TagRenault

PROCURA-SE PILOTO

P

SÃO PAULO (e não tá fácil) – Victor Martins conta que a Renault já decidiu que no ano que vem terá de mudar sua dupla se quiser fazer alguma coisa que preste na F-1. Palmer e Magnussen, definitivamente, estão longe de causar suspiros na equipe. Não se deve sequer descartar uma eventual substituição no meio da temporada — os resultados e atuações têm sido deprimentes. Massa está no...

VIXE

V

SÃO PAULO (pode ser, pode ser…) – Rapaz, a imprensa internacional já anda falando que Massa está conversando com a Renault para o ano que vem. Ele e Bottas encerram seus contratos com a Williams no fim da temporada. Uma coisa parece certa: a Renault vai atrás de alguém mais gabaritado que a fraca dupla Magnussen-Palmer para 2017. Com regulamento novo e tal, o negócio é pegar alguém...

HERMANO BARRICHELLO

H

SÃO PAULO (grande atração) – Rubens Barrichello foi procurado pela Renault argentina para correr pela marca nos 200 Km de Buenos Aires, a sétima etapa do Super TC2000 — marcada para o dia 31 de julho no autódromo Oscar y Juan Gálvez.
Pediu 25 mil dólares e um treino para conhecer o carro.
A Chevrolet soube e está tentando atravessar a negociação.

AMARELÃO (2)

A

SÃO PAULO (beleza) – A foto que vazou ontem era do filmete abaixo, que a Renault produziu numa praia para apresentar a nova pintura de seu carro. Em Melbourne, o carro de verdade foi apresentado. Nasceu preto com amarelo, vai crescer como amarelo e preto.
Incrível a semelhança com a Jordan, lembram?

AMARELÃO

A

SÃO PAULO (gostei) – Vazou uma foto da nova pintura da Renault, que deve ser apresentada oficialmente amanhã. A imagem teria sido tirada numa praia de Sydney, onde alguma filmagem promocional estava sendo feita. É um showcar, evidente, mas como deve ser algo promocional para a temporada, tem de usar a pintura nova. É o que imagino. Bom, pelo menos sai da mesmice de preto & prata que...

R.S.16 – TUDO PROVISÓRIO

R

SÃO PAULO (hoje vai ser punk) – R.S.16 é o novo carro da Renault, cujo projeto foi iniciado pela turma da Lotus no ano passado, prevendo o uso de motores Mercedes. No meio do caminho os franceses compraram a bagaça, mandaram Maldonado embora, chamaram Palmer e Magnussen, mostraram a pintura preta e amarela no começo do mês e agora apresentaram o carro novo ainda nessas cores, mas avisando...

LÁ VEM O NEGÃO

L

SÃO PAULO (joia) – Adorei a pintura do novo carro da Renault. Acabou de ser apresentado em Paris, com seus dois pilotos titulares: Jolyon Palmer e Kevin Magnussen — nenhuma surpresa aí, confirmando a boataria. R.S.16, com esses pontos todos, foi o nome escolhido para o modelo. R de Renault, S de Sport, 16 do ano de reestreia da marca na categoria. Preto, como era a Lotus, mas com...

SAIU

S

SÃO PAULO (é a vida) – Os boatos se confirmaram. Pelo Twitter, Pastor Maldonado confirmou que não estará no grid da F-1 neste ano. Kevin Magnussen será confirmado depois de amanhã como titular da Renault ao lado de Jolyon Palmer. Não está claro ainda se a fonte da PDVSA secou, ou se a Renault preferiu outro piloto ao venezuelano. Não fará muita falta, do ponto de vista técnico, mas fiquei...

FIM DA LINHA PARA PASTOR?

F

SÃO PAULO (pelo jeito, sim) – Pastor Maldonado está no mato sem cachorro. Ou: na equipe, mas sem patrocinador. Ou: na F-1, mas sem carro. A PDVSA, como toda empresa petrolífera, vive maus momentos por conta da queda do preço do barril de petróleo — chegou a custar 100 dólares uns quatro anos atrás, agora está na casa dos 30 porque os sauditas brincam com os valores para agradar seus...

FOTO DO DIA

F

A Lotus acaba de postar na sua conta no Twitter, pelo jeito as despedidas já começaram. Detalhe: Carlos Ghosn, o presidente brasileiro da Renault, não confirmou Maldonado e Palmer ainda. A ver.

VOLTA, RENAULT

V

SÃO PAULO (esperado) – Fechou, finalmente. Ontem à noite foi feito o anúncio oficial da compra da Lotus pela Renault. E a montadora entrou com o status de “equipe histórica”, depois de um acordo com Bernie Ecclestone. Isso significa que vai pingar mais algum na conta, na hora da divisão de receitas. Bom para Pastor Maldonado e Jolyon Palmer, pilotos já confirmados para 2016. A...

RENAULT-ILMOR

R

SÃO PAULO (é umas…) – Mais recente capítulo da interminável novela “Por um motor que nos encante”. A Red Bull pode comprar motores da Renault, mas entregá-los à Ilmor para preparação. Usando-os com outro nome, ou nenhum nome.
Seguimos aguardando ansiosamente o desfecho.

JÁ É

J

SÃO PAULO (falta só o chamego) – Já tem gente da Renault trabalhando em Enstone, sede da Lotus — ex-sede da Renault, inclusive. Estudando a cor das portas, as louças dos banheiros, os móveis de escritório, os quadros nas paredes. E o projeto do carro do ano que vem. O nome Lotus vai desaparecer de novo da F-1. Pode ser que permaneça na próxima temporada (como a Manor ainda é obrigada...

RED BULL, RED BULL…

R

SÃO PAULO (bom, se é assim…) – Nos últimos dias, surgiu a informação de que a Red Bull, brigada com a Renault e tendo recebido três “nãos” de Ferrari, Mercedes e Honda, poderia correr no ano que vem com os motores franceses, mas sem ostentar sua marca. Agora, Didi Mateschitz diz que não usa Renault nem que o touro tussa, como escreveu o Grande Prêmio no Twitter. Desse...

TRÊS CARROS, DE NOVO

T

SÃO PAULO (não creio) – A situação da Red Bull preocupa? Sim. Se a fábrica das latinhas resolver dar um pé na F-1, quatro carros desfalcarão o grid no ano que vem — e ótimos pilotos, como todos que estão sob o guarda-chuva energético. Se as duas equipes resolverem ir embora, teremos times com três carros no ano que vem? É algo que será decidido em novembro, de acordo com Bernie...

AS AMEAÇAS DE DIDI

A

SÃO PAULO (olha…) – Dia sim, dia também, alguém da Red Bull vem a público para dizer que é melhor levar a sério as ameaças da equipe de deixar a F-1. E, junto, levar a Toro Rosso, seu time-satélite. Agora é a vez do falante Helmut Marko. “As pessoas não estão entendendo o impacto que isso vai ter na categoria”, avisou o consultor do time. Falando em nome do chefe, Dietrich...

E ACABOU MESMO…

E

SÃO PAULO (falta só o papel) – Para que não passe batido, Didi Mateschitz confirmou hoje, ainda que informalmente, que a parceria entre a Red Bull e a Renault terminou. Falou abertamente sobre o período que se avizinha, com a Ferrari (sem muito ânimo, inclusive), e, ao tratar o fornecimento dos motores italianos como algo temporário, colocou ainda mais lenha na fogueira da Volkswagen.

COM QUE ROUPA?

C

SÃO PAULO (gosto dele) – Haas ou Lotus, que pode vir a ser Renault? É o que se especula para o futuro de Romain Grosjean, a quem reputo como ótimo piloto. Ele disse em Cingapura que já sabe onde vai correr.
Aposto na Renault. Desde que, claro, a montadora francesa compre a Lotus — negócio que, para mim, já está fechado. E vocês?

NO TELHADO

N

SÃO PAULO (já Elvis) – É questão de dias a oficialização do rompimento entre Red Bull e Renault. A montadora francesa, que contribuiu — e muito — com o sucesso do time austríaco entre 2010 e 2013, tem sido maltratada a cada GP. É a opinião de Carlos Ghosn, presidente da Renault. Que não se conforma com as críticas quase diárias da equipe ao seu produto. Para ele, em esportes...

Perfil


Flavio Gomes é jornalista, dublê de piloto, escritor e professor de Jornalismo. Por atuar em jornais, revistas, rádio, TV e internet, se encaixa no perfil do que se convencionou chamar de multimídia. “Um multimídia de araque”, diz ele. “Porque no fundo eu faço a mesma coisa em todo lugar: falo e escrevo.” Sua carreira começou em 1982 no extinto jornal esportivo “Popular da Tarde”. Passou pela “Folha de S.Paulo”, revistas “Placar”, "Quatro Rodas Clássicos" e “ESPN”, rádios Cultura, USP, Jovem Pan, Bandeirantes, Eldorado-ESPN e Estadão ESPN — as duas últimas entre 2007 e 2012, quando a emissora foi extinta. Foi colunista e repórter do “Lance!” de 1997 a 2010. Sua agência Warm Up fez a cobertura do Mundial de F-1 para mais de 120 jornais entre 1995 e 2011. De maio de 2005 a setembro de 2013 foi comentarista, apresentador e repórter da ESPN Brasil, apresentador e repórter da Rádio ESPN e da programação esportiva da rádio Capital AM de São Paulo. Em janeiro de 2014 passou a ser comentarista, repórter e apresentador dos canais Fox Sports no Brasil. Na internet, criou o site “Warm Up” em 1996, que passou a se chamar “Grande Prêmio” no final de 1999, quando iniciou parceria com o iG que terminou em 2012. Em março daquele ano, o site foi transferido para o portal MSN, da Microsoft, onde permaneceu até outubro de 2014. Na sequência, o "Grande Prêmio" passou a ser parceiro do UOL até maio de 2019, quando se uniu ao Terra por um ano para, depois, alçar voo solo. Em novembro de 2015, Gomes voltou ao rádio para apresentar o "Esporte de Primeira" na Transamérica, onde ficou até o início de março de 2016. Em 2005, publicou “O Boto do Reno” pela editora LetraDelta. No final do mesmo ano, colocou este blog no ar. Desde 1992, escreve o anuário "AutoMotor Esporte", editado pelo global Reginaldo Leme. Ganhou quatro vezes o Prêmio Aceesp nas categorias repórter e apresentador de rádio e melhor blog esportivo. Tem também um romance publicado, "Dois cigarros", pela Gulliver (2018), e o livro de crônicas "Gerd, der Trabi" (Gulliver, 2019). É torcedor da Portuguesa, daqueles de arquibancada, e quando fala de carros começa sempre por sua verdadeira paixão: os DKWs e Volkswagens de sua pequena coleção, além de outras coisinhas fabricadas no Leste Europeu. É com eles que roda pelas ruas de São Paulo e do Rio, para onde se mudou em junho de 2017. Nas pistas, pilotou de 2003 a 2008 o intrépido DKW #96, que tinha até fã-clube (o carro, não o piloto). Por fim, tem uma estranha obsessão por veículos soviéticos. “A Lada foi a melhor marca que já passou pelo Brasil”, garante. Por isso, trocou, nas pistas, o DKW por um Laika batizado pelos blogueiros de Meianov. O carrinho se aposentou temporariamente no início de 2015, dando o lugar a um moderníssimo Voyage 1989. Este, por sua vez, mudou de dono em 2019 para permitir a volta do Meianov à ativa no começo de 2020.
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