TIRA UMA FINA (1)
SÃO PAULO (raspando) – Alguém ainda fala “tirou uma fina”? Adorei o título desta série para Mônaco/2025. E fui eu mesmo quem inventou. Aliás, eu invento todos os títulos e nunca recebi o devido mérito por isso.
Mônaco, dia 1. Os treinos começam com os caras passando um pouco longe do guard-rail e acabam, sempre, com todos tirando uma fina. De vez em quando, batem. Às vezes batem uns nos outros, também. Ou não conseguem fazer as curvas e dão de frente na proteção metálica.
Teve tudo isso hoje na abertura dos treinos para a oitava etapa do Mundial. Antes que me esqueça: Charles Leclerc foi o mais rápido nas duas sessões. Ele venceu a prova no ano passado. E ele mesmo foi o primeiro a bater, na traseira de Lance Stroll, com poucos minutos de treino pela manhã. Quebrou sua asa, mas deu para arrumar. O canadense da Aston Martin perdeu o treino todo.
De tarde, Isack Hadjar lambeu o guard-rail na saída do Túnel e furou o pneu esquerdo traseiro. Depois lambeu outro guard-rail na Saint-Dévote, mas não quebrou nada muito sério e ainda terminou o dia em sexto. Já Oscar Piastri, no segundo treino, como Hadjar, bateu de leve na Sainte-Dévote e perdeu o bico. Também treinou normalmente depois disso e ficou em segundo.
A novidade deste ano para Mônaco é a obrigatoriedade de duas paradas para troca de pneus na corrida. Deve dar uma agitada na prova, que no ano passado foi muito chata. Amanhã é que importa: classificação. Mesmo com os dois pit stops mandatórios, largar na frente será fundamental. Ninguém sabe exatamente o que vai acontecer com essa regra específica para esta corrida. Na dúvida, o melhor é andar bem.
Adrian Newey foi uma das atrações do dia em Monte Carlo, aparecendo pela primeira vez num GP com o uniforme verde da Aston Martin. Foram quase duas décadas de Red Bull, e é nele que o time aposta para virar grande. Detalhe observado: o caderninho vermelho de uma vida toda ganhou capa verde, agora. A F-1 é cheia dos detalhes.
Favoritos para a pole? A McLaren tem sido forte sempre, mas pode ser que enfrente alguma resistência da Ferrari de Leclerc. Na Red Bull, Max Verstappen tem começado mal os finais de semana com frequência, para virar o jogo no sábado e acabar entrando na luta por vitória no domingo. Não creio que será assim nesta corrida. O RB21 não é grande coisa em pistas de baixa velocidade, sem curvas longas e de alta. O que Max conseguir é lucro.
Ah, Oliver Bearman foi punido, já, com dez posições no grid. Passou Stroll com bandeira vermelha. Vai largar em último, claro.
Às 19h estaremos no ar no YouTube para falar de tudo isso!
‘O Fino da Bossa’, de programa de TV anos 60 da bossa nova para os textos, e títulos, de FG!
Bom dia Flavinho !!!
Eu falo TIRAR UMA FINA, coisa de sessentão … assim como falo “abriu uma brecha” quando dá aquela arregaçada numa panca( espressões antigas também.
Sou um daqueles muitos que lêem suas colunas sempre que as publica, ao contrario do que diz nas lives somos muitos !
Ah, e parabéns pelo título, como sempre interessante.
Sua escrita é integigente, e humor fino permeando os textos.
Abraço !
“tirar uma fina”… :-) muito tempo que nao ouvia, mas conhecia no masculino! “tirou o maior fininho…” nao sei qual eh a correta…
Na corrida do ano passado o Bottas trocou os pneus e alcançou o penúltimo em menos de 4 voltas. Será que não daria para fazer uma troca na primeira volta, outra na segunda, alcançar o pelotão e depois manter a limusine no traçado apertado?
FG, ainda que ninguém saiba o que pode vir dessa regra de 2 pits, ela serve para que, no caso de uma bandeira vermelha e haja troca dos pneus, os pilotos ainda tenham que fazer uma troca durante a corrida. Senão vaivirar a procissão do ano passado, uma decepção total. Aí a sorte ficaria em qual composto usar já que os três precisam estar na pista…
Que uniforme ridículo esse da Ferrari. A equipe devia se chamar HP.
Nosso lento Borto virou alvo da ira e-sports de Mad Max Hermann.
Ao menos apareceu na transmissao, ao contrario da tartaruga argentina…
Max ficou possesso com Gabriel hoje. Parece que não são tão amigos como falam na Band e nos press releases por aí
Valeu Flávio, tirar uma fina, estampar o muro, quebra roda e suspensão a turma de São Paulo-Sp faz todo dia… no trânsito! Mas Mônaco é Mônaco como diria.meu velho amigo já falecido. Não haverá uma Corrida no sentido de um GP, porque a disputa mesmo é na classificação, mas… Mônaco é Mônaco e carreras são carreras como diria o velho Sainz, agora pra ficar um gp interessante, além de duas trocas de pneus obrigatório, seria legal uns acidentes leves sem consequências aos pilotos mas com umas tres bandeiras amarelas e uma vermelha até, e uma chuvinha depois da maioria ter feito 2 paradas, to curioso é em que volta eles devem fazer… provavelmente vão postergar ao máximo. Lec-Lec vai vencer em casa !…ou Max , lando e piastri não farao grandes resultados, Fernandinho Alonsete pode fazer um podio numa hipotese bem remota, os novatos “rockyes” deverão pegar leve senão vão bater com certeza. Se um gp lá em Mônaco já é chato imagina fazer uma sprint lá… vou fazer uma exceção nessa corrida, vou torcer pelo moneGATO ! miau ! Tsunoda ao lado de Max não faz sentido … assim a RBR não ganha o campeonato de equipes e o Tsu nao ajuda o Max, já pensou o Max na pole com Tsunoda em segundo segurando a turma como o berguer fazia…e fazia muito bem. Outro detalhe: tem que acabar com o monopólio dos pneus! A Mercenária Mercedes ainda não fez nada de bom nem sei se vai fazer. Que venha Audi ( mas uma Audi legitima, não um letreiro na carenagem) , Cadillac também e que saudades da BMW na F1 !!!
Albon vai fazer coisa grande em Mônaco, podem anotar
No Rio se tori um fino e não uma fina e se desvia da pôça e não da póça. Ou seja fina e peça só em SP.
Eu adoro o GP de Mônaco desde que eu me lembro de acompanhar Formula 1, acho que a partir de 1986, antes disso, a minha memória não alcança.
Ninguém está interessado em saber disso, mas escrevi mesmo assim.
Em 1985, <a href=https://www.youtube.com/watch?v=eKNHFVF5Obw>está uma cena um tanto inusitada nessa corrida</a>: o indigitado Nelson Piquet da Brabham-BMW tentou ultrapassar no final da reta-curva dos boxes outro indigitado, Riccardo Patrese de Alfa-Romeo e o resultado foi uma tremenda batida entre os dois. Ninguém se feriu, mas os carros deram perda total e ficaram lá, estatelados, na Sainte-Dévote. Patrese classificou o Alfa Romeo de 1985 como o pior carro que já guiou na carreira e a equipe saiu da categoria no final daquele mesmo ano.
Flavio, o mérito dos títulos nas suas postagens aqui é todo seu e ninguém vai tirar isso de você. Já comecei a ler com um sorriso no rosto. Começam oficialmente os trabalhos em Mônaco já lendo o título. Muita expectativa para essa obrigatoriedade das duas paradas, torcendo para ver muita estratégia e quem sabe, até maluquices bem vindas das equipes. A Ferrari parece estar muito bem, a briga vai ser boa e aposto que alguém pode acabar mais cedo tomando um sorvete em algum iate.
Ola Flávio,ainda tiro umas finas!!texto nota dez!!
Que cagada do berman. Nem precisa ir pra corrida….rsrs