Arquivoabril 2011

NO ANHEMBI

N

SÃO PAULO (ninguém tasca?) – Will Power fez a quarta pole em quatro corridas. Quando começarem os ovais, ele perde um pouco a força. Mas não deixa de ser impressionante. O sábado da Indy foi bem mais tranquilo que no ano passado. A corrida, sem chuva, deverá ser menos maluca. Do que vi hoje pela TV, a destacar que: 1) o degrau entre a pista do Sambódromo e o asfalto é inacreditável; 2)...

O ÚLTIMO TRABI

O

SÃO PAULO (um minuto de silêncio) – Como é que eu quase pude me esquecer? Um blogueiro me alertou nos comentários, a quem agradeço imensamente e prometo erguer um brinde logo mais. Hoje, 30 de abril, faz exatamente 20 anos que o último Trabant deixou a linha de montagem em Zwickau. O carro deixou foi concluído às 14h51 do dia 30 de abril de 1991. Ele foi diretamente para o Museu August...

CONTENÇÃO DE DESPESAS

C

SÃO PAULO (viu como dá?) – O orçamento médio das equipes de F-1 em 2009 era de 209 milhões de euros. Para 2011, a previsão é de que caia para 113 milhões. Resultado da política de Max Mosley para cortar custos. E, também, das saídas da BMW e da Toyota. E da Honda, de certa forma (o orçamento da Brawn de 2009 era todo da Honda). A Ferrari é a que mais gasta atualmente: 199 milhões de euros...

MINHA LONDRES

M

SÃO PAULO (preciso voltar) – Vendo hoje as imagens do casamento de William e Kate, e acho o maior barato essas coisas, lembrei da última vez que estive em Londres, no dia dos atentados de julho de 2005. Aí escrevi umas bobagens. Errei até o número de soldadinhos de chumbo. Fui descobrir quando os tirei da caixa de sapatos. Se interessar a alguém, aí vai… London, London As lembranças...

DO PERÓN

D

SÃO PAULO (checar e comprar) – História interessantíssima manda o Jean Tosetto. Um cabra na Argentina está oferecendo a colecionadores brasileiros um mini Austin que teria pertencido a Perón. Estaria com a família do cara há mais de 40 anos. Os detalhes estão aqui.

DE RUA, NO RIO

D

SÃO PAULO (um real bom dia) – A prova da Indy no fim de semana em SP é, na verdade, sucessora de uma antiga tradição de corridas de rua no Brasil. Algumas são clássicas, como as de Piracicaba e Petrópolis, ou todas as do Sul, na Cavalhada, em Lages, em todos os cantos. E o Rio, evidentemente, teve das suas. A mais famosa delas na Gávea-São Conrado, o Trampolim do Diabo. Mas e esse circuito...

#FAIL

#

SÃO PAULO (blergh) – A Renault programou para hoje às 17h uma genial ação de marketing: explodir um carro em Interlagos. A vítima escolhida foi um Daewoo. A ideia brilhante dos marqueteiros, que devem ter cobrado uma fortuna pelo trabalho, era espalhar a hashtag #QueSeExploda, para que as pessoas dissessem pelo Twitter por que gostariam de explodir seus carros. Receberam mais de 30 mil...

COISA FEIA

C

SÃO PAULO (não muda nunca) – Nem começou, e já há problemas. Foram roubados dois laptops e uma mochila de jornalistas do site Tazio agora há pouco na sala de imprensa da Indy no Anhembi. Ano passado, o fotógrafo Miguel Costa Jr. também teve seu computador pessoal subtraído do local. Victor Martins conta aqui. Enquanto tem laptop. Gozado, para não dizer trágico, que o sinistro ocorreu...

MI BUENOS AIRES

M

SÃO PAULO (tudo rápido hoje) – Mais uma dica de blogueiros, para quem for a Buenos Aires. Montaram uma empresa que leva turistas a uma volta pela cidade em uma frota de 2CV e 3CV. Cobro a metade para dar uma volta por SP no meu. A foto abaixo foi emprestada do Terra.

ZERO BALA

Z

SÃO PAULO (você concluiria?) – E no iG Carros, ótima história sobre um Bugatti 1939 que nunca foi concluído e hoje pertence a um museu nos EUA. Era presente de Ettore Bugatti para o neto, que morreu. Eu deixaria como está. Mas cada um é cada um, como se diz.

BARATINHO

B

SÃO PAULO (você compraria?) – Custa R$ 22.990 o carro zero mais barato do Brasil. A Chery chinesa lançou hoje o QQ no Rio. Vem completinho e parece um Pókemon. Os chineses estão invadindo o mercado. A briga vai ser boa.
Ah, agradecemos ao redator do G1 pela dica sobre a pronúncia do nome do carro…

UM DOCE

U

SÃO PAULO (de onde vem tanto talento?) – Meus blogueiros não são demais? O Jefferson mandou as fotos no comecinho da semana. Diz ele, e não tenho motivo nenhum para duvidar, que no domingo de Páscoa esvaziou uma caixa de bombons Garoto, olhou para ela, ela olhou para ele, pegou cola, tesoura e… E saiu esse Opalão da Stock! Com cara de Nascar, um grande barato. Se quiser mandar de...

SERIEDADE, SÓ ISSO

S

SÃO PAULO (e como falta…) – A edição #13 da Revista WARM UP entrou no ar e traz, em sua reportagem de capa, um amplo material sobre doping no automobilismo brasileiro. Não, não vivemos uma era de pilotos bombados e/ou pilhados. Felizmente o quadro não parece ser estarrecedor a esse ponto. Mas vivemos uma era de falta de transparência, conchavos e irregularidades. A CBA e os...

PRA COLEÇÃO

P

SÃO PAULO (comprem!) – A segunda edição do Almanaque WARM UP já está à venda. A revista impressa é uma coletânea das melhores reportagens da Revista WARM UP, esta eletrônica — cuja edição #13 entra no ar ainda hoje, com uma grande reportagem de capa que vai mexer com o automobilismo brasileiro.
Para comprar o impresso, é só clicar aqui. Custa baratinho, metade do preço da primeira edição.

Perfil


Flavio Gomes é jornalista, dublê de piloto, escritor e professor de Jornalismo. Por atuar em jornais, revistas, rádio, TV e internet, se encaixa no perfil do que se convencionou chamar de multimídia. “Um multimídia de araque”, diz ele. “Porque no fundo eu faço a mesma coisa em todo lugar: falo e escrevo.” Sua carreira começou em 1982 no extinto jornal esportivo “Popular da Tarde”. Passou pela “Folha de S.Paulo”, revistas “Placar”, "Quatro Rodas Clássicos" e “ESPN”, rádios Cultura, USP, Jovem Pan, Bandeirantes, Eldorado-ESPN e Estadão ESPN — as duas últimas entre 2007 e 2012, quando a emissora foi extinta. Foi colunista e repórter do “Lance!” de 1997 a 2010. Sua agência Warm Up fez a cobertura do Mundial de F-1 para mais de 120 jornais entre 1995 e 2011. De maio de 2005 a setembro de 2013 foi comentarista, apresentador e repórter da ESPN Brasil, apresentador e repórter da Rádio ESPN e da programação esportiva da rádio Capital AM de São Paulo. Em janeiro de 2014 passou a ser comentarista, repórter e apresentador dos canais Fox Sports no Brasil. Na internet, criou o site “Warm Up” em 1996, que passou a se chamar “Grande Prêmio” no final de 1999, quando iniciou parceria com o iG que terminou em 2012. Em março daquele ano, o site foi transferido para o portal MSN, da Microsoft, onde permaneceu até outubro de 2014. Na sequência, o "Grande Prêmio" passou a ser parceiro do UOL até maio de 2019, quando se uniu ao Terra por um ano para, depois, alçar voo solo. Em novembro de 2015, Gomes voltou ao rádio para apresentar o "Esporte de Primeira" na Transamérica, onde ficou até o início de março de 2016. Em 2005, publicou “O Boto do Reno” pela editora LetraDelta. No final do mesmo ano, colocou este blog no ar. Desde 1992, escreve o anuário "AutoMotor Esporte", editado pelo global Reginaldo Leme. Ganhou quatro vezes o Prêmio Aceesp nas categorias repórter e apresentador de rádio e melhor blog esportivo. Tem também um romance publicado, "Dois cigarros", pela Gulliver (2018), e o livro de crônicas "Gerd, der Trabi" (Gulliver, 2019). É torcedor da Portuguesa, daqueles de arquibancada, e quando fala de carros começa sempre por sua verdadeira paixão: os DKWs e Volkswagens de sua pequena coleção, além de outras coisinhas fabricadas no Leste Europeu. É com eles que roda pelas ruas de São Paulo e do Rio, para onde se mudou em junho de 2017. Nas pistas, pilotou de 2003 a 2008 o intrépido DKW #96, que tinha até fã-clube (o carro, não o piloto). Por fim, tem uma estranha obsessão por veículos soviéticos. “A Lada foi a melhor marca que já passou pelo Brasil”, garante. Por isso, trocou, nas pistas, o DKW por um Laika batizado pelos blogueiros de Meianov. O carrinho se aposentou temporariamente no início de 2015, dando o lugar a um moderníssimo Voyage 1989. Este, por sua vez, mudou de dono em 2019 para permitir a volta do Meianov à ativa no começo de 2020.
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