Gotinhas de Interlagos (5)
SÃO PAULO (clean) – O dilema da tinta no S do Senna foi, aparentemente, resolvido. Hoje funcionários passaram a tarde toda espirrando, com uma daquelas máquinas Wap, um líquido à base de bicarbonato de sódio.
É isso aí, sal de fruta Eno. Saiu tudo. A tinta amarela, derrubada pelo pessoal que fazia sinalização na semana passada, desapareceu.
PS: foi nesse preciso momento da foto que o primeiro segurança do dia me abordou, perguntando se eu tinha credencial para tirar fotografia. Eu disse que tinha credencial. Ele disse que não podia tirar fotografia. Eu disse que ele teria problemas neste final de semana se quisesse proibir todas as pessoas no autódromo de tirarem fotografias. Ele disse que estava fazendo seu trabalho e cumprindo ordens. Eu disse que tudo bem e fui embora.
Prezados Arquimedes e Mestre Joa:
Não, não sou eu na foto, mas poderia ser…
Estive em Interlagos semana passada (não tinha o que fazer lá, é saudade do meu Playground, mesmo) antes de fazerem essa ca.ga.da com a tinta.
Dei uma boa geral por lá, (sem andar pelo circuito, claro: Até dava, mas isso fica pra depois) e parece que a qualidade do alfalto é muito boa mesmo, mas pra saber ao certo, só andando…
Que é o que farei breve, muito breve.
É só esses invasores alienígenas da F1 se mandarem, que a Lua e o Asfalto Novo me esperam, não vejo a hora…
O melhor do dia mesmo foi o café honesto e fresquinho da Márcia ( a segurança da SP Tur, lembram?) que não tomava fazia tempo.
estava na parte de traz dos boxes em 2001 e um “laranjinha” na época veio pedir credencial, um tiozinho barbudo lá deu uns 3 gritos com ele… “sabe quem sou eu.. sabe com quem ta falando…. e ficou uma boa rsrs tudo uns despreparados
Perguntou se tinha cdedencial para tirar fotografia, vc disse que tinha e ele falou que não podia tirar fotografia?
Por que perguntou então? Não entendi nada!
Pelo menos esse não te chamou de meliante!
Exatamente nesse ponto do S do Senna, alem da tinta amarela, foi tambem apagado da pista um certo sulco, feito por um certo cubo de roda, feito por um certo DKW #96 quando perdeu uma roda, e assustou certa torcida…
será que vai ficar bom? por que não pintaram de preto?
Este segurança é só mais um idiota contratado pelos “ESPECIALISTAS”. HEHEHEH
O ue será que aconteceu com o funcionário que derrama tinta, quanse estragando uma reforma de milhões?
EU trabalho a muito tempo na equipe de sinalizaçao,todo mundo me conhece;este ano resolveram trocar a firma da seguranca;hoje fui barrado nos boxes.quanto a fotografar e ou filmar recebemos um imail daCBA que esta terminantemente proibido,sera que na ora de sinalizarmos poderemos olhar os carros na pista,ja que nos somos os olhos dos pilotos.
fiquei sabendo que quem deu esta ordem e a rede GLOBO que tem os direitos autorais.
um abraço
Flávio,
Voce já desceu p/ o asfalto novo? Pisou,olhou,passou a mão, sentiu o atrito, abrasividade? Estou perguntando para saber o que vc achou, porque, sem querer agourar, já ví trabalhos de recapeamento total onde a superfície virou um perfeito sabonete molhado, não segurava nem cola. Ou finalmente vão parar todas as reclamacões ouvidas ao longo de décadas? Até uns tempos atrás dizia-se que o Bernie renovava pela grana e os pilotos pelas …
Claudio Arantes, realmente foi uma ordem da organização. Porém, só não podia entrar na pista para fotografar, do alto podia.
Wap foi longe no tempo… a marca não existe mais, foi comprada pela Electrolux há mais de 8 anos e substituída pela própria. E continua fazendo o servicinho sujo.
Não é a composição química do bicarbonato, e sim a sua composição física, as micro-esferas do bicarbonado, funciona como jateamento com areia.
By the way – o falta de criatividade em materia de F1
Só n tem coragem de meter o pau na lenga-lenga do futebol, se não a casa dele cai na ESPN
Esse bicarbonato é usado pra jatear e tirar pintura de carro. Funciona que é uma beleza e não estraga a lataria.
Aequimedes, meu jovem, tive a mesma impressão. Será que era o nosso querido Comendattore, tão cioso do asfalto do templo que ele costuma arregaçar em madrugadas suspeitas, fiscalizando as obras?
Sei não, sei não…
“‘cegurança” é sub-raça, sempre tive problemas com eles em interlagos. No último farnel o pit-bull veio pra cima, dizendo que eu não podia estacionar o carro perto da escada. Eu disse que estava vazio, e que tinha uma pá de coisas para levar, patati-patatá. O cara disse que podia dar um jeitinho, e eu na boa disse : então carrega o carro nas costas e põe aonde quiser. Desnecessário dizer que o carro ficou no mesmo lugar. até o PCC é mais honesto que esses caras (no caso era da Faqui, mas é semrpe a mesma quadrilha).
Devia ter pedido o e-mail do cara e prometido mandar para ele depois a foto, talvez ficasse mais contente e não ficaria enchendo os pacovás com cara-crachá…
Agora, pelo menos na foto, a impressão é que o asfalto tá bonito (exceto na parte carregada na maquiagem)… tá tudo isso mesmo?
Só uma perguntinha boba: pra que os cones?
Se o Hamilton, Alonso ou o Raikkonen rodar neste ponto, a culpa será dos organizadores do GP…
CET que fez a cagada da tinta.
Mandaria o segurança lamber este pó até sumir tudo. E pronto.
Como voce escreveu outro dia FG, em semana de GP Brasil aprece um monte de noticias sem nenhum interesse, com este. Não fique bravo como você ficou com o segurança, pois foi você que escreveu.
O cara de cabelos brancos aí na foto, é o Ceregatti?!
Parece que foi uma ordem da assessoria de imprensa não fotografar a mancha. Bobagem, já que no Brasil derrubamos de tudo em todos os lugares e nem sequer limpamos depois. Nesse caso salvaram-se todos….
Acontece isso comigo no Maracanã. pois sou credenciado pela ACERJ (Assoação dos Cronistas Esportivos do RJ) e tem outro credenciamento que é feito pela ARFOC (Associação profissional do Repórteres Fotográficos e Cinematograficos do RJ).
Sempre tem essa confusão.
Quando quero tirar uma fotinho pra colocar no orkut ou tê-la como lmbrança, vem um cidadadão e diz quenão estou credenciado para tirar fotos.
Eu sempre erespondo: Então me dê uma, oras !!!
Esses caras, humpf
Flávio, e a pista recapeada? Todo ano é mesma lenga-lenga de que agora vai, que recapearam tudo… Dessa vez falaram que trocaram cada cm do asfalto… Verdade Brasileira ou Verdade Padrão FIA ???