MotoArt – 4
SÃO PAULO (inspirado) – Mais uma moto de design da série enviada pelo Mestre Mahar, com legenda original. Por enquanto, para mim, a mais bela de todas.
Foram produzidas apenas 300 unidades deste modelo entre 1956 e 1961. As linhas aeronáuticas são marca registrada da Aermacchi, que fazia aviões antes de começar a fabricar motocicletas. Ela vinha nas versões 175 ou 250 cc.
Isso pra fazer revisão deve ser uma maravilha!
O Mecânico não deve xingar muito, rsrs
Pra limpar o carburador é fácil fácil rsrs
Não te entendoMas como diz um grande amigo, “gosto é como cu, cada um tem o seu”!
Belíssima moto. Pra que fosse perfeita, na minha opinião, bastaria que o paralama dianteiro fosse não-suspenso.
Achei legal a citação da Honda Pop 100, a motoneta mais feia do universo (empatada com várias chinesas e coreanas). É uma Mobilete com banco de CB400…
Gabriel, até que a Yes é ajeitadinha… e aquele aborto mal feito da Honda Pop???? Quanto à essa Aermacchi, depois da moto-tubarão vieram o Chevette tubarão , o Monza tubarão e o Tyrrell tubarão…
gostei nao.
ainda fico com a numero 3 pena ter aquele motorzinho,mas ela era leva?
e É mesmo a mais bonita, (por enquanto,creio). MUITO anos 50. Lindona.
Muito bonita, percebe-se o cuidado em todos os detalhes. Ainda acho a primeira da série mais bonita.
A Aermachi era a fábrica que fazia as Harley de baixa cilindrada na Itália? De onde veio a Motovi 125 nos anos 70? Eram belas motos trail ou street de 125 a 250 cc.
Agora, olha pra uma “yes” e veja que desâmino
Confeço que não sou tão paixonado por motos, mas essa moto esta me fazendo rever meus conceitos, é uma das coisas mais lindas que eu já vi (pelo menos com duas rodas).
Essa aí é prima em primeiro grau dos AMX da FAB. A Aeromachi se associou à Embraer para produzir avião de guerra no Brasil e deles vieram os AMX caça leve de ataque em uso pela nossa Força Aérea . É, realmente, a mais bonita de todas as motocas mostradas até agora, Gomes.
Design primoroso.
Adorei o detalhe da almofadinha no tanque e a faixa bege abaixo.
Deviam ter continuado nos aviões.