Perguntar não ofende
SÃO PAULO (mas dependendo da resposta, ofende…) – Meu partner no “Limite” Mauro Cézar Pereira assistia ontem a determinado programa de TV cujos participantes defendiam, ardentemente, que Button tinha de dar passagem a Barrichello em Melbourne de qualquer jeito.
Os mesmos que, alguns anos atrás, estrilavam e desfiavam seu nacionalismo barato cada vez que a Ferrari mandava Barrichello dar passagem a Schumacher ou cada vez que eles imaginavam que isso tinha acontecido. Não vi o programa, e MC não citou nominalmente ninguém.
Ora, a Ferrari mandar Barrichello deixar Schumacher, mais rápido, passar não podia. A Honda mandar Barrichello, mais rápido, passar o Button pode.
Uai, o que pode e o que não pode?
Repito o que escrevi para meus jornais no fim de semana: acho que a Honda tinha, sim, de mandar o inglês abrir caminho, pelo peso de cada carro. Como achava que a Ferrari tinha, sim, de apostar mais em Schumacher do que em Rubens, por razões óbvias.
Aliás, nos seis anos da dupla em Maranello, a grande patuscada da equipe com Barrichello foi aquela do GP da Áustria em 2002, imperdoável porque todos sabiam que Schumacher seria campeão com ou sem aquela vitória, porque era começo de campeonato, porque foi totalmente desnecessário e porque o alemão não tinha adversários naquela temporada.
E justiça se faça a Rubens na Austrália. Em nenhum momento ele questionou a Honda, ou reclamou da equipe. Ao contrário, elogiou a liberdade de disputa no time, sendo 100% coerente com tudo aquilo que sempre defendeu na Ferrari. Ponto para ele, pois. Nota dez. E nota zero aos que insistem que os brasileirinhos são sempre prejudicados, e que deveriam ser privilegiados.
Não foi só o Rubinho que ficou prejudicado pela velocidade do Button.
A equipe deixou de tentar chegar aos pontos pela incompetencia dela mesma.
Agora comparar a situação rubinho/schumacher com button/rubinho não dá. O Schumacher era prioridade da Ferrari e tinha preferencia. Na Honda, se existe o Fair Play, poderia ter sido concedida a posição ao Rubinho pela necessidade de pontuar com um carro pior que o do ano passado.
É aquela velha história: quando é a favor, tudo vale. Quando é contra, briga na certa… as duas situações são exatamente iguais, então é como jurisprudência, vale a mesma resposta para ambas… não dá mesmo para ter dois pesos e duas medidas…
Gostei do texto, com direito a Uai, que nem lá na minha Governador Valadares, Sô. Hahahahahahaha. Muito bom
Achei a ultrapassagem do Rubens tão arriscada quanto a tentativa do Coulthard… soh q o Button viu… e o Wurz, não
Não consigo achar coerência? O Barrichello era só 2 segundos por volta mais rápido. A Honda estava torcendo por quem? Eu então a corrida que eu assisti foi outra!!!
Não acho que a Honda devia ter mandado Button deixar Rubens passar.
Isso é inclusive proibido pelo regulamento esportivo.
Acho que cabia a Button, sabendo que está mais lento, que não está disputando nada contra Rubens no atual momento do time,deixar passar.
O time devia ter dito tipo: “Rubens está um segundo mais rápido” (estava mais) e deixar Button escolher.
Disso tudo eu só lamento que construiram carros e regulamentos que dificultam as ultrapassagens.
Mesmo que vc seja 2 segudos por volta mais rápido, nas poucas janelas de ultrapassagem os carros se equiparam… se nivelam no aproach e nas retomadas.
É visível o risco que um piloto assume ao tentar passar o carro da frente, bem mais lento…
No caso do Barrichello, tem um componente a mais… não vale a pena arriscar a antipatia a equipe e do mundo forçando uma ultrapassagem sobre o companheiro de equipe. Pelo menos não com esse regulamento técnico estúpido.
Não é mais possível “pegar o vácuo”, pois o carro da frente quase não desloca o ar… e quando vc volta pro vento fica a um centímetro de perder o controle.
Por isso, amigos, o Sr. Shumacher foi tantas vezes campeão sem ter que passar ninguém na pista… Usar a estratégia não só é menos arriscado… é questão de sobrevivência!
Gomes…
Desculpe-me…. mas dar nota 5 para o Fisiasco com um carro q o Alonso brigaria pela vitória e dar 4 para o Barrica, q pelo menos fez o Button comer poeira foi mal…. faltou critério….
Cara, o Aloysio voltou com pseudônimo? Agora é “mane”?
Putz!
Então vamos lá: boicotemos a Fiat, porque quebra o carro do Massa e boicotemos a Honda, porque não manda o Barrichello passar!
Pobres brasileirinhos: contra este mundão, uni-vos!
Perfeito, Gomes…
Boa Flavio!
a formula 1 era muuuiiiiiiito melhor antigamente.
quem podia passava e pronto
“achava que a Ferrari tinha, sim, de apostar mais em Schumacher do que em Rubens, por razões óbvias”
???
Se o Schumi era melhor, que provasse na pista q era melhor. Não tinha q ter proteção da equipe em momento nenhum.
Do mesmo jeito q o Alonso tem q provar q é melhor q o Hamilton na pista, sem sacanagem de box, como podemos suspeitar pela primeira corrida desse ano.
Esporte deveria ser assim, não deveria?
Eu acho o seguinte: se o piloto que tá atrás ESTÁ mais rápido no geral e nao consegue passar porque a pista é muito travada e na hora H as velocidades sao muito parecidas, entao que façam o de trás passar e pronto; se a pista nao é tao travada e há mais de um ponto de ultrapassagem, o que está atrás tem que mostrar competência pra passar e pronto. O que nao concordo, jamais concordei, muito antes do Barrica ir pra Ferrari, é que haja um piloto com prerrogativa PERMANENTE pra receber caminho livre. Se o sujeito é considerado o maior de todos os tempos, para que necessita que o tal brasileirinho dê passagem, nao é mesmo? Ah, antes que alguém me chame de viúva: essa regra deveria valer para qualquer um, apenas usei o exemplo mais óbvio.
Flávio, meu kompadre kamarada, não azede o seu dia com gente carente de carinho annal.
De realizações se vai ao longe, de frustrações se morre perto.
Mande os defuntos do Ayrton tomarem no :
“cuelhinho se eu fosse como tu,
tirava a mão do bolso e enfiava no seu
Cuelhinho se eu fosse….”
Fecho com vc Gomes!
Além do mais esse fanatismo em forma de choro é um saco, na época do Piquet não me lembro de tê-lo visto passar por esse tipo de situação, eram duas voltas no máximo e tchau (isso prá não mencionar Senna e o alemão, que também limpavam rápido)
Já sei, vão dizer que a F1 agora é outra e bla bla bla, não adianta, não me convencem, isso é uma questão de competência.
Abraço.
Concordo Paulo. Imagino o quanto foi dolorido ao Gomes ter elogiado o Rubens. Alguma coisa aconteceu no passado, disso tenho certeza…
FG, chego na conclusão que vc tem algum trauma com brasileiros, não é possível,só sabe pegar no pé, mude pro alaska e leve uma DKW e um Lada.
O Flavio nao falou nada de mais ontem no Limite, mas q eu ri sozinho quando ele falou q tem pessoas com teorias conspiratorias contra os brasileiros, e soltou aquele sorriso olhando pra camera! eu ri! ninguem entendeu na sala!! hehehehe! Ah esses lunaticos!!!
Austria a única sacanagem? Me perdoem, mas aquela “pane seca” mo Brasil foi bem suspeita… fora a Hungria, quando a suspensão do carro desmanchou e ainda colocaram a culpa nele; mas, como bem lembrou o colega abaixo, se ele ficou tanto tempo na Ferrari, foi porque quis. A política da equipe sempre foi clara.
Concordo que a Honda deveria mandar dar passagem pelo bem da equipe mas se não fez que se resolvesse na pista.
Acho que o proprio Rubens cansou-se desse papel de coitadinho, tão incentivado por alguns comentaristas e resolveu ir a luta.
Sabe que a Honda deste ano, por enquanto, é pior do que a do ano passado e me pareceu mais disposto a encarar o Button com autoridade de quem já venceu 9 Gps e foi vice-campeão do mundo.
As vezes quem é brasileiro se esquece disto.
Parece que o Rubinho é de outro pais.
BOICOTE A FIAT JA BRASIL…
gomes,to e com aloysio…dinheiro e o que manda se mexermos no bolso da fiat ela para de PIRANHAR os pilotos brasileiros e o certo era maassa n 1 pois alem dele ser fera e no pais dele que mais ganha dinheiro ….
essa corrida so comprova a conspiração mundial contra o brasil! quebraram o cambio do massa e seguraram o rubens atras sem razão!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
(não estou falando serio ok?)
Pois é… penso igual. As únicas coisas que eu acho que o Barrichelo fez de errado na carreira foram:
1 – Ter ficado tanto tempo na sombra do schumi achando que poderia ser campeão com ele na mesma equipe;
2 – E finalmente, depois de tanto tempo, quando ele poderia se ver livre do Schumi, saiu da equipe.
No mais, acho bom piloto, mas se ambição de vencedor.
Perfeito!
A não ser que realmente exista uma conspiração do mundo contra nós ,os brasileirinhos!
Eu aposto que esse post vai passar dos 100.