Arquivojulho 2015

ENTREVISTA COM O BLOGUEIRO (12)

E

SÃO PAULO (não me apressem!) – Duas baterias na mesma semana, estamos melhorando… Hoje é dia da página 12 na contagem regressiva das perguntas que a blogaiada fez ao blogueiro no começo do mês. Será que vocês estão gostando, ou já estamos na fase da overdose? Bom, sei lá. Mas como prometi responder tudo, tudo será respondido. Jornalismo, política (de novo), existencialismo, corridas, claro...

RÁDIO BLOG

R

SÃO PAULO (miracolo!) – Meu irmão postou no Facebook e é tão bonito que não dá para não dividir com vocês. Um sujeito em Cesena, na Itália, organizou por um ano isso que vocês veem abaixo: juntou mil músicos para tocarem “Learn to Fly”, do Foo Fighters, para convencer o grupo a incluir a cidade em sua turnê. Ao final da apresentação, implorou aos cinco integrantes da banda:...

UNIÃO, 40 ANOS ATRÁS

U

SÃO PAULO (hoje?) – Em agosto de 1975, Chiquinho Lameirão foi suspenso por seis meses depois de discutir com um bandeirinha em Brasília. A pena foi dada pelo então diretor de prova — sem acusação, junção de provas, julgamento, nada. O mais curioso: essa suspensão foi determinada pelo cartola entre a primeira e a segunda corrida de uma rodada dupla da inesquecível Super Vê. Resultado:...

SE VIRANDO, E BEM

S

SÃO PAULO (vai dar certo) – O “Top Gear” acabou. Do jeito que era, com Jeremy Clarkson, James May e Richard Hammond, acabou. Clarkson brigou com um rapaz da produção, agrediu-o, foi justamente demitido pela BBC. Mas a BBC sabia que quando isso acontecesse a estrutura do programa que faz tanto sucesso no mundo inteiro iria ruir. Semanas depois, May também deixou a emissora...

RUBINHO, 15

R

SÃO PAULO (das maiores) – Espero que Barrichello tenha se lembrado do dia. Certamente lembrou. Até eu, ano passado, lembrei — por que o Gabriel Araújo descolou a gravação das últimas voltas daquela corrida pela Jovem Pan, o azar do Vander, a volta do Nilson (está tudo aqui neste post). Hoje é tipo aniversário quase redondo, 15 anos, motivo de sobra para comemorar e relembrar, portanto...

O GARIMPO DO DÚ (1)

O

SÃO PAULO (ele que faça!) – A “Associated Press” colocou no YouTube mais de 550 mil (você leu certo, mais de meio milhão) vídeos de seus arquivos que começam em 1895, passam pelas duas Guerras Mundiais, pela URSS, pelo Vietnã, pela queda do Muro de Berlim, pelo nascimento da informática e chegam aos dias de hoje. Basicamente, tudo que aconteceu de importante no mundo foi coberto...

DICA DO DIA

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SÃO PAULO (sempre esqueço) – A de hoje vai para o delicioso “Petrolicious”, um site tão bacana que meu sonho seria poder passar a vida fazendo esses vídeos plasticamente lindos, sensíveis, precisos. Na matéria de hoje, o clássico que se encaixa na categoria “sonho que nunca vou conseguir realizar”: um Citroën DS 1969. Talvez a mais bela peça de design automotivo de...

ENTREVISTA COM O BLOGUEIRO (13)

E

SÃO PAULO (vamo que vamo) – Hoje é dia da sexta remessa de perguntas feitas pela blogaiada a este blogueiro algumas semanas atrás, na maior entrevista coletiva de todos os tempos – 354 postagens, com umas 500 questões divididas em 18 páginas do WordPress… Para quem está chegando agora, as respostas estão sendo publicadas de trás para frente – das últimas recebidas, na página 18, até o...

EMMO, 30

E

SÃO PAULO (era bom, o cara) – Muito bacana o texto do Pedro Henrique Marum sobre os 30 anos, completados hoje, da primeira vitória de Emerson Fittipaldi na Indy. Foi nas 500 Milhas de Michigan, uma corrida tumultuada, com apenas dez carros recebendo a bandeirada. Um deles, Tom Sneva, sem saber que estava uma volta atrás, atrapalhou Al Unser, ajudando o brasileiro a vencer. Sneva acabou...

SÓ PIORA

S

SÃO PAULO (capacidade infinita) – A gente vive falando aqui dos troféus da F-1, e nossa maior vítima nos últimos anos foi o cocozinho do Santander — que, felizmente, parece ter desistido de patrocinar tantas corridas. Os três primeiros num GP merecem mais. Domingo, na Hungria, Vettel ficou frustrado com a tacinha mequetrefe que recebeu — quando esperava ganhar aquela linda peça...

ABSURDO TOTAL

A

SÃO PAULO (vergonhoso) – O STJD da CBA (não vou escrever por extenso, não merecem) confirmou a suspensão de Cacá Bueno por uma rodada dupla da Estoque e ainda aumentou a multa de 30 mil para 50 mil dilmas por ele ter criticado os comissários da corrida de Ribeirão Preto. Assim, ele não corre domingo em Curitiba. Líder do campeonato, Cacá luta pelo hexa. É, fácil, um dos melhores pilotos de...

NAS ASAS

N

SÃO PAULO (vixe) – O Estevão Busato, colega da Fox, me mandou. Viralizou no fim de semana, milhões de visualizações — mas tem bastante coisa parecida no YouTube. É um 777 fazendo diabruras para pousar em Schiphol. Eu que não queria estar aí dentro. Mas o piloto mandou bem.

FOTO DO DIA

F

SÃO PAULO (cada vez melhor) – Não posso deixar de registrar aqui o passeio que me tirou da TV nas últimas 30 voltas do GP da Hungria — vistas algumas horas depois graças ao meu videocassete Gradiente. A escapada — rara, porque dia de F-1 é sagrado — se justifica. Era a III Girata D’Inverno, evento organizado pela Scooteria Paulista do Marcio Fidelis. A ideia é sempre...

MISTÉRIO

M

SÃO PAULO (vamos pesquisar!) – O Paulo Peralta postou no sempre excelente “Bandeira Quadriculada” e eu replico aqui. Que filme é esse? O vídeo é um “teaser” de um filme/documentário sobre o Trampolim do Diabo. “Circuito da Gávea” , produzido por Cesário Mello Franco e pela Hangar Filmes, tem projeto de captação de recursos aprovado pela Ancine em 2012. As...

Perfil


Flavio Gomes é jornalista, dublê de piloto, escritor e professor de Jornalismo. Por atuar em jornais, revistas, rádio, TV e internet, se encaixa no perfil do que se convencionou chamar de multimídia. “Um multimídia de araque”, diz ele. “Porque no fundo eu faço a mesma coisa em todo lugar: falo e escrevo.” Sua carreira começou em 1982 no extinto jornal esportivo “Popular da Tarde”. Passou pela “Folha de S.Paulo”, revistas “Placar”, "Quatro Rodas Clássicos" e “ESPN”, rádios Cultura, USP, Jovem Pan, Bandeirantes, Eldorado-ESPN e Estadão ESPN — as duas últimas entre 2007 e 2012, quando a emissora foi extinta. Foi colunista e repórter do “Lance!” de 1997 a 2010. Sua agência Warm Up fez a cobertura do Mundial de F-1 para mais de 120 jornais entre 1995 e 2011. De maio de 2005 a setembro de 2013 foi comentarista, apresentador e repórter da ESPN Brasil, apresentador e repórter da Rádio ESPN e da programação esportiva da rádio Capital AM de São Paulo. Em janeiro de 2014 passou a ser comentarista, repórter e apresentador dos canais Fox Sports no Brasil. Na internet, criou o site “Warm Up” em 1996, que passou a se chamar “Grande Prêmio” no final de 1999, quando iniciou parceria com o iG que terminou em 2012. Em março daquele ano, o site foi transferido para o portal MSN, da Microsoft, onde permaneceu até outubro de 2014. Na sequência, o "Grande Prêmio" passou a ser parceiro do UOL até maio de 2019, quando se uniu ao Terra por um ano para, depois, alçar voo solo. Em novembro de 2015, Gomes voltou ao rádio para apresentar o "Esporte de Primeira" na Transamérica, onde ficou até o início de março de 2016. Em 2005, publicou “O Boto do Reno” pela editora LetraDelta. No final do mesmo ano, colocou este blog no ar. Desde 1992, escreve o anuário "AutoMotor Esporte", editado pelo global Reginaldo Leme. Ganhou quatro vezes o Prêmio Aceesp nas categorias repórter e apresentador de rádio e melhor blog esportivo. Tem também um romance publicado, "Dois cigarros", pela Gulliver (2018), e o livro de crônicas "Gerd, der Trabi" (Gulliver, 2019). É torcedor da Portuguesa, daqueles de arquibancada, e quando fala de carros começa sempre por sua verdadeira paixão: os DKWs e Volkswagens de sua pequena coleção, além de outras coisinhas fabricadas no Leste Europeu. É com eles que roda pelas ruas de São Paulo e do Rio, para onde se mudou em junho de 2017. Nas pistas, pilotou de 2003 a 2008 o intrépido DKW #96, que tinha até fã-clube (o carro, não o piloto). Por fim, tem uma estranha obsessão por veículos soviéticos. “A Lada foi a melhor marca que já passou pelo Brasil”, garante. Por isso, trocou, nas pistas, o DKW por um Laika batizado pelos blogueiros de Meianov. O carrinho se aposentou temporariamente no início de 2015, dando o lugar a um moderníssimo Voyage 1989. Este, por sua vez, mudou de dono em 2019 para permitir a volta do Meianov à ativa no começo de 2020.
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