DE RUA, NO RIO
SÃO PAULO (um real bom dia) – A prova da Indy no fim de semana em SP é, na verdade, sucessora de uma antiga tradição de corridas de rua no Brasil. Algumas são clássicas, como as de Piracicaba e Petrópolis, ou todas as do Sul, na Cavalhada, em Lages, em todos os cantos. E o Rio, evidentemente, teve das suas. A mais famosa delas na Gávea-São Conrado, o Trampolim do Diabo.
Mas e esse circuito aí, em Botafogo? Conheciam?
Flávio, boa noite.
o RJ, recentemente, mais precisamente na última vez que o César Maia esteve a frente da prefeitura, chegou a propor ao Bernie Ecclestone uma prova de rua entre o aterro do flamengo e a enseada de botafogo. O então prefeito chegou a ir a europa, atrás de Bernie, onde em um encontro, apresentou um projeto para a pista. mas ficou nisso mesmo, visto que esbarrou em questões contratuais com SPtur e em dificuldades com a CBA.
independente de qualquer coisa, imagina o cenário?
highdownforce
A construção do Viaduto Pedro Álvares Cabral modificou toda a geografia do local desde os anos 60, e possivelmente o traçado dos anos 50 está inviabilizado. A construçã od Aterro no outro lado também provocou grandes alterações na Park Way, que é o nome das pistas externas da orla de Botafogo.
Flávio, valeu por lembrar da minha amada cidade Lages, das corridas de rua realizadas há mais de 40, 50 anos.
Lages??? Como assim??? Moro em Lages e não sei de nada… Me avisem que vou pesquisar no museu…
Meu caro conterrâneo, eu não era nascido na época destas corridas na nossa terra e do Presidente Nereu Ramos, mas ouvia dizer que estas corridas eram realizadas na Avenida Dom Pedro II, Duque de Caxias e Luiz de Camões. Quem poderia dar mais informações são alguns integrantes da família Lüersen que participavam destas corridas.
stanley, pena que dura pouco, esses caras e suas fantasticas maquinas,isso era corrida de automovel, hojw video game
É……… o que sobrou do autodromo do Rio, já está com os dias contados, o de Brasíla(pista seletiva ainda com alfalto intacto) e o de Goiânia nem estão aparecendo no “mapa” da CBA, triste, muito triste…
Como o automobilismo mudou. O charme e a poesia realmente acabaram.
http://www.youtube.com/watch?v=psy7bc8xIEY&feature=fvst
CAOS!!!
Hoje a marginal está um caos graças a corrida da Indy….Com certeza, na época da Corrida de Botafogo, os transtornos eram bem menores!!!
Nada contra a realização da corrida…mas parar a Marginal numa sexta-feira é brincadeira…
Ricardo
Assisti muitas corridas nos circuitos Cavalhada/Vila Nova, era muito legal mas perigoso.
A gente dava a volta na pista toda pelo acostamento, claro que quando a corrida estava acontecendo, tipo coisa de rally
Foram proibidas as corridas de rua quando em uma 12 horas um carro Volks saiu da pista e
passou por cima de uma barraca e matou 3 espectadores.
Nesta corrida correu o Emerson com volks 07 e, não tenho certeza, Corcel com o Bird
De Lages o Bird vai descrever essa. http://twitpic.com/4hri62
Que o Luizinho ganhou. Foi preparativo para as Mil Milhas, da semana seguinte!!!
São 5 minutos de vídeo recuperados pelo Maurício Neves.
Deve ser um daqueles circuitos de corrida dos Jogos “Mundiais” de Verão de certa emissora.
Seria sensacional ver carros acelerando pelas ruas do Brasil.
Mas creio que deveriam ser categorias diferentes da Stock, para realmente promover categorias fórmula, por exemplo, trazendo o público mais para perto, literalmente.
Espero não viajar muito neste sonho quase impossível.
Abs
seria possível hoje?
Com alguns ajustes, acredito seria sim.
O ponto crítico seria a curva que passa em frente a entrada do Túnel do Pasmado (hoje ali é o local do Centro Empresarial Mourisco), além do que a Av. Pasteur é de pista elevada. Portanto acredito que a curva teria de ser feita um pouco antes, em um retorno (estreito) que existe ali (mas que também teria de atravessar duas pistas). O Viadudo Pedro Álvarez Cabral também seria um problema.
A outra curva, próxima a Praça Nicarágua e ao redor da Praça da Marinha ainda existe de forma bem próxima a que era na época. Poderia até optar-se por ser feita como um airpin com pista um pouco mais larga se contornasse o pequeno cercado na Oswaldo Cruz no triângulo à frente da praça.
Eu só acho que o sentido deveria ser invertido, desta forma seria possíver o Cristo atrás dos prédios quando os carros estivessem percorrendo a Avenida das Nações Unidas, além de ter o Pão de Açucar ao seu lado esquerdo.
A largada hoje seria quase que embaixo do Viaduto Santiago Dantas.
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De qualquer forma eu traçaria um circuito ao redor do Morro da Viúva (a partir do canto inferior esquerdo da imagem do mapa ) pela Av. Infante Dom Henrique, com a vista plena e desobistruída do Pão de Açucar.
http://www.rioquepassou.com.br/2010/09/27/1%C2%BA-circuito-automobilistico-de-botafogo-1956/comment-page-1/
Ia colocar o link do site, mas já se adiantaram !!!
Inaugurou um novo tipo de circuito, o “oval estrelado”.
Eu não conhecia, mas morei muito tempo na Muniz Barreto. O rua velha!