O acervo da Citroën
SÃO PAULO (que tesouro) – Excelente, como de costume, matéria do Jorge Meditsch no Autoestrada. Trata-se do acervo da Citroën perto de Paris. Não um museu, mas um acervo, mesmo. Fechado ao público. Mas aberto a algumas visitas especiais.
São carros relevantes da história da marca. Séries de anos seguidos, veículos especiais (como esse DS presidencial abaixo), de corrida…
A história preservada, enfim. Algo que as montadoras brasileiras, e me corrijam se eu estiver errado, desprezam solenemente.
Que bom que o pessoal gostou .
Um abraço
A FIAT tem começado alguma coisa, sei que a Volks tem modelos também, guardados, mas muita coisa foi para a Alemanha.
Me espanta mesmo é GM e Ford, que são bastante antigas no país, não se mexerem nesse sentido.
Soube que a Fiat já comprou alguns modelos made in Betim, e quer mais. É a exceção???
A GM fechou uma praça em SCSul durante 6 anos.. isso mesmo… a praça ficou todo esse tempo fechada para que fosse feito o museu da GM… Não sei se foi a prefeitura que não aceitou ou a GM que desistiu do projeto… o fato é que depois de tanto tempo, a praça foi aberta novamente e o museu não existe…..
Mesmo assim eles poderia arrumar outro lugar…. mas até agora nada…. é isso mesmo… as montadoras aqui não ligam muito pra isso… uma pena.
neste museu sào mais de 300 automóveis da marca , de todos os tempos , que vào desde :
– C4F-Largata-1931 ;
– CB22 Chenille-Largata
– Inúmeros protótipos do 2CV
-2CV 4×4 Sahara com 02 motores
– e etc
Deve ser indescritível a sensação de lá estar……
O Tarsis falou tudo ! Ai é que esta,as montadoras não são brasileiras !É cruel mas é real,eles lá, e nos aqui na colonia.
Eu só posso continuar pensando que o de fato a gloriosa industria nacional não tem como fazer museus, pois de nacional mesmo só restarão os micos e as dívidas….Salvo alguns doidos , todas as montadoras são de fora do país, e quando solicitão verba para tal empreendimento devem ouvir de suas matrizes, “nós já temos museus da marca” então penso assim…
A prefeitura entregou sim um terreno para a Gm , que fez uma festa para o lançamento da pedra fundamental, mas por algum motivo ele nao fou construido, esse terreno ficou por muitos anos fechado, hoje voltou a ser uma praça.
Puxa vida. Só duas fotinhos do mais revolucionário de todos. O Citroen Tracion Avant . Minha tela de descanso, meu sonho maior, meu primeiro carro. Quem teve um, jamais esquece.
A GM tentou fazer um museu em São Caetano do Sul, mas a prefeitura não doou um espaço e ela mandou os exemplares para o museu Ulbra.
Achei ótimo ter postado a imagem deste Citroen, pois sempre ouvi dizer que os Citroens “Caras de Sapo” tinham suspensão independente nas quatro rodas e que quando furava um pneu o motorista não precisava colocar o macaco do lado de fora, bastava afrouxar os parafusos e acionar o macaco do lado de dentro.
Alguém sabe dizer se isso é verdade?
Gomes, olha essa notícia sobre o autódromo de Goiânia, é revoltante.
http://www2.uol.com.br/teojose/notici
as/ult794u47151.shl
A GM tem alguma coisa guardada, inclusive expoe alguns carros no musel da Ulbra.
Eu vi alguns carros aqui na fabrica de Sao Caetano: Opala, chevete, caravans e o ultimo monza que saiu da linha.