Quando bonde era só bonde
SÃO PAULO (surfar é bom?) – Espetacular este site sobre bondes, dica do blogueiro Italo, de Porto Alegre. Trata-se de uma pesquisa de um certo Allen Morrison. Tem centenas de fotos de bondes no Brasil.
Merece longa visita.
Perfil
Jornalista, dublê de piloto, escritor e professor de Jornalismo. Por atuar em jornais, revistas, rádio, TV e internet, se encaixa no perfil do que se convencionou chamar de multimídia. “Um multimídia de araque”, diz ele. “Porque no fundo eu faço a mesma coisa em todo lugar: falo e escrevo.”
Saiba mais
Ok ok, já entendi…..
Precisei de uma breve análise…
Acho que é muito trabalho.
Não entendi a pergunta…
Surfar é bom ?
Que %!@$&@#é essa FG ?
O “patrão” já disse tudo na “cabeça” da matéria:ESPETACULAR!!
Para quem estiver interessado, aqui em SP, na Avenida Cruzeiro do Sul, próximo ao local onde o elevado do Metrô se superpõe a ela, existe o Museu dos Transportes, muito bom de ser visitado, conta inclusive com um bonde “Rita Hayworth” maravilhosamente bem preservado, só estou na dúvida se tem um modelo “Camarão” também.
De qualquer modo, vale a visita, o acervo é muito diversificado.
Lembro-me até hoje do cheiro da madeira das portas dos bondes paulistanos, e já se vão quase 40 anos que os mesmos foram retirados de serviço.
Nos de Santos, andei também, quando era moleque e descia até lá de trem, o famoso “Cometa”, era de cor bordô e na parada final pegava o bonde para ir até a praia do Gonzaga!
Boa tarde.
Zé Maria
Quando eu era garoto lá no bairro da Penha em São Paulo nos idos de 1967/68, uma vez por semana, todas as semanas do ano, eu pegava o bonde “camarão” que tinha o seu ponto final na Praça 8 de Setembro e ia até o ponto inicial na Praça da República. Lá, eu ia no escritório do meu pai “filar” um almoço no Terraço Itália e de sobremesa ia até a loja da Mobral comprar chassis, rodas, motores, carrocerias, decalques, tintas e até carros inteiros de Autorama. Também íamos nas lojas de moto na “Esquina do Veneno” onde eu já me preparava para fazer tudo o que fiz à partir dos 16 anos quando comprei minha primeira moto.
Portanto, todos os prazeres do Autorama e meus sonhos motociclísticos foram feitos, em grande parte, à bordo dos bondes cor de coral da CMTC, percorrendo toda a av. Celso Garcia, ida e volta, sentado naqueles confortáveis bancos de vime e sonhando com os bancos em que sento agora, de couro e espuma, fabricados no Japão e Itália.
Sonhar é bom, mas realizar é muito mais….
Sim, o Allen é um amante não só dos bondes, mas dos ônibus elétricos também… lembro que, em um dos fotologs de ônibus que acabei visitando, encontrei o link para o fotolog de tróleibus dele. Tem tróleibus de tudo quanto é canto e época, principalmente antigos… fotos sensacionais. Quem quiser dar uma olhada, o endereço é:
http://fotolog.terra.com.br/trolefolia
Aliás, esse site dos bondes eu não conhecia, dei uma olhada de leve e parece ótimo de navegar e viajar em uma época que não vivi, dos bondes… apesar do meu inglês ser sofrível, as imagens valem a pena… vou navegar bastante com mais calma por ele…
Um dos sites mais bem escritos que já vi (apesar do layout de entrada ser horrível).
Chequei as informações de BH e são todas muito acuradas.
Vale a pena longa visita mesmo.
Muito legal, aqui onde trabalha, companhia energética do Espirito Santo, tem no pátio um bonde restaurado em exposição, ví um parecido no site do Allen, e várias fotos de Vitória antigas que ainda não tinha visto.
Allen Morrison é um dos maiores pesquisadores sobre bondes do mundo. Tem até um livro sobre bondes do Brasil – se chama “The Tramways of Brazil” e foi editado nos EUA pela Bonde Press…
No Brasil temos o Waldemar Stiel, outro super-conhecedor do assunto, com dois ótimos livros sobre o assunto. Se ele pusesse a coleção dele na Internet…
E tem este site aqui: http://www.museudantu.org.br – Transportes coletivos por cada estado do BR.