. Lembro que ele entrevistou o Button e perguntou se alguém na pista andava alguma coisa. E ele apontou pro meu kart e falou: “Aquele ali é impressionante”.
Tá gravado. Mas pode ser que tenham apagado a fita, essas coisas acontecem.
Comentários (64)SÃO PAULO (vem água) – Está no solerte Grande Prêmio: sai Piquet, entra Fittipaldi. Falamos de filho e sobrinho. Christian assume o carro verde-amarelo na A1 GP nas últimas quatro rodadas do campeonato.
Nepotismo brabo, dirão alguns. Aliás, “nepotismo” é termo secular, vem das mamatas que os papas concediam aos seus sobrinhos (“nipote”, em italiano) em priscas eras.
Mas acho que é apenas uma escolha, como qualquer outra.
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