SAI K-MAG, ENTRA OCON

BUENOS AIRES (de férias) – Só para atualizar vocês (as minhas férias terminam amanhã), a Haas acaba de informar que Kevin Magnussen não fica na equipe no ano que vem. Seu substituto será Esteban Ocon — o anúncio oficial será feito nos próximos dias. O dinamarquês foi resgatado pelo time em 2022, depois que estourou a guerra entre Rússia e Ucrânia, para o lugar do proscrito Nikita Mazepin. É o piloto que mais correu pela Haas desde sua fundação, em 2016. Disputou as temporadas de 2017 a 2020 e, ao final deste ano, terá completado sete campeonatos pela equipe americana. Foi nono colocado no Mundial de 2018, sua melhor classificação. São 135 GPs na casa. Também defendeu McLaren e Renault.

O jovenzinho Oliver Bearman já foi confirmado oficialmente pela Haas para 2025. O time também informou, no início da semana, que vai continuar usando motores Ferrari pelo menos até o final de 2028. Magnussen não tem destino certo. Seu atual companheiro, Nico Hülkenberg, assinou com a Sauber/Audi e se arrumou para o futuro. K-Mag, provavelmente, vai acabar na Indy. Ele estava se acomodando por lá no começo de 2022, quando foi chamado para ocupar o lugar de Mazepin.

Pelas minhas contas, faltam ser preenchidas vagas para o ano que vem na Mercedes, Alpine, Williams, Débito ou Crédito e Sauber. A Mercedes está entre Kimi Antonelli e Carlos Sainz, esperando ainda uma possibilidade de abduzir Max Verstappen. Na Alpine, Sainz é o favorito, mas se enrolar muito a equipe pode colocar Jack Doohan ou até, no limite, Mick Schumacher. A Williams também assedia Sainz, mas Antonelli é uma opção se a Mercedes decidir dar alguma experiência ao menino. Na É Aproximação?, Liam Lawson deverá correr no lugar de Daniel Ricciardo. Que, por sua vez, é capaz de arrumar uma vaguinha na Sauber/Audi, por que não? Esse segundo carro da montadora alemã é ainda uma grande dúvida. Sainz recebeu proposta. Ainda está estudando. O mercado todo, agora, depende da decisão do espanhol.

Ah, e ainda tem Pérez ameaçado. O mexicano renovou por dois anos com a Red Bull, mas se continuar fazendo merda será demitido. Aí abre-se uma vaga muito interessante no grid.